新易泰导读：
近年来，世界电子商务发展如火如荼，中国更呈井喷式爆发，而物流供应链正成为制约电商继续发展的关键一环，两会的召开，在供给侧改革的大浪潮下，。创建一个全新的电子商务和物流的服务体系势在必行。
对于对于三方物流企业，在提供电商物流服务的同时，如何搭上这场改革的顺风车，第一时间享受改革的红利？是值得每一位深思的问题。
国家政策导向：电子商务与物流快递协同发展
近些年来，国家不断加大对电子商务发展的重视及支持力度，同时也在投入政策及资金去解决制约电子商务发展的物流快递问题。在2015年5月、10月分别出台的《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》、 《国务院办公厅关于促进农村电子商务加快发展的指导意见》以及2016年4月下发的 《国务院办公厅关于深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》 等中央政策文件中都对电子商务与物流快递协同发展做了顶层设计，提出了明确要求。
从2014年起，财政部、商务部和国家邮政局先后筛选确定了两批次、共11个城市（包括省会城市和非省会城市）开展电子商务与物流快递协同发展试点工作，中央财政拿出专项资金3.5亿元，力求提高物流快递的服务支撑能力，不断解决制约电子商务发展的瓶颈问题，促进电子商务与物流快递协同发展。
从地域上看，这些试点城市，既有来自于经济水平领先的东部沿海地区（浙江、福建等），也有来自于中部崛起省份（河南、安徽等）；既有来自于经济发展欠发达的西部省份（贵州等），也有来自于东北老工业基地（辽宁、吉林）。试点鼓励在发展水平、经济结构等各方面存在差异的地区因地制宜地去探索适合本地电子商务与物流快递协同发展路径，形成各具特色的发展模式。
借助于国家开展试点的导向作用，其他非试点省份或城市也在出台相关政策促进本地电子商务与物流快递的协同发展，例如宁夏、江苏等地。福建漳州市还专门出台了《关于加快电子商务和物流快递协同发展的若干意见》来助推本地电子商务发展。
可以看出，电子商务与物流快递的协同发展已经超越试点范畴，在全国范围内广泛展开。
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