六、公安交通管理部门对违反禁行规定的重、中型货运车辆驾驶人，将按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，依法予以处罚；对违反限行规定的机动三轮车、电动三轮车、电动四轮车驾驶人，将按照《中华人民共和国行政强制法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，依法扣留车辆并予以处罚。（来源：孝感市公安局关于货车、机动三轮车、电动三、四轮车禁行限行管理通告http://www.xghylt.com/thread-6952713-1-3.html）
看了你们的公告，更多的是支持，但也有些疑问请教孝感交警，
1、为什么违反限行比违反禁行处理得更严重？
2、是否有选择性执法？
3、是否会让基础群众不满？
这么做的意义何在？不是说三、四轮人员安全意识差，不遵守交通规则吗？这样做并不能对他们有所提高，反而晚上视线不好更容易出交通事故。最好的办法肯定是大家都遵守交通规则，而做到这点得靠制定相应管理制度，如学习驾照、办理牌照、违者处罚等。而不是为缓解交通压力，头痛医头、脚痛医脚，不考虑根源问题是什么。
我觉得不仅仅是三、四轮电动车，两轮更应该学习交通规则。孝感发生最多的就是两轮电动车的事故，大家每天都能看到不止一起。如果真的想孝感的交通状况好起来，这方面的管理绝对需要。
每天7：00至20：00，禁止机动三轮车、电动三轮车、电动四轮车在严管街内行驶。看来以后只有在黑夜里讨生活了
我想我认为的孝感交通乱象跟您认为的可能有很大的不同！
我觉得孝感的交通乱象根子还是在于交通执法不严。尤其是对于非机动车辆、行人的交通违法行为熟视无睹才造成今天的状况。当交通违法行为成为了我们日常的行为习惯以后，一旦严管就各种不适应，各种抱怨，各种抵触。这就是运动式执法的危害——平时不管，等泛滥后想管也管不住了！
说到被限车辆的驾驶者安全意识不强，难道真的是因为他们不懂交通法规吗？但红灯停绿灯行、不逆行不乱穿等等，是幼儿园的孩子们都知道的常识啊！我看不是不懂，而是这部分车辆不存在违法成本，反而通过交通违法获得了利益，守法的反而成了另类。
给被限车辆上牌又能解决什么问题呢？让他们与已经上牌的摩托车一样，拥有合法身份后继续交通违法吗？在孝感严格遵守交通法规的摩托车有几辆？被处理的又有几辆？
解决孝感交通乱象，只有合理规划与严格管制才有出路。应合理的交通规划，让所有交通参与者有路可走、各行其道、有序运行，合理分配路权；应严格的管制，让交通违法者付出相应的代价，逼迫他们自觉学习法规、自觉遵守法规——我们的交通秩序才会逐步改善、良性循环。
强烈支持交警！严厉打击违规者！车辆没收！司机拘留！！！
你说的很对，我的意思跟你并没有不同，是一样的。学习驾照、办理牌照、违者处罚，并要严格执行。
强烈支持 孝感的交通是要好好整治整治了
见仁见智，谢谢关注
营运大车货车违反禁行只做处罚，关系群众日常是的三轮车违反限行除罚款，还要扣车。
先搞清楚什么是禁行和限行。
你看清这个没有
是否有选择性执法？这话问得好！！！
这个问题提的很好，大车违反禁行造成的交通影响与危害绝对大于三轮车违反限行，还不是为了应付上级要搞这些三轮车，大车顺便躺枪了而已，不作为也不是一天两天，抱怨抱怨也就过了，有什么办法！
这个问题提的很好，大车违反禁行造成的交通影响与危害绝对大于三轮车违反限行，还不是为了应付上级要搞这些三轮车，大车顺便躺枪了而已，不作为也不是一天两天，抱怨抱怨也就过了，有什么办法！
谢谢朋友关注，