在今年全国两会上，交通运输部部长李小鹏在“部长通道”透露了北京与雄安新区间高速公路的情况：“京雄城际铁路已经开工建设，现在正在规划京雄高速公路。”
日前，《河北雄安新区规划纲要》全文发布，同时发布区域高速公路示意图，首次披露京雄高速的走向。
4月初从北京市发改委了解到，京雄高速北京段的信息：项目北起西南五环，南至京冀界，全长约27公里，正在开展规划方案研究工作。
从规划图可以看出，京雄高速在京港澳高速和大广高速之间，在雄安与津雄高速（原荣乌高速）相交，位置在雄安西北部。
市发改委此前透露，北京正在开展北京新机场至雄安新区高速公路通道方案研究，通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。
这也在雄安新区规划纲要中得到印证。
雄安公路网
“四纵三横”
作为雄安新区对外连接的重要手段，新区规划纲要提出要完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网，构建“四纵三横”区域高速公路网。
其中，“四纵”中的京开高速、京港澳高速为既有道路，京雄高速（含新机场北线高速支线）是新增规划的高速公路，新机场至德州高速则属于高速公路预留通道；而“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路，津石高速则是既有规划高速，并已于2016年10月开工建设，预计2019年可实现建成通车。
届时，通过高速公路网将实现从新区出发60分钟到达北京、天津，90分钟到达石家庄。并进一步加强新区与天津港、黄骅港交通联系，畅通新区出海通道。
此外，北京还有一条国道延长线，连接北京和雄安。
知道君4月初从北京市发改委获悉，国道230（良常路南延）已于2017年底开工建设，项目北起房山区务滋村西侧，南至京冀界，全长约6公里，按照一级公路标准建设，计划2019年底建成通车。通过与新机场高速的衔接，实现雄安新区与北京新机场及城区的快速交通联系。
雄安高铁网
“四纵两横”
新区规划纲要提出，加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道交通网络。以此为思路，雄安新区的建设将优化高速铁路网，构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。
根据规划，“四纵”中京广高铁为现有铁路，京港台高铁京雄－雄商段、京雄－石雄城际、新区至北京新机场快线等三条线路则是既有规划铁路；而“两横”则包括一条现有铁路——津保铁路，以及一条新增城际铁路——津雄城际－京昆高铁忻雄段。
据了解，“四纵两横”的高铁网络格局最终形成后，雄安新区将通过高速铁路实现高效融入“轨道上的京津冀”。届时，从雄安新区出发，20分钟可到北京新机场，30分钟可到北京、天津，60分钟可到石家庄。
今年2月28日，雄安新区“四纵两横”高铁网络中的首个项目——京雄城际铁路正式开工建设。
根据规划，京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京大兴区、北京新机场、霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，分别为为黄村站、新机场站、固安东站、霸州北站、雄安站。
首次披露机场快线
另一个值得关注的内容是，新区规划纲要提出，从雄安到北京新机场将规划有一条新机场快线。
（图中红色虚线）
按照规划，从雄安20分钟可到北京新机场。因为北京新机场线已经在建，并在草桥站与在建19号线换乘，届时从北三环外的牡丹园站到雄安新区，应该需要1个小时左右。
沧州保定这些乡镇纳入雄安规划范围
《河北雄安新区规划纲要》全文日前发布，细心的知道君（xjb-jingshier）发现在，这份雄安未来蓝图中，出现了很多新的地名，其中既有原来“雄安三县”的部分乡镇，也有保定和沧州的部分乡镇。
这些乡镇，有的将成为重点发展的区域，比如，雄县昝岗镇，将成为雄安的交通枢纽。此外，白沟站也被确定为雄安新区交通枢纽的“两辅”之一。车站位于河北省保定市雄县朱各庄乡东王槐村。
全面提质扩容雄县、容城两个县城，优化调整安新县城，建设寨里、昝岗两个组团
《河北雄安新区规划纲要》提到，综合考虑新区定位、发展目标和现状条件，坚持城乡统筹、均衡发展、宜居宜业，规划形成“一主、五辅、多节点”的新区城乡空间布局。
“一主”即起步区，选择容城、安新两县交界区域作为起步区，是新区的主城区，按组团式布局，先行启动建设。“五辅”即雄县、容城、安新县城及寨里、昝岗五个外围组团，全面提质扩容雄县、容城两个县城，优化调整安新县城，建设寨里、昝岗两个组团，与起步区之间建设生态隔离带。“多节点”即若干特色小城镇和美丽乡村，实行分类特色发展，划定特色小城镇开发边界，严禁大规模开发房地产。
