7月27日消息，高德集团总裁俞永福宣布，高德易行平台正式上线。滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商作为首批均已接入。高德玩平台，背后下一盘什么大旗？滴滴接入高德，更值得玩味。
滴滴大佬缺席？
（配图说明：从左到右依次高德开放平台总经理童遥、摩拜单车ceo王晓峰、神州专车ceo王培强、高德总裁俞永福、高德副总裁董振宁、飞猪旅行副总裁胡臣杰）
据悉，高德出行用户可以通过高德易行平台提供的一站式公共出行服务，自由选择从任意起点到终点的个性化规划，采用不同交通出行方式的组合，最终实现体验最优、规划最优和成本最优。
这段话通俗讲就是，未来用户打开高德地图，输入起点到终点后，它能告诉怎样驾车、公交、步行、骑行、火车、客车从a点到b点，选择火车、客车出行时，还可以直接在线购票。下一步，它也能告诉你怎么搭专车、拼车从a点到b点，顺带帮你叫个车。
叫个车？对的，用户会发现高德可以叫车，既可以叫滴滴，还可以叫神舟和首汽。这个对于首汽约车和神舟专车来说，应该都非常乐意，而对于滴滴来说，就是一项考验。
怎么说？假设几个场景：1、用户发现高德可以叫车，那以后用车就直接在高德一站式解决了，而不用高德搜好路线再切入到叫车软件，这对行业老大滴滴入口优势将是打击；2、用户在高德叫车，发现高德有补贴，比滴滴便宜也是可能，还有可能是神舟、首汽在高德平台可能也比滴滴补贴多，客观增加了滴滴的竞争压力；3、如果高德对司机端开放注册，滴滴司机们应该也很乐意开着高德，因为高德平台一揽子囊括几大叫车软件，一个手机，一个app解决问题。
以上几种可能对滴滴来说都不是好事，可滴滴为什么还是接入高德平台合作呢？
年初高德起诉滴滴索赔7500万元
2017年2月17日，北京朝阳法院在微博上披露，高德地图（高德软件有限公司、高德信息技术有限公司）以不正当竞争为案由将滴滴出行（北京嘀嘀无限科技发展有限公司、北京小桔科技有限公司）告上法庭，索赔7500万元。
高德对滴滴的指控包括两点：第一点也是主要的一点，高德认为滴滴采用教唆、劝诱等不正当手段，挖走核心员工，部分员工离职前夕有大量拷贝其公司商业秘密的行为。除此之外，高德还认为滴滴在对外宣传中采用了“滴滴拥有87%以上的中国专车市场份额”、“全球最大的一站式多元化出行平台”等描述，涉嫌虚假宣传。
《法制晚报》记者层从朝阳法院证实了这起诉讼，诉讼涉及高德地图跳槽到滴滴的多名前高管、工程师。高德地图认为，嘀嘀公司、小桔公司、中智公司、胡先生及6名员工，单独或共同在明知的情况下，诱使公司众多员工同时或相继离职并且违反竞业限制约束为嘀嘀公司、小桔公司提供服务，通过将劳动关系放在中智公司掩盖上述行为。
随后，“滴滴”等分别提起管辖异议，以涉及技术秘密的案件北京朝阳法院无管辖权为由申请移送北京知识产权法院审理，但遭驳回。
有律师分析，高德公司要想获得商业秘密侵权案件的胜诉，须举证商业秘密的客观存在、“滴滴”公司侵权行为的存在、实际损失大小、侵权行为与实际损失之间存在必然因果关系。根据过往的商业秘密侵权案件的观察，高德公司举证难度较高，获得巨额赔偿概率相对较低。
高德滴滴恩怨史
自成立之日起，滴滴一直内置腾讯地图，2015年下半年甚至准备启动对腾讯地图的收购，从而完善业务版图。
但就在腾讯地图团队准备整体搬迁到滴滴之际，为了反制滴滴与腾讯地图的合作，阿里巴巴选择与滴滴竞争对手——神州专车达成合作，并上演了“入股后又转股”的一幕。
自媒体雷帝触网援引知情人士的消息称，腾讯本来是想把腾讯地图业务交给滴滴来做，但在滴滴董事会中，阿里投了反对票，导致滴滴收购腾讯地图这一交易“流产”。“此外，阿里巴巴故意投滴滴竞争对手，滴滴总裁柳青不得不去杭州斡旋，最终，阿里巴巴将所持神州优车股份转出，并联合蚂蚁金服投资滴滴4亿美元，但代价是滴滴必须用高德。”
阿里巴巴这招，不仅牵制了滴滴与腾讯地图的交易，还拿下了滴滴与高德的合作。
不过，从之后的发展来看，相比较腾讯地图，滴滴与高德的关系似乎更为亲密。两家还联合进行了多起的营销活动。除此之外，滴滴确实把部分地图业务由腾讯更换成了高德。
“我们和腾讯地图以及高德地图等合作伙伴一直保持紧密的合作关系。”滴滴说道。所以高德与滴滴的关系更像是同盟而非敌对。两家的翻脸显得突然。
滴滴的地图野心
那么，滴滴是否就放弃地图野心了？
“高德至今为止依然没有盈利的要求和压力。” 高德集团总裁俞永福昨日表态，中国有超过30万的app在使用高德定位、导航等相关服务。言下之意为高德愿意做出行服务的平台，服务的app就包括滴滴。
然而，打车软件们做地图既有优势也有业务上的需要，一定不会轻易放弃。可以参考uber。
成立之初，uber使用的是google地图。但从2015年开始，uber收购了微软必应地图团队以及相应的地图测绘技术。然后又马不停蹄的收购地图软件公司 decarta，和 digitalglobe 签署高分辨率地图使用协议，与tomtom等众多第三方地图公司在数据上合作。
只是滴滴这次答应高德，入驻高德平台，是否能换回高德撤诉？要知道，滴滴这番不顾得罪盟友的大力挖角，可以推测滴滴可能正在做地图导航业务研发。
滴滴挖的是接触高德核心业务的员工，而滴滴为挖他们也是使尽全力。为了规避竞业协议，滴滴开始并没有与员工直接签订用人协议，而是把员工劳动关系放在与高德无直接竞争关系的第三方劳务公司中智公司，之后又迁回滴滴。
这一回高德握有把柄，滴滴不得不服软。但滴滴宣布接入高德地图，很可能只是形势所迫，暂时不愿树敌太多。两个都想进入对方边界的企业，后续肯定还会有故事发生。