根据媒体报道，佛山地铁2号线已开建、4号线将在一两年内动工，并披露了大致的线路走向。鉴于季华路南海大道到桂澜路之间拥堵，及附近多个大型居住楼盘和商业综合体，提出以下建议，希望采纳参考。
1、季华路该路段，有绿地中心、天丰国际、怡翠玫瑰园、星星凯旋国际、季华金品、金地龙悦、锦恒广场、鹏瑞利广场等，数万人居住，希望相关政策或线路规划，充分考虑民意，照顾附近居民生活感受。
2、为改善拥挤，季华路和南海大道路口改造十分必要，但可否连同季华路与桂澜路路口改造同步考虑呢。建议参考南海区海八路隧道改造的好经验，希望协调南海区和禅城区，在此路段建设下沉隧道，提高季华路的通行能力，从季华路禅城绿地中心天丰国际处开始下沉，隧道直通南海大道往东，继而底下再横穿过桂澜路后结束下沉，虽然投入大，但从一二十年的长远来看十分必要。另外也可以考虑将隧道面的原路面改造为附近三个商业综合体公用的休闲广场或休闲公园。
同时，规划的地铁3、4号线在附近，建议4号线规划时可同步规划该隧道，并在建设地铁时同步建设。
3、建下沉隧道对城市景观，减少噪音提升居民居住幸福感，减轻尾气直接污染，比跨线桥优势明显。目前佛山大道、季华路中心路段采用地下隧道，效果很好，特别是电视塔位置建设公园社会比较满意。跨线桥极其丑陋，破坏城市景观，桂城的佛平路跨线桥就是例子，周围的环境象个什么样，好好的桂澜景观路被断开了。
强烈希望相关部门能认真考虑，谢谢！
非常感谢您提出的宝贵意见。季华路禅城区段在快速化改造时，由于南海大道、桂澜路节点涉及到南海区，两区在上述路口采取上跨还是下穿方式进行改造存在分歧，且南海大道路节点下有地铁线路及河涌穿过，涉及河涌迁改和地铁建设，所以未能形成最终的解决方案。近期，根据重新调整的轨道交通规划，季华路和南海大道路口节点下将有地铁3、4号线并行穿过，南海区也正在开展季华路南海区内快速化改造方案前期规划研究工作，统筹考虑各项工程实施的必要性和可行性。
佛山市交通运输局
2015年04月01日
2015-03-18 15:47:58