在北京车展上，ds 7正式上市，这款从去年就开始预热的新车，终于迎来了和消费者见面的机会。ds 7共提供5款车型可选，售价区间为20.89-30.99万元。
不可否认，ds 7是一款漂亮的产品，它在设计层面也向中国消费者的喜好看齐，而在配置和用料方面，更是足以和bba中的同级对手掰手腕。比如其前大灯配有自适应前照灯系统，前灯腔内的三颗led在车辆解锁时自动旋转180°，非常富有仪式感，可以说在营造气氛这一层面，ds 7让我们感受到了什么事真正的法式情调。而同级别的其他产品，不管是普通品牌，还是有着“灯厂”称号的奥迪，都没能拿出让人眼前一亮的配置。
当然，ds 7的亮点并不仅仅是那套“灯具”，它的整体协调性也更出色，相比之前ds 6身上跨界味更浓厚的设计思路，ds 7则更偏向于常规suv的布局。ds 7在造型上依旧延续了ds家族化的设计风格，但宽大的多边形前进气格栅明显更符合现在的审美趋势，且内部结构采用了黑色装饰件，外沿加入了镀铬材质进行装饰，看起来非常运动时尚。ds 7的尾部造型饱满、圆润，细长条状的尾灯无疑是最吸引人的地方。其内部结构灵感来源于玻璃金字塔，点亮后的视觉效果也非常别致。
除了外观，内饰也是ds 7值得称道的地方，相比于之前车型扭曲的造型，ds 7则采用了对称式的设计，而这套富有浪漫主义色彩的内饰风格也荣获了法国国际汽车节最佳内饰设计大奖。与此同时，ds 7的真皮座椅样式采用了表链式的设计，前排座椅还带有座椅加热、通风、按摩及记忆功能。中控台及内衬板等处还采用了源自法国高级定制时装的珍珠缝线工艺。不管是功能性还是美观度，ds 7都做到了同级顶级的水平。
从观感上来看，ds 7确实拿出了足够的新意，精致程度甚至不输bba。而在价格层面，20.89-30.99万元也开始远离bba等传统豪强，ds开始降低自身维度，定位和大众途观等普通品牌的产品类似。尽管前有法国总统为它站台，后有王凯为它代言，但ds 7依然放下了身段，之前高调宣扬的豪华品牌身份，也再也没有被提及。实际上，这是ds的无奈之举，主机厂也希望以亲民的姿态，重新获得消费者的认可。
但在情报局看来，抛弃豪华品牌身份的ds，要想重新获得中国消费者的认同，并不是一件容易的事。比如在ds 7的产品层面，依然有几个槽点没有得到解决。
首先是动力水准。ds 7均搭载1.6t涡轮增压发动机+8速自动变速箱的动力组合，高功率车型最大功率220马力，峰值扭矩为300牛·米，低功率车型最大功率181马力，峰值扭矩为250牛·米。从账面数据上来说，这套动力总成表现相当一般，官方给出的高功率版百公里加速也才9秒。虽然ds 7并没有定位为一款以性能取胜的suv，但对排量和数据比较敏感的中国消费者来说，花30万元买一辆1.6t排量的suv，恐怕很难有说服力。
再者是四驱系统。这似乎是法系suv永远的痛，不管是标致、雪铁龙还是ds，难道真的拿不出一套四驱系统来吗？显然不是，这种不顾市场呼声的做法实则在为日后的衰败埋下隐患。虽然在城市suv中，四驱系统的作用并不明显。但对于中国消费者来说，四驱系统可以不用，但你绝不能没有。正如之前法系车饱受诟病的非独立悬架一样，尽管表现不错，但却屡屡成为吐槽的焦点。
另外是上市节点。ds 7选择在北京车展这个时间上市，依然暴露出ds在营销层面的不成熟。首先，在北京车展上，有超过200款新车上市或亮相，不管是媒体的聚光灯还是消费者的关注度都被极大的分散，任凭哪款车再吸引眼球，也无法汇聚所有人关注的目光，更别说在中国市场已经摇摇欲坠的ds了。其实ds 7要是选择车展之前或之后上市，关注度绝对上升一个档次。
最后是品牌认知。尽管早在2011年的时候，ds品牌就进入了中国，但由于过于自信地推崇法国人自己的那一套造车哲学，ds违背中国汽车消费市场的真实需求，所以在2014和2015年取得了2.67万台和2.7万台的辉煌成绩后，ds就开始走起了下坡路，去年不足6000台的销量更是跌入谷底。
在这种背景下，消费者自然对ds失去了信心，之前的铺垫也前功尽弃，没有人会去买一个不断下降的品牌。而ds方面却并没有大力去弥补品牌力的缺失，请总统站台，让明星代言固然是一种方式，但似乎只是一阵风，ds还需要建立起强有力的品牌和产品认知，比如拿出ds 7的亮点进行宣传，而并非笼统地用名人效应，否则只会让消费者记住有这款车，而不会记住这款车有什么。
情报分析：
总的来说，ds 7是一款非常漂亮的产品，它在设计和配置层面都让我们眼前一亮，而诸如动力、四驱等配置的缺失也瑕不掩瑜，算是缺点但并不致命。尽管如此，情报局依然不看好ds 7在市场中的表现，一款优秀的产品还需要一套行之有效的营销，这样才能得到市场的认可。
从ds7上市前后的“动作”来看，多少让人感觉ds在营销策略上缺乏新意、对中国汽车市场现状的拿捏仍欠火候，在品牌力明显处于劣势的情况下，如果在营销层面还不发力，结果恐怕难以支撑ds品牌继续在中国市场存活。情报局认为，ds7未来的市场表现极有可能和讴歌cdx类似，月销大概能达到1000台左右，ds想通过ds 7把消费者的关注度拉回来，恐怕不容易。