最近出租车闹得是极火啊，也有很多人在评论。我呢，说说自己的想法，不喜勿喷。
这其实说到最后都是利益问题。
滴滴、优步等公司为了抢占市场，给予司机们补贴，这实质是扰乱市场秩序，这是不被允许的，这好比是倾销。而且这些公司都是资本运作，他们最终还是要逐利的，等他们占有了市场，也会像出租车一样收费，甚至是更高(可参考电召，费用很高，实质和滴滴是一样的)。但有些值得肯定的，比如私家车车里的环境比出租车要好，服务态度要好(毕竟要被打分的)，当然也存在不成熟的地方，司机不识路，审批过程不规范，比如出租车司机需要两年以上驾龄，而滴滴什么的，呵呵。还有就是对滴滴司机的信息记录不完全，这就意味着一旦出事，很难找到司机，这就对乘客存在不安全隐患。
再来说说出租车问题，开出租车的都得交份子钱，还有杂七杂八的费用，这就是市场规范化的结果。这些对于滴滴司机来说都是零成本的，他们不需要交，这两者就很明显的不公平了。其实有些保险费用是给乘客的，如果出了车祸什么的是有的保的，而滴滴那是没有的。再说说出租车司机的服务，(我碰到的都是很好的，估计我人品好，哪怕是要多拉客，也会提前问我可不可以)，其实人多了，必定会遇到态度不好的司机，不可避免的，但乘客可以投诉的(但一般大家都不会投诉，因为懒，我也被拒载过好几次，但我懒得投诉)，拒载，多收费，态度差，都可以打电话投诉的，这和评分相似，就是有点麻烦，所以大家都懒得投诉。还有一点，很多地方都打不到出租车，但滴滴、优步却可以，因为他们都分散在各处，就很方便，这点出租车需要思考一下。
乘客呢，也就是我们大家，其实我们都是贪便宜，滴滴、优步价格低，我们就非常喜欢，反正都要打车，当然是要打价格低的啦。但我们有没有想过，如果出租车消失了，滴滴、优步还会便宜吗？甚至可以说，市场规范化之后，滴滴、优步也不会再便宜。作为第三方而言，我们应让他们存在竞争，这样我们才能有利可占。
滴滴、优步司机是非法营运，违法行为，但这次出租车司机的行为确实有点恶劣，也应受到法律制裁。市场唯有规范化，才能创造效益。还有，就是让市场选择，让消费者选择，但这里就要提防一点，抵制非法竞争(用价格战去占有市场)，其实这最后损害的是我们消费者的利益，这就要我们消费者谨慎选择。
我自己呢，还是选择出租车的，毕竟滴滴、优步都是非法营运，当然，出租车必须改革，不适应市场，唯有死路一条。我也承认我坐过滴滴、优步，因为我家打不到出租车，还有就是滴滴、优步便宜。
我先说一下，我不开出租车，也不开滴滴、优步，我也不是水军，更没有收任何人的钱来发表文章。还有，希望大家做个文明人，不要说脏字。如果你觉得我写的有错，可以指出批评，但不要骂人。
楼主还是比较客观的！
说到底，专车司机这次就是被当枪使了，被平台利用去激怒出租车，出租车也不够冷静，群体性质决定了群体素质，最后搞的这种场面，政府被逼的焦头烂额！背后的互联网大佬们都在笑着干杯庆祝胜利。
出租车撞停专车，围殴专车司机，造成交通拥堵，耽误大家出行，就不对了
这事大家都没办法 闹了几天了请问有人站出来了吗？ 有人表态了吗？ 有人拿出诚意和态度表示愿意解决此事？ 在这里的评头论足的也只不过是看客包括本人在内
上头没明确指出，政府也不敢乱动，只能按已有的法律去执行。像滴滴、优步这些资本运作的公司，如果真的赢了，估计费用会变高，毕竟要给各股东交代。价格战太可怕了
确实不对，我也指出来，但有没有想过，专车本身就是非法的，非法营运，这怎么破？
那为什么软件还能用？用户还能打到车。
滴滴优步说直接点是黑车，但价格明确，出租车司机有些不打表，拒载，沿路拼车，绕路比黑车强到哪里去
都是半斤八两，50步笑百步，叫花子谋杀小讨饭
上头没明确指出，政府哪敢乱动啊，如果做反了，岂不得SB，让谁去都会那么做的，明哲保身。我当官 员，我也会沉默，你去也一样，谁去都是一样的沉默，这是现实
投诉啊，出租车司机有错，你就可以投诉。人那么多，必定会有坏人，滴滴、优步如果多了，也会有坏人的，滴滴优步刷单骗钱的一直有，还有顾客安全，滴滴优步绝对比出租车来的差
