一帮师爷成天在研究几条环城河里的马路，把马路搞得像鬼划符，中兴路被划得红一块黄一块，可以说是全国绝无仅有。
绍兴人精明的性格导致城市发展不起来，当别的城市在谋划大战略大绕城时，绍兴在意淫不切实际的地铁，靠这么点人口，靠这么点外地人，可以说地铁就算开通了，也是绍兴永远的负担，财政会让百姓受苦。
目前绍兴一无所有，城建在整个华东来讲，处于尾流，
甚至被中西部一些城市---------芜湖，大同 晋城 运城 长治 洛阳 南阳 周口 赣州 常德，等等三线城市超越。这些三线都有绕城，
山西省几乎每个城市都有绕城。
绍兴想把柯桥融入消化，只有快速路这唯一的方法拉近时空距离，让柯桥人到迪荡消费的办法，只有快速路，行车不超过十五分钟，否则他们宁可去杭州
应该立法禁止绍兴官员在环城河内折腾马路，把红一块黄一块，司机看不懂，行人不知道的，给交警天价创收的迷魂路全部改正
路网建设一点没超前意识，甚至落后于当下，看看绍兴的立交桥，哪一个不是缺胳膊少腿的，能造一座完整的立交桥吗？
绍兴的城市规划只能说是幼儿园级别，绍兴的近十年无序城市建设不知该谁负责。
人家研究出来的，是要让你开得慢，而你却要快，这……
杭州已建成主城区高架快速路环通了
柯桥有自己的笛扬路，有万达，说去杭州消费的是杨汛桥的吧
把柯桥发展好就行了，说起越城区就闹心，环城河内越搞越复杂，现在都不敢开车去了，我在杭州市区开车都没那么提心吊胆的
支持楼主，
搞地铁不显示，还是环线来的实在
开建的绍台高速不知为什么往福全去转了个大圈，假如从齐贤枢纽直线连接绍诸绍兴南就成一条南北向的城市快速通道。
赶紧打通三环为好
地方规划局应该隶属中央或省里，一个市委书记一个规划，东一块、西一块，地方政府哪有这么多钱让你书记大人折腾，12年前一直沿着冯顺桥的规划开发的话，绍兴早做大了。
冯顺桥是想修高架，扩大城市规模的，如果他还在，绍兴城建不亚于常州是肯定的
当年袍江的开发，他是主要发起人，中兴大道 也是他主导，还有329国道，当年还有人说那六车道是浪费，他也是顶住 了压力