《论语·为政》云："三十而立"，长城汽车而立之年的一番自省开启了它在suv市场新一轮的征程。不得不承认，suv市场的上半场长城汽车的表现确实耀眼，也不负它国内"suv领导者"之名。逆水行舟，长城汽车suv车型不进则退，当其它品牌对suv市场的攻势越来越猛时长城汽车必须要拿得出行之有效的措施才行。
于是，"柠檬、坦克"两大全球化造车平台推出。短短两个月，全新哈弗h6、哈弗大狗、wey坦克300相继问世。它们三者无一例外，分别诞生于长城汽车"柠檬、坦克"两大平台。
不过这次长城汽车推出新车的方案有点意思，在城市suv是主流车型的当下，长城汽车新平台的首发新车是城市suv新哈弗h6，剩下的哈弗大狗、坦克300都偏向硬派越野车领域。
在我看来，一方面是哈弗h6历来的影响力都很大，新平台的技术可借助新哈弗h6的影响力向消费者扩散，毕竟哈弗系列的其它suv的影响力较哈弗h6还是不差一点意思。
另一方面，今年是长城汽车"非常规"营销的元年，外加哈弗系列和wey品牌都需要划时代的新车型加入，所以哈弗大狗和坦克300成为首选。
最后，自主品牌普通城市suv的竞争已进入白热化阶段，哈弗h6的地位也并非坚如磐石，长城急需个性化兼顾"硬派"的suv破局，因为这是长城的强项，也只有这样长城汽车才能在suv市场立于不败之地。
除此之外，长城汽车也会借助全新的模块化造车平台对新能源汽车领域发起攻击，据悉全新哈弗h6以后就会推出混合动力车型，这对长城汽车而言也是一个全新的开始。