撤县并区以及嘉绍大桥的开通，为大绍兴的崛起奠定了基础。绍兴的公路交通得到极大改善，大绍兴的框架也已形成。现在最需要改变的就是铁路交通。绍兴一直在铁路交通上不占优势，在绍兴没有火车始发，乘火车去很多地方需要去杭州转乘。
建造绍诸铁路，可以连接浙赣线，这样去许多地方不需要再去杭州绕，直接接轨江南腹地。在建造的可行性方面，此条铁路可借助已有漓铁铁路建造，工程量并不巨大。苏嘉绍铁路，可以使绍兴直接北上连接广阔的区域，但是这条铁路必须要尽早建，马上提上日程，苏嘉绍铁路和宁波规划中的杭州湾跨海铁路只可能取其一而建之。绍兴不抓紧时间，迟早让宁波先上，那时在想建这铁路就为时已晚了。没有这条铁路的支撑，绍兴想崛起就难了。
对于大绍兴未来发展，这两条铁路是至关重要的。
绍诸倒还有必要建设，苏嘉绍铁路就免了
新人，不会上图，不知道怎么弄图片
苏嘉绍铁路一定要上，这对绍兴来说太重要了。顶楼主。
楼主所言极是
苏嘉绍比绍诸更重要呀。
苏嘉绍铁路一定要上，这对绍兴来说太重要了
苏嘉绍 必须上
不是已经有规划了嘛
规划是规划，，何时开建呢？
http://baike.baidu.com/link?url=skrDpU8TfSqqWN-UP77XgzCelIIj3ZiWdKixPOXo4LW7ZHVt-LHXyKlEt0a6za3pMi8E86NR4I21dJ4prr4zN_
搜了下百度百科，最终极有可能是宁波那条开建~
宁波又要连舟山有要接上海，绍兴好抖啊~
非常支持楼主观点
还是先上苏嘉绍更具战略远光，如果宁波先上杭州湾铁路，那苏嘉绍只能等绍兴真正强大的时候才会造了，或者至少要等十多年以后。而绍诸铁路意义不大，只能算条宁波到浙赣线方向的连接线，等甬金铁路一造，这条线也就可有可无了。
个人也支持苏嘉绍铁路要先造！！！！！这个是战略问题，若二者都造那是最好，取其一的话，就得造苏嘉绍铁路！！！！
喊了多少年了，多少有识知士提出过建设绍诸铁路，可总是没动静，不知道那届政府能完成这事。
如果杭州和宁波能放下架子，让路给绍兴，那绍兴发展就更上一层楼~~~
其实市府这点眼光还是有的,无论是苏嘉绍,还是杭绍台,绍诸,市里都曾想上的,关键是没话语权啊.
以前跨海大桥和宁波争,让宁波后来居上,没办法啊!
土杭和小波是不会轻易同意的.
有了苏嘉绍,宁波去上海就不经土杭,而有了杭绍台,宁波有边缘化的危险.上海土杭南下福建广东,就不用经过宁波了,试想宁波能认么?
看最近土杭经合肥到商丘铁路要上马,再加上土杭到黄山,土杭想把自己打造成全国枢纽中心啊!
尽管浙江举全省之力,但土杭经济还是斗不过苏州.
就想以前,土杭把所有的钱江大桥都造在自己的地盘,结果所有北上的车都要经过土杭,土杭不是方便了自己而是堵死自己!
希望浙江省这次能把苏嘉绍让给绍兴.
上三铁路（绍兴到台州）段可以先造。。。起点从萧甬线绍兴东站引出。。。
绍兴东站如果成为枢纽，，，整个绍兴东部全热了，。。
若苏嘉绍铁路一通，苏锡常嘉绍连成一线，不能让宁波抢先
希望政府早出规划，这么明显的交通格局，市里怎么就一直没有动静呢？
苏嘉绍铁路和漓渚铁矿不搭界的。
先是苏嘉绍铁路，然后杭绍台。
铁路是绍兴的短板啊
呆话话话，到浬铁只10几公里，到诸几还有几十公里，请问那—边是大头？何妨现在都是双轨，电气化设置，还工程不算大？劝君不要用屁股想问题!