从图中可以看出，昝岗位于雄县东北部；寨里位于安新县西部，组团范围已经毗邻保定市徐水区。
昝岗的未来的发展方向，纲要已经非常明确——交通枢纽。
新区规划纲要提到，合理布局综合交通枢纽。依托高铁、城际站，强化路网对接和多种交通方式衔接，构建综合交通枢纽，形成“两主两辅”枢纽格局。“两主”为雄安高铁站、城际站，高铁站枢纽布局在昝岗组团，依托国家高铁网，便捷联系全国；城际站枢纽布局在启动区，站城一体，实现与京津冀核心城市直连直通。“两辅”为白洋淀站、白沟站，依托既有线路，服务新区北部外围组团，兼顾货运物流。
知道君此前多次报道京雄城际建设情况。雄安站作为新建站，位置也被披露，根据知道君此前报道，具体位置就是在昝岗镇——位于雄县城区东北部，昝岗镇佐各庄村和关李马浒村西侧，221乡道南侧。
据了解，车站距离雄县城区约8公里，车站为高架站，并将接入京港(台)高铁、津九联络线、津雄城际、雄忻铁路线等，车站总规模达到9台19线(含6条正线)，真正成为京津冀地区路网性的主客站、新交通枢纽。
在构建功能完备的新区骨干道路网的章节中，昝岗也被多次提到。外迁荣乌高速新区段，改造原线位为城市快速路，形成起步区与雄县、昝岗组团及保定市区之间的快速通道。外迁g230、g336、g106等公路，形成新区公路外环，分流过境交通。构建以起步区和雄县、昝岗组团为主体，外围组团和特色小城镇全覆盖、网络化布局的骨干道路网络，建设舒适宜人的环淀景观道路。
白洋淀南岸，属于任丘市（属沧州）、高阳县（属保定）的部分乡镇纳入雄安新区规划范围
此前透露的雄安新区，仅提到属于保定的雄县、安新县、容城三县，从地图上看，这三县都位于白洋淀北岸，白洋淀南岸，则被任丘市（属沧州）、高阳县（属保定）包围。
《河北雄安新区规划纲要》提到，本次新区规划范围包括雄县、容城、安新三县行政辖区（含白洋淀水域），任丘市鄚州镇、苟各庄镇、七间房乡和高阳县龙化乡，规划面积1770平方公里。选择特定区域作为起步区先行开发，在起步区划出一定范围规划建设启动区，条件成熟后再有序稳步推进中期发展区建设，并划定远期控制区为未来发展预留空间。
这就明确了任丘市和高阳县的部分乡镇同样成为雄安新区的一部分。
知道君从任丘市官网查到了鄚州镇、苟各庄镇、七间房乡的公开信息。
鄚州镇位于河北省任丘市西北部，全镇面积58.96平方公里，人口22587人，辖30个行政村。鄚州镇位于白洋淀下游，自古享有“鱼米之乡”的美誉，其水域面积达20平方公里。古有名医扁鹊、三国大将张合、三侠剑胜英等。现存古迹鄚州南城门、古城墙和扁鹊庙。
苟各庄镇则有一些企业。辖23个行政村，2.7万人口，总面积60.3平方公里（含水面面积），耕地34935亩。农业发达，水资源丰富，交通便利，企业众多。据任丘官网公开信息显示，截至2011年底有企业摊点670个，其中固定资产亿元企业一摊，100万元以上企业85摊，以酱菜生产、橡胶化工、塑料花绢花、畜禽养殖为特色产业。
七间房乡面积52.2平方千米，人口2.38万人（2002年）。辖14个行政村。
从高阳县的公开信息来看，龙化乡位于高阳县东北部，距县城20千米，地处三县两市交界地带，全境地势平坦而低洼，地势呈西南向东北倾斜。全乡下辖16个行政村，国土面积51.4平方公里，人口3.1万，耕地面积5.63万亩。
龙化乡是农业大乡，但辖区内有服装加工、塑料制品、小家电企业。
那么，这几个乡镇今后的发展方向是什么？
根据规划纲要，划定新区周边一定范围为管控区，实施统一规划、严格管控，实行统一负面清单管理。划定城镇开发边界，严格控制城镇建设方向，防止“贴边”发展。建设新区周边绿色生态屏障，加强流域生态修复、水系连通、入淀河流综合治理，开展平原植树造林和大气污染联防联治。加快腾退与生态功能相冲突的用地，防止城乡建设无序发展，抑制人口过度聚集。严格产业准入管制，新区周边严禁高耗水、高耗能及高污染项目进入。
从上图可以看出，新出现在雄安新区规划里的这几个乡镇被绿色条块覆盖，主要功能还是作为新区的绿色的屏障。
此外，这个乡镇都是传统农业区。新区规划纲要提到，要严格保护永久基本农田。耕地占新区总面积18%左右，其中永久基本农田占10%。落实永久基本农田保护目标任务，确保永久基本农田确定后总量不减少、用途不改变、质量有提高。
按照“一主、五辅、多节点”的空间布局，这几个乡镇将成为多节点之一，即若干特色小城镇和美丽乡村之一。雄安新区将实行分类特色发展，划定特色小城镇开发边界，严禁大规模开发房地产。
（来源：北京知道）
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