武汉～孝感北G6806/5次2列
汉口～荆州D5821/2次、D5933/4次、D5887/8次、D5891/2次、K8101/4次
武汉～荆州D5902/3 D5904/1次、D5966/7 D5968/5次4列
汉口～天门南D5827/30次、D5825/8次、D5881/2次、D5889/90次8列
汉口～宜昌东D5915/6次、D5841/2次、D5847/8次、D5871/2次、D5873/4次10列
武汉～宜昌东D5918/9 D5920/17次、D5732/3 D5734/1次、D5942/3 D5944/1次6列
宜昌东～黄冈东D5846/3 D5844/5次2列
宜昌东～大冶北D5948/5 D5946/7次2列
大冶北～武汉C5526次1列
汉口～襄阳D5251/2次2列
汉口～随州D5261/2次、K8063/4次4列
汉口～麻城北D7002/1次、D7012/1次4列
武汉～阳新C5511/2次、C5519/20次4列
武汉～黄冈东C5607/8次、C5615/6次4列
汉口～孝感东C5331/2次、C5333/4次、C5335/6次、C5337/8次、C5339/40次10列
这5对只是暑运临时加开！不是图定！
我只关心最早几点到汉口，最晚几点回孝感
是的，暑运，截止到8月31日
可以了，总共62天，够了
只要有客流，加车应该没问题
怎么不开点武汉到孝感东的啊，方便在武汉坐高铁啊
这个你得去问武汉铁路局
要在汉口转向，要占用天兴洲大桥的通过能力，所以注定孝感东到武汉站的车不会多。
好消息！
前几天还有人逼逼说汉孝城铁不会加车次，还莫斯要加就得六对，武局偏要加五对，这下打脸了。
方便在武汉坐高铁啊
现在铁路客运这块商业意识是很强的，能赚钱的线路肯定会加多车次，不赚钱的线路坚决停掉。
估计武汉铁路局也有人看帖子，专门不让老逼卖锅盔
你是说我么？
一个车底一天就可以在汉口孝感之间跑6个来回， 当然一加就是6对。
加5对，是少跑了一个来回，让列车少工作，多休息，不好吗？
这5对是暑期临客的。
平时的12对就是两个车在跑，各6个来回，一天就是12对。
那就要让你失望了，我的锅盔都在武汉开分店了，还怕没有生意？
你个弱智不知道城铁有好几趟跨线车吗？两个车怎么跑
俺说有人瞎BB，老碧自己就来认领了，看来还有点自知之明，不是真哈巴。
搞了半天，还是阔以加五对的哈，阔以歇哈 ，以前是哪个傻B说必须加六对，要不把帖子翻出来打打脸
城铁五一加开了一天，暑期加开六十天，客流以及出行方式都是慢慢培养出来的，按现在发展的趋势，在不远的将来，图定十七对不是梦想。汉十开通后，还会更方便。
到时老逼又要气得卧轨
目前黄冈东-孝感东有城轨途经武汉高铁站，只不过是早上8点多的，每天只有一趟，不方便从武汉站转车回孝感东的人。
多搞几趟了去武汉站的就好
老碧有时候判断非常绝对。
根本就没加车，忽悠孝感人民
加6对是车底利用率最高的 但是还要考虑发车间隔 之前的12对是不会调整的 新加的只能见缝插针
五一的时候就是5对 武局考虑过的
多加是好事，晚上还能延长一、二趟车次更好
C5321、D5284、D5283、D5288为一组车底
D5983、C5306、C5307、D5984为一组车底
C5343、C5302、C5303、C5344为一组车底
C5301、C5354、C5353、C5304、C5305、C5308、C5309、C5310、C5311、C5312、C5313、C5314这些车次应该才是武孝城际所用车底
说好的加的车呢！