CKSC-30/10-6%

cksc-30/10-6%电抗器
适配电容补偿柜
产品技术参数：
cksc-30/10-6%串联电抗器
适配300kvar电容补偿柜
电抗器型号：cksc-30/10-6%
系统电压：10kv
电抗器容量：30kvar
适配电容器容量：300kvar
电容器电压：11√3
额定电抗率：6%
额定电流：26.2
负载损耗：560w
重量：330kg
外形尺寸：l960*w500*h850
安装尺寸：a500*b400
单位：mm
高压串联电抗器常规有10kv,6kv,35kv系统电压，我公司主要生产设计10kv和6kv的。
我公司所有产品出厂前必须检测合格后才给予发货，请消费者放心，我们的对产品的要求产品宁缺毋滥，力争做最好的产品给客户。咨询电话
注意事项：
由于客户的习惯不同，同型号的电抗器还有很多：
cksc-30/10-6，cksc-30/10-6%（环氧树脂浇注型干式铁芯电抗器）常用的。
cksg-30/10-6，cksg-30/10-6%（干式铁芯电抗器）基本淘汰。
这些型号一般都是指电抗容量30kvar，系统电压10kvar，电抗器6%的电抗器。
订购时需要确认的参数：
如果您要订购的时候请您一定要确定好您的补偿容量，电抗率以及系统电压，电容器电压或者是型号，我们下单生产的时候也是严格按照你提供的型号和参数设计生产的。
如果有其他的尺寸要求，也要在技术规格书或者合同上面注明，以防出现错误。
外形及安装尺寸图：
外形尺寸：l960*w500*h850
安装尺寸：a500*b400
以下是产品简介：
高压串联电抗器一般是指补偿电容电压为6、10（kv）,串联在电网中用于限制故障电流或在并联电路中用于负载分配的电抗器。在高压配电系统电力系统中串联电抗器主要用来限制短路电流，也有在滤波器中与电容器串联或并联用来限制电网中的高次谐波。220kv、110kv、35kv、10kv电网中的电抗器是用来吸收电缆线路的充电容性无功的。可以通过调整串联电抗器的数量来调整运行电压。超高压串联电抗器有改善电力系统无功功率运行状况，主要包括：
　　（1）轻空载或轻负荷线路上的电容效应，以降低工频暂态过电压。
　　（2）改善长输电线路上的电压分布。
　　（3）使轻负荷时线路中的无功功率尽可能就地平衡，防止无功功率不合理流动?同时也减轻了线路上的功率损失。
　　（4）在大机组与系统并列时?降低高压母线上工频稳态电压，便于发电机同期并列。
　　（5）防止发电机带长线路可能出现的自励磁谐振现象。
　　（6）当采用电抗器中性点经小电抗接地装置时，还可用小电抗器补偿线路相间及相地电容，以加速潜供电流自动熄灭，便于采用。
昌日cksc系列串联电抗器适用环境：
1.海拔高度不超过2000米；
2.运行环境温度-25～+45(℃)，相对湿度不超过90%；
3.周围无有害气体，无易燃易爆物品；
4.周围环境应有良好的通风条件，如在柜体内使用，应加强通风。
  昌日cksc系列串联电抗器产品特点：
1.可用于400v、660v系统；
2.电抗率的种类：1%、6%、12%；绝缘结构：干式电抗器
3.额定绝缘水平3kv/min；
4.电抗器各部位的温升限值：铁芯不超过85k，电圈温升不超过95k；
5.电抗器噪声不大于45db；
6.电抗器能在工频加谐波电流不大于1.35倍额定电流下长期运行；
7.电抗值线性度：在1.8倍额定电流下的电抗值与额定电流下的电抗值之比不低于0.95；
8电抗器任意两相电抗值之差不大于±3%；
9.耐温等级h级(180℃)以上。
昌日cksc系列串联电抗器技术参数：
绝缘结构：干式电抗器
有无铁心：铁心式电抗器
以下内容与本产品无关：
/19/content_10719505.htm
新华网北京3月19日电据新加坡联合早报19日报道，马来西亚报纸18日透露，警方调查人员在马航370航班机长查哈里家中的飞行模拟器中，发现有5份靠近印度洋的跑道资料，疑是客机降落的可疑地点。
　　据马来西亚《每日新闻》报道，这5个地点分别是美国在印度洋的迪戈加西亚岛（diegogarcia）军事基地、马尔代夫的马累（male）国际机场、斯里兰卡的1个机场和印度的2个机场，而且这些跑道长度都达1000米，足以让属于波音777型号的马航客机降落。
　　该报引述消息来源说，尽管马来西亚代交通部长希山慕丁否认客机降落在迪戈加西亚岛，但调查人员不排除任何可能性，因此会把这五个降落地点当成重要的线索调查。这不仅能将搜寻范围缩小，更有助于查出失踪客机的下落。
　　但调查人员也不排除客机在没有跑道的地方，如海面或高山地带降落。
　　另据《纽约时报》引述美国官员的话称，失联马航首次偏离航道转向西飞，是由电脑系统进行，最大可能是有人在驾驶舱操作。这位官员说，与机师手动控制不同，飞行管理系统按照飞行计划引导飞机由一地飞往另一地。目前不知道马航客机的航线程式，到底是在起飞前或起飞后被改动的。
　　报道称，这加强了调查人员认为客机是蓄意偏离航道的看法，背后涉及违规行为，也令调查人员更关注机长和副机长的情况。
　　专题：马来西亚飞北京航班失联

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上海昌日电气有限公司
刘凯
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奉贤区