亚洲第一，世界第三，有“造岛神器”之称的“天鲲”号日前正式进行海试，接受海洋真正的考验。“天鲲”号的下水，标志着我国从此彻底摆脱重型挖泥船依靠进口的历史，跨入能够完全自主设计、自主制造重型自航绞吸船的世界先进行列。
重型自航绞吸船俗称“挖泥船”，主要用于大型人造港口的修建、大型河道的清理、海洋湖泊中的吹填造地等，凡是在大型水域进行深挖填埋的作业，都离不开重型挖泥船的身影。
由于制造技术高，设计难度大，世界上仅有荷兰、比利时等为数不多的几个国家掌握着核心建造技术，有能力设计和制造重型挖泥船。世界各国都将重型挖泥船列为国防级神器，与其它高精尖武器享受着同样高规格的保密待遇，从设计工艺到制造技术，都是绝对的国防机密，外国是无法获知的。使用重型挖泥船只有购买一条路，而且还买不到重型或大型挖泥船，只能购买普通型号的挖泥设备。
1966年，我国为建造天津深水港口，不得不花费当时折合4吨黄金的高价，从荷兰引进自航耙吸船“津航浚102”轮。随着我国的经济发展，港口和海域开发和建设的要求越来越高，对重型挖泥船的需求也越来越高，面对国外技术和设备的封锁，只有自力更生，才能满足我国经济发展和国防的需求。
2008年4月，我国和德国进行技术合作，由德国提供技术设计，中国进行制造的第一艘重型挖泥船开工，自此，开始我国自主创新发展的建造之路。历时21个月，2010年，首艘由德国设计，中国制造的重型挖泥船“天鲸”号下水，成为世界上第三大自航绞吸挖泥船。2014年，“天鲸”号更是在南海造岛一举成名，成为世界“明星”。
“天鲲”号的问世，完全实现自我设计，百分百自我制造，一举超越了2010年下水的大哥“天鲸”号，接替“天鲸”号世界第三、亚洲第一的地位。
“天鲲”号能在35米以下以每小时6000立方米的速度将海沙、岩石以及海水混合物输送到最远15公里的地方，是目前世界上功率配置最高，运程输送能力最强的挖泥船。中国交建天津航道局有限公司总工程师顾明表示，“天鲲”号虽然不是世界最大的挖泥船，“但绝对是最先进的！”几代国人的努力，我们终于扬眉吐气，有了从内到外，从设计到制造的第一艘国产挖泥船，中国成为世界上少数几个能够用自己的设备和技术疏浚航道、吹填造地的国家。