昨天刚回家，听家里父亲说孝汉大道又要加宽了，原来听说要加宽白水湖上与武汉段对接的那块要加宽，修从东西湖过来的互通。可是这次好像是要加宽闵集这里的路段，沿路隔壁几个村庄有的被拉线测量了，乡里也规定每个村必须派一个代表去监督工程进度和质量，估计这次是板上钉钉了。
以下是天河机场路政公司发布的公告
确保实现机场快速路改线工程和孝汉大道武汉段（S9标）在今年9月20日建成通车的目标， 6月19日，公司“聚力赶超大战120天”劳动竞赛工程建设领导小组，组织召开了第五次（周）生产调度会。
会上，公司工程建设领导小组对上周工程进度、征地拆迁、工程技术设计、现场安全、计量审核、资金筹措、机电等情况进行了通报。针对铺桥施工让出断面、钢混组合梁受阻雨天等原因，分析S9标工程本周进度情况。针对桩基施工设备修理、下构土方受阻雨天等原因，分析机场改线工程进度情况。明确了抓紧晴好天气加紧施工，增加施工作业人员等推进工程进度的举措。
建设领导小组要求，近期要密切关注气候变化，积极应对多雨天气，合理安排工程施工。S9标工程正加紧对护栏、桥面系、孝感加宽段进行施工。改线工程正加紧对T梁预制、土石方、下构的施工。
坛友们分析分析通车后临空段车流量估计会有一个怎样的变化？政府这次的加宽举措是否有必要？
道路车流量谁有那大本事估算出了，社会变化那么快，专家都很难估算到，虎门大桥不是例子么，当时修好收费，没啥车流量，现在呢，堵车出名，收费在贵，在堵，人家还是愿意走虎门大桥来往深圳，东莞，番禺，珠海
感临空经济区与武汉天河国际机场隔湖相望，位于武汉北部航空、铁路、水运、公路组成的大物流复合走廊内，与武汉天河国际机场相距5公里，与武汉市中心城区相距16公里，与亚洲最大的货运铁路编组站相距13公里，与武汉阳逻深水港相距36公里。连接孝感市中心城区与天河机场的孝汉大道、连接汉口火车站与孝感中心城区的汉孝城际铁路在临空经济区核心地带纵横交汇。同时，临空经济区与京港澳高速公路、福银高速公路、沪蓉高速公路等高速路网相连，贯通南北，连接东西，区位交通优势明显。
我说的是预测哪里的车会走这条路
到机场，到三环，和现在的孝武相比，肯定节省时间。
搞得好，带动孝感的发展
一）估算和预测在文字含义上是一样么，
二）你这条路设计合理，无缝对接顺畅
三）道路设计合理我指的是，人，车分离，在这条路上真正能跑出设计时的速度
人多车多路还是不够用
确实应该加宽啊！应该最少单向三车道社要不 通车之日 就是堵车之时
双向八车道都不为过，5年
我想问收费不？
是应该加宽，以后107国道，316国道，孝感西北方向车很多都会从这里过的。
看政策撒，反正去机场肯定是收费的
本来就是双向三车道
从闵集街上骑个摩托车，快的话20多分钟可以到机场那块，我那天试过用电动车骑到断头路那里，才20多分钟。以前孝感东边这块地方去武汉都得绕个把多小时才能到唐家墩，现在绝对要不了那么长时间。我上次凌晨从机场回闵集，滴滴路线规划走孝汉大道，只要30多块钱，其实最后绕黄陂跑下来要了90多，通车了只要脑子不蠢的都会走这条路，外加孝感去机场的车流，杨店三叉祝站等乡镇去武汉都会选择这条路，所以车流量应该会很大
我怕的不是节约时间的问题，就怕车流量日益增大，周边的交通安全很令人堪忧啊。现在信号指示灯就祝站和临空区分叉口一个，祝站长河小路分叉口一个，临空加油站分叉口一个，司机平均车速都是80码以上，三个小区外加周边村庄的行人，如果这种状况不加以改善，交通事故肯定会频发
路还是不够用
如果喷子们这么多担忧，最好是把这条路铲掉，不要了，还是走原来的路。
好好的修条路，来方便你们走，可你们在这儿七里八里，按正常修吧，你们说窄了、要出问题，修宽吧，你们又会说，尼玛个小孝感修这么宽，浪费百姓钱，反正尼玛你们总有喷的。
孝汉大道现在不只是要加宽，前几天孝汉大道沿线村开会要修双侧综合管廊，又要把路两边挖大豪沟，
真的是要搞双侧综合管廊吗？这个工程做下来相当于政府是铁了心要在临空办大事啊
我何来喷子一说？我表明的态度是孝汉大道临空区沿线现在的交通防范做的很不过关，很多交通安全设施或道路指示标志都没有弄好，等待通车后的大规模车流按照现在的安全措施肯定要出问题的
这个绝对不会有假的，很快就可以看到的
给现任书记点赞
单向二车道吧现在是应急车道行走是违章啊{:mocs_4:}
这叫双向六车道