festo费斯托advu-25-10-p-a现货电磁阀
力士乐液压元件:电子单元，压力开关，压力继电器，液压马达，齿轮泵，减压阀，换向阀，叶片泵,电磁阀，变量泵,先导式减压阀,柱塞泵,电磁阀,叠加阀,溢流阀，比例阀
现货电磁阀 产品详情
festo费斯托advu-25-10-p-a现货电磁阀现货电磁阀
力士乐液压元件:电子单元，压力开关，压力继电器，液压马达，齿轮泵，减压阀，换向阀，叶片泵,电磁阀，变量泵,先导式减压阀,柱塞泵,电磁阀,叠加阀,溢流阀，比例阀
高低压卸荷优先阀
在图2a的a-a位置添加了低压卸荷部件，如图3所示。当ef口处于低压时（一般在2mpa以下），系统处于不工作状态，ef口的压力油经左侧ø4小孔，经过阀芯内孔到油道b，推开卸载阀芯直接回油箱。当ef口压力超过2mpa时，系统处于工作状态，压力油经右侧ø4小孔推动阀芯，克服弹簧阻力向左移动，使左侧ø4小孔关闭，油道b没有油液流动，使卸载阀芯处于左侧位置，ef口不卸荷，其压力油合流到工作系统。
优先阀
优先阀结构主要由转向安全阀、弹簧、阀芯及阀体组成。，其中p口为转向泵进油口，cf口与转向器进油口连接，ef口与工作系统的多路阀进油口连接，ls口与转向器的控制口连接，t口为安全阀回油口。
当p口进油时，液压油经阀芯3优先供应到cf口。当转向器不工作时，cf口处于封闭状态，此时ls口的压力为零，阀芯右端进油，液压力作用在阀芯右端，克服弹簧2的预压力，使阀芯向左移动，此时p口与ef口连通，转向泵油合流到工作系统中去，从而实现双泵合流。当转向器工作时，cf口经转向器与转向油缸连接，转向泵来油进入转向油缸，使装载机转向；ls口的压力信号通过节流小孔作用在阀芯的左端，此时阀芯右端的压力较转向器出口的压力低，由于阀芯左右两端压差的变化及弹簧的作用，当转向