绍兴市交通运输局发布公示，为做好相关区域的线路补缺，计划新开行BRT3号线支线，并公布了新支线的走向和营运数据，具体内容如下，大家赶紧来看看吧！
一、线路走向
绍兴北站→高教园区→高教园区南→梅山湿地公园→市行政中心→凤林路口（江铃汽车）→客运中心→乐苑新村→宋梅桥（白马新村）→人民路口→第二医院→鲁迅中学→江家溇
二、营运数据
1.票价：采取有人分段售票，全程4元
2.线路里程：22.3公里
3.运营计划：运营时间为绍兴北站6:30-21:00；江家溇6:30—20:50。日发100趟，高峰间隔10-15分钟，平峰间隔15-20分钟。
联系方式:邮箱：sxgjglc@163.com
电话：12328
支持楼主，友情顶帖。
城南江家娄到客运中心这段路与BRT1号线是重复的路，浪费了资源，本人认为BRT1号线走向应按将要开通的3号线支线走向较为合理，既解决了镜湖市行政中心及附近众多机关，小区居民和高教园区师生去北站来市区的便捷，也填补了无BRT公交的空白。把将要开通的3号支线应改为市客运中心走中兴大道(原1号线走向)经袍江至高铁北站，要么把客运中心起点站改为城东延安东路为始发站，取消北站至袍江原公交，因那边已有条北站至(袍江)滨海的快速公交，主于城西居民仍按原西站至北站16路公交乘坐(不知这条线路有否开通)按客流大小定班次密度，这样东西南北及镜湖绿心建起了全方位去高铁北站公交运行图！
要么把3号线支线由城东始发，因本身1号线城南都坐不满，何必再来一条3号支线呢？
原北站至老火车站(目前延申至迪荡)的专线车在晚上9点半BRT停运后加密班次，或笔直走解放南路至城南劳家封(公交三公司)。
解放南路地面划公交专线，可行吗？添堵。
老兄别误解了，我是说晚上9点半后的专线车不是指BRT快速公交1号线，因市区晚上9点半以后市区公交基本停运了，只有5路车钱清回市区一趟班车11点不到点，若大的地级強市夜间公交少得可怜！
中兴路上又添堵了。
绍兴的公交就是这样要么有些地方公交一辆都没，有了的话来了么牢牢，这么多重复资源看的真心疼还不如去城东呢合理的安排，还有就是绍兴的夜公交真的是少的可怜好多地方晚上六点就没了.
建议新开BRT由绍兴北站到中兴大道到枫林西路后向西进入凤林西路，然后转入二环西路，二环南路，二环东路，再转入中兴大道北进绍兴北站，以便贯通线路较长、运营时间较长的8路，88路，5路，3路，11路，26路等，联合发挥其他公交的接力作用，最大限度服务于民。
最好由城东始发
快点通吧