据我所知，安华路大桥和329国道是十字交叉的，但却不能互相通行，
其实这条路如果互通了，能减少三成金柯桥大道的压力，毕竟解决了柯桥西部到袍江滨海钱清萧山的交通难题。
这两条路实现互通，在施工难度上讲，是小儿科。
有条河难修，周围又都没拆，估计柯华路造好以后好一些
有运河，估计难度很大。看看边上金柯桥的全互通，运河都是绕一个大圈的。运河存在决定了大部分立交只能是分离式。
楼主了解清楚再下定论是不是小儿科！
这个连接有难度的，有运河在，西面又有房子。
要是能连上确实好。
安华路和329互通像绍齐路和329互通一样建设难度不大，方便四方来客。
柯袍线镜水路互通，柯华路互通，早已规划，只是柯桥现在建设偏慢了
那也只能单方向的，往北的不行。运河要求桥梁必须到一定高度才可以的。绍齐也只是单方向互通。
但不得不说，拖了运河的福329才得以成为一条名副其实的快速路，与大部分主干道都是立交。
现在重点在cbd和柯岩上，这一带基本不会管了的。而且运河改道也不是柯桥建设局说了算的。
不用拆的呀，，叫我去修吧，我保证只要几十万就能修好，那里以前是通的，不过是土路，后来被政府强制断了
关运河一毛钱的事？直接像齐贤大桥那样就行了呀
有条小路不是可以走的嘛
应该先打通华舍段（原来那条临时路）至少方便一部分，但是估计在铁路下铺路，难度有点大，要上海铁路局批准的，开始不设计进去，现在要去看铁老大的脸色了，前面的稽山路就是个写照
大路口靠得太近，到时，一路的红绿灯，一路的龟速。
那个桥也是分离式的，也是单互通的，柯华路要互通也只能南向的，往北不行。
金柯桥那个全互通的你去看看地图，运河都要去绕开。所以现在柯华路那里条件不允许除非运河重挖改道。
以前没运河。我看运河改道就不止几十万。楼主最喜欢懂么不懂的乱发帖。
桥的南边下面本身就有2条简易路，一直没搞好。其实走法跟嘉会大桥一样就行
跟绍齐公路设计就行 简单便宜
南边本来就没问题的。北边有运河弄不了，所以楼主要求的互通也只能是这个样子的，能往南边却到不了北边。
329与安华路互通立交再好，没有互通立交像绍齐公路与329通道一样，因柯华路向南禁行货车，车流没有绍齐公路大，方便安昌柯北方向货车。