加工定制否 | 品牌thisis品牌 |
型号thisis型号 | 级别MPV |
变速箱类型手动变速器 | 排量0.6L |
长(mm)长(mm)4831 | 宽(mm)宽(mm)3752 |
高(mm)高(mm)2085 | 轴距(mm)轴距(mm)6292 |
外观颜色白色 | 车漆种类车漆种类1581 |
发动机形式V型 | 发动机缸数发动机缸数2343缸 |
驱动方式后驱 | 最高车速车速9267km/h |
上市年份1980 | 0-100加速时间0-100加速时间3760s |
等速油耗等速油耗5334升/百公里 | 综合油耗综合油耗6908升/百公里 |
整车质保整车质保2247 | 乘员/座位数2 |
门数多种可选 | 座椅外表材质真皮 |
后排座椅整体放倒否 | 后排座椅比例放倒否 |
后备箱容积(L)后备箱容积(L)4497 | 气囊气帘个数(个)1 |
音响数量音响数量5865 | 是否有ABS系统否 |
是否有ESP程序否 | 是否有倒车雷达否 |
油箱容积(L)油箱容积(L)8572 | 厂家建议燃油93号汽油 |
车体结构车体结构4122 | 是否进口否 |
江淮汽车二代星锐全新上市,黄金动力引领多功能商用车新潮!
江淮星锐系列一直是多功能商用车领域的主力军,以灵动造型、动力充沛、配置丰富、安全可靠,受到各行各业及大众消费者的高度认可而今,二代江淮星锐震撼来袭,秉承黄金动力、宽畅空间、省心便利。
6年以前,我国的轻客市场还是龙虎争霸之势,南京依维柯和江铃福特全顺几乎瓜分了整个市场。江淮汽车正是在这样的背景下将一代星锐产品推向了世人。2010年12月,星锐全国上市,只用了两年时间便坐上了行业第三把交椅,国产轻客的突然进击曾让“合资双雄”措手不及。
然而,国内轻客市场虽发展迅猛,但竞争日益加剧,上汽大通、东风御风、福田图雅诺等轻客品牌纷纷入市,一时间,轻客市场似乎从一片蓝海急剧转变为红海,星锐也在这场突如其来的风暴中下滑至第五位,狭路相逢勇者胜,等待它的是一场事关存亡的自我救赎。
时不我待,这场“拯救大兵瑞恩”的壮举早已悄然展开,2016年,星锐二代产品在局部地区供应给用户试用,反响非常好,这为它的全国上市做了预热和宣传。2017年3月2日,二代星锐重磅上市,“士别三日当刮目相待”,通过1250项整车性能评估的二代星锐升级,实力大增,卧薪尝胆3余载的星锐立志于“杀回”前三甲阵营。
卓铭江淮星锐汽车——不争不抢,拿事实说话!
江淮星锐受到用户的欢迎,与优异的产品性能息息相关,比如星锐车身采用了多重复合而成的高强度框架,其钣金强度远远超出普通钢板,极大地提高了车辆稳定性。配合abs+ebd等行业领头的制动安全系统,通过了严格的质量安全测试,确保行车无忧。
同时,客车作为重要的载客工具,是公路运输的重要组成部分,尤其长途运输过程中,多变的路面地形可能会引起车体的颠簸,造成乘客的不适。星锐客车拥有同款车型中很大的车载空间,高度与宽度对比市场上的同类产品都有不小的优势,会让乘客乘坐时更加舒适。同时,标配的人体工学航空座椅,豪华宽大,尽显体贴舒适。
安静、平稳的驾乘体验进一步提高了星锐客车的舒适感。除了值得信赖的用车安全和舒适的驾乘体验外,江淮星锐在车辆油耗方面相比其他车型同样具有明显优势。通常情况下,客车都需要长时间、高频次的运输旅客,江淮星锐客车超越同类产品的低油耗配置,大大提升了车辆使用的经济性。
江淮星锐带给你的是安全
众所周知,通常情况下旅游客运车都需要长时间、高频次的运输旅客,尤其在长途运输过程中,会面临各种复杂多变的地形环境,可能引起车体的强烈颠簸,因此车辆的品质安全就成为了旅游客运用户首要考察的关键所在。而负责此次采购的工作人员表示:“在对江淮星锐客车细致长期的调研过程中,我们了解到星锐客车拥有严格规范的生产流程以及性能指标,因此对江淮星锐的安全性彻底放了心。“
具体说来,星锐旅游客运用车车身采用了多重复合而成的高强度框架,也是同类型产品中应用车身激光焊接技术的,在动静态刚度上较其他焊接工艺可得到超过50%的提高,车身结合精度、车身韧性和防疲劳性都得到了进一步的提升,极大地提高了车辆稳定性。在传动系统调配上匹配了采用欧洲技术的高传动六档变速箱,令操纵感受更平顺,动力输出损失更小,符合了多样性的地理环境对车辆操作性的高标准设定。配合abs+ebd等行业的制动安全系统,通过了严格的质量安全测试,大
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