目前基本方案已经明晰，
除去1,2,4这三条先通的线之外，
2020年前建成1,2,4,5,6五条地铁线+杭绍城际轻轨,杭州富阳城际轻轨，杭州海宁城际轻轨，杭州临安城际轻轨。
2025年前的初步方案也明确，
地铁三期为，除了已建的4号线二期这些老线的延伸线之外，
还将建设3,7,8,9,10这5条地铁线（其中九号线一期北段已经建成，就是目前一号线的临平段），
另外续建杭州桐乡，杭州诸暨，杭州德清，杭州安吉4条城际轻轨。
高速铁路方面：除目前运营的沪杭高铁，杭宁高铁（以后的商合杭高铁并线），杭甬高铁，杭长高铁（12月10日），杭黄高铁（2018年），杭绍台温高铁（或者杭温高铁），
全网布局为24线。
2020年还有6年，绍兴也要加油了，最好赶在之前
建设高峰已到来，机不可失，时不再来，
这次浙江都市圈11条城际铁路已经获批，‘
释放的是一个积极的信号，
错过这一波机会，以后就很难跟上
杭州是啥城市，杭州是亚运会的城市。绍兴跟不牢咯，对东部人来讲，绍兴其实一条高铁也没有，等转公交到北站时，还是直接乘长途车到杭州快。
慢慢修···
抓住一只坐拥三城的马甲
人家说东部人就说是我说的，你也太敏感了
毛~最新规划~杭诸让铁四院改成了杭绍~绍诸~哪个逗比去杭州会往绍兴去绕一圈
没错，坐拥三城真的应该斩首于菜市场门口
到明年5-6月行开通线路3条。需要加油
走向——
自杭州地铁5号线香樟路站引出，与地铁5号线、11号线可在此换乘，之后向南，在萧山境内基本沿萧甬铁路南侧行走，再下穿沪昆高速，绕过傅家畈村落，穿过杨汛桥镇牛头山后进入钱清镇，然后沿钱陶公路、万绣路、群贤路东行，终于绍兴县柯桥镇中心笛扬路站。
城际线不进入绍兴市境内，和绍兴市的市区地铁无法衔接换乘。
线路全长约24.2公里，设站8座，平均站间距3.4公里，地下线长度7.5公里。
进程——
规划中，柯桥线在香樟路站位于地铁5号线下面，两者站点将同步建设。
柯桥线从香樟路站出来后，经过萧山的夏家桥站(规划位于萧山夏家桥老的小火车站附近)，进入绍兴境内。首先串联的就是杨汛桥和钱清两个经济重镇，然后进入柯西工业园区，从柯桥城区西部进入柯桥市中心，在明珠广场这里终点。
明珠广场位于笛扬路上，从这里出来后，再步行几百米，就可以到绍兴柯桥轻纺城。也就是说，今后杭州人到轻纺城挑布料，半天就可以来回——从香樟路站到明珠广场，大约25分钟-
《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》 昨天拿到“准生证”
2014-12-18 07:09:24 杭州网
11条城际铁路线 总投资1316亿 2020年前全部建成杭州4条：杭州到临安、杭州到富阳、杭州到海宁、杭州到绍兴柯桥
宁波3条：宁波到余慈、宁波到慈溪、宁波到奉化台州2条：S1线（头门港北至温岭）、S2线（临海至新台州机场）
金华2条：金华到义乌到东阳横店、义乌到义乌火车站11条城际铁路。长452公里。投资1316亿。
快报从浙江省发改委独家获悉，备受关注的《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》昨天上午获国家发改委批复同意，这意味着，杭州、宁波、台州、金华、义乌等地翘首以盼多年的城际铁路建设，终于获得“准生证”，接下来的五六年间，浙江大地上将迎来一股前所未有的铁路建设潮。这11条城际铁路，分散在杭州都市圈、宁波都市圈、温台城市群以及以金华、义乌等为核心的浙中城市群。