lz分析到位。现在这个事情需要顶层设计，但由于是新事物，且互联网形势发展太快，上头也不敢轻易出政策，导致了现在这个局面
你可以投诉，如果司机的错，你完全可以投诉，维护自己的权益。就安全性而言，出租车比滴滴优步来的高
主要还是贪图便宜。。抓住了中国人心理
楼主分析的有理。问题要解决首先要处理一批带头闹事的人，然后取消政府收的费用，再然后暂停运管执法权，相关管理职责交还其他部门。
无为的是政府，早点推出政策怎么会出现今天的场面，出租车司机是狗急跳墙，我反对这些极端做法，但作为出租车司机我还是希望能得到个交代，虽然前面的所谓的活动我并未参与，但今天我也没有出车，其实我有生活压力我也不想停，只是没有办法
结果是专车被罚款处理了而出租车闹事不被处理，专车被砸没有人管，呵呵
市场经济的特点就在于价格信号和竞争机制，如果某天优步滴滴占领了市场，然后提高价格，那么就会触动价格信号，消费者不满了，自然会启动竞争机制出来一个嗒嗒，嘀嗒之类的来迎合消费者，从而取代优步滴滴，所以这个问题大伙多虑了。
再者，优步滴滴的运营者是谁，都是网络信息公司，谋取利润的渠道跟传统客运是不一样的，出租车是靠实打实把乘客从一个地方拉到另一个地方赚取路费取得利润，而网络信息公司主要靠数据信息赚钱。
所以也不要操心优步滴滴是否存在非法低价竞争，人家赚钱赚的好好的。况且中国也并没有低价违法一说，只有不正当竞争法，但优步滴滴也构不成
反正我觉得对消费者来说是件好事，大家得到了方便实惠，同时也给垄断部门敲响了警钟
是的！你说的是另外一方面的道理！
但是现在要看到为什么会有目前的混乱局面，和滴滴优步有什么关系？
滴滴优步网约车平台现在是借着能够给消费者带来利益的表像，去撬开这个原本垄断的市场，从而进入这个市场，而这个过程目前来看肯定是“血腥”的，就是现在的出租车和网约车互相撕咬的局面，绍兴还算好的，很多地方都有直接的人员伤亡，这个罪魁祸首是谁？ 是他们平台！
我觉得网约车要进入这个市场，可以和政府去谈，谈好了再开放网约车，而不是现在先搞成一团乱，再逼政府坐下来谈，先后的顺序错了！
既然网约车是违法的，那这个违法的源头政府怎么不去取缔，好像滴滴优步这些公司也都是政府部门审批的吧？
不对，要先暂停网约车，等政府关于网约车的相关管理规定出来再开放！
非常同意楼主的评论，很客观。有部份出租车司机做的确实不规范。如拒载、挑客、车内环境欠佳等，还有在学校门口的拼载现象确实需要整治。但是从我的打车经历来看决大部分的出租车司机客观的讲还是很和善的，虽然看上去文化层次不高，但很多人还是任劳任怨、辛勤耕耘的，很多司机每天要开12--15个小时不等的工作量，可收入与他们的工作量严重不成比例，现在资本运作滴滴、优步等互联网平台用低价为诱饵大肆抢夺出租车的市场份额，造成僧多粥少、供大与求的局面，生存自然更加艰难，我反对在这些民生行业任由资本野蛮发展，民生行业资本只可景上添花，不能肆意妄为。目前的中国好像绑上个互联网＋、创新、020就可以无视法律了，法律法规如果可以被自由解读，随意伸缩。我们的法律法规还可以被相信吗？今天是出租车行业被非法侵害，明天又会是哪一行呢？
楼主说的一部分话在理，对于你说滴滴优步是非法运营，我不敢认同，既然滴滴优步平台能够存在就说明其合法性，说白了，滴滴优步的司机就是平台雇佣的员工，乘客付款是付给平台的，而不是支付给司机的，司机的工资是按多劳多得由公司发的，如果政府真的认为滴滴优步平台这样的做法违法了，完全可以把源头直接查封了
一是这个是新生事物，上面还没定性，下面不敢做！
二是没有相关法律支撑网络平台的这个违法概念！
如果按你的这种逻辑，你在E网发布发动信息，得马上查封E网，而不是去处理你吗？
确切的说网约车现在确实是违法的，叫车平台是合法的，但是平台是无权把私家车接入平台的，现在的问题是政府部门只处理接入平台非法营运的私家车，平台无视法律接入私家车的行为他们不管，难不成政府部门也专挑软柿子。
出租车都是早晚班租出去的、租的是什么人就不知道了
这是我看过的发的最理性的一个贴子，支持楼主，文明发言，
各有千秋