南京嘉远电动车船制造有限公司是在南京白下理工科技园注册的民营高科技企业。专业从事电动汽车的研究开发、生产和销售工作。经过漫长的研究过程后的嘉远在此领域已经成为电动汽车技术行业的排头兵,公司资产经评估已达3亿多元。
南京嘉远电动车船制造有限公司前身是嘉远电动车科技有限公司，嘉远的创始人在经过近20年的科研开发后，形成了从整车技术到整套驱动系统技术和产业化生产的完善，形成了各种型号电机、控制器、电池技术和产品的完备。目前都已形成有外协单位生产的商业化产品，经过近10年的工况实验，各项指标和可靠性都已达到国内国际领先水平。目前嘉远电动轿车指标达到一次充电续驶里程520km（锂电池），最高时速160km/h，爬坡度21%。纯电动豪华型空调公交大巴（8-12米）具有冷暖电子专用空调，额定45-130KW交流电动机，最高时速为95km/h，续驶里程180km（铅酸电池）或360km（锂电池），爬坡度21%，0-50km/h加速<40s，造价也达到了同等燃油大巴的经济价格。嘉远公司生产实验厂是原来一家国营客车制造厂，有着30多年造车经验，技术人员和生产工艺都已达到国内先进水平。目前公司产品和驱动系统已经销售到美国，英国，德国，韩国，香港等国家和地区。
1982年开始研究电动汽车,是我国最早的研究单位.
1996年,第一台电动轿车试验成功,取得了省级鉴定,相关指标与同时期的美国通用公司"EV1"基本一致.
2000年 ，“JY-6391型”电动轿车参加了上海光大中心的中国国际电动车及零部件展。此车采用11KW电机和铅酸电池,充电一次行驶300KM，最高时速为116KM/H，是展会现场唯一可以开动的轿车。并在现场由专业司机表演车技和观众试驾，受到广泛关注和一致好评。
2001年4月，在北京举办的第二届中国国际清洁汽车展上（农展馆），我们推出一台七米电动公交车三类底盘。采用铅酸电池，最高时速为85KM/H，续驶里程为180KM，爬坡度为27%，采用JYD-37KW电机，最大转距为405NM。
2001年11月，我们公司技术人员三人驾驶电动轿车单车前去二汽襄樊检测中心检测，无故障来回行程1000多公里。在襄樊检测中心取得的检测数据如下：一次充电行驶里程为444.7KM，最高时速为97KM/H，11KW交流电动机，并取得了二汽中心的检测报告。
2002年7月，嘉远交流驱动纯电动巴士下线。
2003年1月接受来自不同地区国家的产品定单，并在大中城市建造规模化生产和研发基地。
2005年4月前已与多家国内客车生产企业建立合作关系，主要从事各地区的公交豪华客车的生产，其中有中大集团等上市公司，05年以来陆续接到来自泰国、印度、美国、澳大利亚等国家的订货。