武广高铁正线途经佛山，但没有在佛山设站，现在佛山西站规划为广州枢纽站之一，可否为佛山西站建设联络线，上图规划有没有问题，只需要在三眼桥站附近建设类似的连接线
如果真能这样，那部分京广列车可以选择在佛山西站始发终到，为未来广州南站分流，而佛山做为珠三角重要城市也算是真正与京广大动脉相接，对佛山发展也是始无前例的
亲爱的网友，您好！
关于在三眼桥站附近建设联络线，实现武广高铁直接联系佛山西站的方案，不具有可操作性。具体原因如下：
（一） 武广高铁三眼桥段西侧是同为南北走向的广州环城高速（西环），二者之间的间距较小且标高差距不大。
（二） 贵广（南广）铁路在三眼桥处的支线分别于南北向引入广州南站和广州站，在线路上已对现状的武广高铁、广茂铁路、广州环城高速等进行了立体交叉。假如新建武广高铁和贵广（南广）铁路之间的联络线，在立体交叉的纵坡面空间、曲线半径等方面，都不具有可实施性。
（三）武广高铁是高速客运专线，目前已经开通运营，是我国南北向重要的铁路客运走廊。如要建设联络线，那么施工期间需要对武广高铁进行停运，这样将对国家干线铁路运营服务造成极大影响。因此，也不具备可实施性。
（四）目前在建的贵广（南广）铁路，将在广州南站和佛山西站之间建设双线轨道进行直接联系，佛山西站可以通过贵广（南广）铁路通道，实现与广州南站列车的统筹运营。
（五）根据我市正在组织编制《佛山市轨道交通系统规划》，佛山城市轨道在建的2号线一期工程、规划的11号线，已建的广珠城际线，在建的广佛环线（佛山西站—广州南站），这些线位都与广州南站直接对接，可以实现与武广高铁的换乘，为搭乘武广高铁线路提供了便捷条件。
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[本帖最后由 fsghxw 于 2014-07-29 14:53:58 编辑]
2014-07-23 14:14:24