昨天，记者从市港务局了解到，2013年，嘉兴港装卸集装箱达101万标箱，正式跨进“百万标箱”俱乐部，同比增长34.5%，增幅居浙江沿海港口首位。
同时，在集装箱吞吐量再创新高的带动下，去年全年，嘉兴港货物吞吐量达到6605万吨，向着“亿吨大港”的战略目标迈进。
“港口联盟”效应进一步扩大滨海网
2008年，嘉兴港集装箱业务进入了腾飞期，当年吞吐量就完成了10万标箱。2009年至2012年，这一数字不断攀升：20万标箱、35万标箱、50万标箱、75万标箱，年均增幅都超过40%。
“去年，集装箱吞吐量突破‘百万标箱’，无疑又为嘉兴港集装箱发展注入了一针强心剂，为嘉兴港早日实现‘亿吨大港’梦奠定了坚实基础。”市滨海办党委书记、市港务局长王照祥说，嘉兴港集装箱吞吐量增幅多年位居浙江沿海港口首位，与“港口联盟”密不可分。
记者了解到，随着嘉兴、宁波两港合作的持续深化，嘉兴港集装箱业务量也呈现出蓬勃发展之势。2013年，嘉甬集装箱航线累计中转量达66.6万标箱，同比增长10.9%；嘉甬两港海盐港区首期合作项目——海盐港区C1、C2号多用途码头去年也累计完成货物吞吐量达245万吨，同比增长138.6%。
除深化与宁波港的合作外，嘉兴港继续加大与周边大港的合作力度。2013年9月，嘉兴、上海两港合作开发的首个集装箱码头——嘉兴港独山港区B23、B24号码头建成并投入运行，未来将成为嘉兴港集装箱业务新的增长点。
集装箱航线进一步丰富
2013年，嘉兴港新增乍浦至海口、乍浦至湖州长兴两条集装箱航线。截至目前，嘉兴港已开辟集装箱航线15条，月均航班超130艘次，集装箱航线实现了内支线、内贸线及外海航线、内河航线的全覆盖滨海论坛
据悉，乍浦至湖州长兴航线是嘉兴港继杭州东洲码头后，开通的又一条海河联运集装箱航线。该航线的开通，不仅可以降低长兴及周边县（市）大宗物资的物流成本，提升企业进出口产品竞争力。同时，也对扩大嘉兴港辐射腹地、提升港口服务功能和带动浙北地区临港产业发展意义重大。
此外，随着“H986”集装箱检查设备的投入使用，嘉兴港集装箱查验实现了不开箱的100%查验。“以往外贸集装箱单车通关查验时间一般需要一天，而现在只需短短7秒钟。这不仅给查验人员省了不少精力，也为企业节省了时间。”市港务局港政处处长钟建林称，集装箱通关速度的提升，也吸引了一些周边企业来嘉兴港中转集装箱江苏都市网
另据悉，总投资达2000万元的嘉兴港海关查验中心已于近日正式投入使用，标志着嘉兴港的查验设施水平又上了一个新台阶。
王照祥告诉记者，按照“百万标箱、亿吨大港”的发展计划，2014年，嘉兴港将积极深化与各港口的战略合作，加快港口基础设施建设，提升港口经营服务水平，力争到“十二五”末，嘉兴港集装箱吞吐量突破200万标箱，跻身“亿吨大港”行列。
那么多啊
反正我是信了