其中，杭州都市圈获得的份额最多，共有4条城际铁路：包含了之前备受关注的杭富线（杭州-富阳）、杭临线（杭州-临安）、杭州到海宁的城际线和杭州到绍兴柯桥的城际线。宁波都市圈主要有3条：宁波到余慈（余姚、慈溪，有一段利用既有萧甬铁路）的城际线、宁波到慈溪的城际线、宁波至奉化的城际线。
台州地区2条：S1线（头门港北至温岭）和S2线（临海至新台州机场）。金华地区2条：金华至义乌至东阳横店的城际线，义乌至义乌火车站城际线。
1316亿，在五六年间建11条铁路，这在任何一个地方都是一笔大投资。浙江为什么要花这么大的血本？11条铁路为什么布局在上述4个都市圈？这11条线路的走向是怎样的？等到11条城际铁路全部建成，会给我们的生活带来怎样的变化？
快报今天的“行进浙江·精彩故事”推出“浙江都市圈城际铁路”特别报道，一起提前走进我们未来的轨道生活。权威访谈
浙江省发改委副主任焦旭祥，一直负责分管浙江省都市圈城际铁路的审批上报。昨天，他接受了快报记者的独家专访。◎为什么要造都市圈城际铁路？目的是构建1小时交通圈
快 报：浙江目前已经有高铁、动车、普速车、地铁等各种轨道交通，为什么还要上马城际铁路？焦旭祥：对于什么叫城际铁路，目前尚未有一个权威定义。我们认为城际铁路，就是在城市之间开行的旅客列车，一般修建在人口密度较大、经济较发达、人口流动很大的地区，具有线路相对较短、站间密度较大、设计旅客发送量大等特点。
像我们提倡的都市圈城际铁路，出行距离通常在100公里以内，出行时间在1小时左右，更适合人们的上班、上学之用。也正因为城际铁路的上述特点，浙江省委省政府非常重视。省委夏宝龙书记、省政府李强省长、袁家军常务副省长多次听取我委关于全省铁路建设的情况汇报，省政府召开专题会议研究铁路建设工作，要求我委积极主动做好与国家发改委的汇报、衔接，确保年内拿到“路条”。
都市圈城际铁路，对于我们目前正在发展的新型城镇化可以起到很好的推动作用，同时还能进一步完善区域综合交通运输体系，方便老百姓，改善浙江居民的出行条件。目前浙江铁路有客专、高铁、动车、普速车等，但城际铁路更适合短距离运输，譬如现在杭州到绍兴，坐高铁坐动车马上就可到了，但离你要去的地方可能还很远，你下了车以后，或许还要再换乘其他车开个一两个小时。而城际铁路几公里就可以停停，直接开到你要去的地方。
还有，在目前的经济环境下，城际铁路建设可以大大拉动投资，促进有效需求。铁路建设是大投入，能轻而易举拉动相关产业，如制造业、设计业等。新闻链接：
杭州到临安、杭州到富阳、杭州到海宁、杭州到绍兴柯桥 4条城际铁路明年率先开建 杭州四条城际铁路具体走向、站点布局、最新进展
杭州都市圈为什么要建城际铁路？ 宁波市中心和余姚慈溪奉化 将实现1小时交通圈
金华—义乌—横店 争取2020年开通快慢车运营 台州：十字布局 铁路制式
温州：看S1线 等于看最新版温州买房指南
这浙江新闻老早放过了
楼主，你又来刺激城里人的神经了！！
2018年现在快15年了杭州又几条地铁了？ 5号线在杭州要什么时候动工？延生线能现动工？好多疑问
你放这假站点有意思么？地铁你以为是公交车阿，钱清怎么可能有三个站，你以为钱清多大呀
你以为地铁是高速吗？15公里一个出口？
铁打的营盘流水的官，过几年领导拍拍屁股走了，或者进去了。这政绩算谁的，这么大的工程不好做啊
不知道轻纺城站是哪里
杨讯桥站不知道设在哪里
杨汛桥的肯定在树人大学那边
柯桥的房价要涨了
可根据规划的杨汛桥站离树人大学还是有点路线的，需要坐公交才可以到达。
“轨”纺城站在哪里的？这个图不会是假的吧？