礼让行人的硬性规定出台以后，全国叫好声一片，也有了一些明显的效果。
诗叔是个让人恨的多事之人，看了本地一家媒体称在本地礼让行人已经“蔚然成风”的报道后，略有不信。本着没有调查就没有发言权的科研精神，诗叔就做了一个不正经调查，调查的目的是看：开什么车的司机素质最高。
科研目的：开什么车的司机最爱礼让行人
科研地点：本市海曲西路某行人斑马线
研究周期：一个月
次数：160次
当然，以上是我为了吹牛逼方便才那么写的，真实原因是：我送孩子上学，每天接送要经过那个路口四次，每次要经过左右两个行车道，就是8次。一个月按20天的接送日，就是160次。
160次所得出的概率当然不高，但作为一个不正经的调查，可以了。
下来就是科研结果报告了，千万不要被惊呆啊。
首先声明：本调查数据属非正经调查数据，不带有任何权威性，只是出于个人目换作出的调查研究，不代表任何官方观点。。。。。。你要打算找我的碴，本文内容不具任何法律效力。
调查结果：
礼让排行榜：
第一名：公交车司机：6次。（耶。为公交司机点个赞。）、
第二名：尼桑轿车司机:4次。（不相信了吧，不相信了吧？没关系，等下给你个说法）
第三名：出租车司机：3次。（甚么？？？没看错吧？？？是滴。你没看错。诗叔突然对出租车司机起敬了呢。
第四名：大众轿车司机：2次。
第五名：长城吉普：1次。
接下来是
抢路排行榜：
第一名：饿了么、美团外卖。（虽说他们都是摩托车司机，但也是机动车吧？）
第二名：送货小卡车
第三名：昌河面包。
第四名：五菱面包
第五名：宝马。（天呐。。。。你没看错。是宝马）
在调查过程中，诗叔明显感觉到礼让行人的概率要比原来高出很多。
毕竟在第一次遭遇礼让时诗叔简直不能相信：要出大事了？
诗叔在过和不过之间犹豫的时候——为嘛要犹豫？诗叔怕有阴谋啊，万一正过着那车一下子开过来，多冤？——然后对峙了数十秒，最后礼让的公交司机对诗叔摆摆手示意让过去，诗叔才热泪盈眶的飞过。。。。
而在本次调查过程中，被礼让的次数为8次。
8次礼让，你竟然排出了让前五、抢前五？你开玩笑么？
当然不是。。。。。因为礼让横截面是4。
明明是6车道，你的横截面竟然是4？你又在开玩笑？
当然不是。。。。。因为两边的车道都停了私家车了——所以，整治乱停乱放迫在眉睫啊。
所以，基本上：每次礼的时候，都是两辆车。
而我，在20天的穿越调查中，只享受到了8次礼让。每次礼让为2辆车——你被左边的车礼让了，天知道能不能在右边受到同样的礼让啊。
8/160！！
5%的礼让率。。。。。”蔚然成风“神马的，还是算了吧。
抢路排名中上榜司机特点：
美团、饿了么外卖抢行率100%，而且是疯抢——摩托车也算机动车哟。
送货小卡车，那是见机会就抢，远远的要加速抢
昌河五菱也有加速抢的行为，但不是那么普遍，但基本上就是：你快让我过，你不让我过是吧？那请你快点过”滴滴滴滴滴滴……“
第五名：宝马？是的。160次穿越中有一次抢路行为，而且性质稍显恶劣。
看起来诗叔真是一个小心眼的人呢，抢次路你都记得那么清爽。。。。
本图来自网络，非诗叔拍摄。。。。
所以你看吧，在我的这160次穿越中，礼让行人的车中：奔驰没有；宝马没有；路虎没有；沃尔沃车没出现在诗叔的视野之中——沃尔沃，你在本市的市场份额偏低啊。。。。。
所以在本次调查中，很多车型并没有出现，所以：本次调查必须是一次不正经调查。
再次声明：本次调查，只是为了配合当前“礼让行人，文明行车”的风气，不具任何权威性，不代表任何官方观点，不具任何法律效力。
最后：礼让行人，文明行车，从你做起——
而我，就想当一个行人而已。。。。。
太有才了，这个统计好！
礼让行人的车中：奔驰没有；宝马没有；路虎没有
对于现在礼让行人，当我作为一个行人的时候，我是不敢突然站在马路边的，如果来的车很快，那他是停还是不停，作为司机肯定不想停，但是又不想被拍照罚款，作为司机也难受，作为路人也有点尴尬，我只能看着车比较远的时候再露出头，等车停了我再过
有心人！很准来自: Android客户端
公交司机很赞。他们会停下来一直等，还按喇叭示意你走。
公交车礼让行人值得称赞
个人感觉也是不很理想，大部分司机不会礼让行人。
礼让行人，无关车的品牌，在于人品~
现在哪个单位的车因为礼让行人出问题的，单位会扣文明分。公交公司管的很严，必须礼让。
作为行人，我很为车主着想，人家让你是礼到，不让你，出事是自己，车速快的时候，不一定看的到你，或者不一定刹的住车，所有我都是看车少了，距离远一点，才过中心线。安全。
没有调查没有发言权，还是要让行人出来说说礼让行人实行的怎么样。
对于一个比较宽的路,对司机是很有难度...等吧.等合理完善那天?
好多时候你礼让了半天人家就是不打算走，好尴尬啊
学校让做的作业？
好人啊。。。。。。相互理解