集中于演艺体育明星等有钱没地花的人手上的豪华商务房车已经把商务房车的核心——房车糟蹋得体无完肤，其实这些花了大价钱的人根本不知道什么是商务中巴车。能给人展示的也无非是车身内部豪华的装备。一个尾翼对商务中巴车的价值的实现几乎为零是人人都知道的事情。因此首先信任一个专业商务中巴车车辆比首先信任一个商务中巴车的价格更能显示人们并不是像演艺体育明星那样没有脑子。从这点看，丰田考斯特15座16座这次不得已的内装倒还算合理。
试驾的丰田考斯特15座16座配备的是4.0升的丰田新装发动机，基于地球已经被废气变得越来越暖和以及无所不在的环保理念，这款发动机强调了节油技术的改进，就是咱们大伙耳熟能知的气门自调节功能。相对于省油，这款发动机排量对于丰田考斯特的全尺寸车身并不大。毕竟该爬一个超越该车技术说明建议角度的坡的时候，这车还得能带你上去。
驾驶这款丰田考斯特，感受最深的是其高速稳定性的改进，无论是操纵还是乘坐的舒适性，这款车在高速路上的表现被调校得非常好。在其他商务中巴车身上由于车身过高和悬挂较硬引起的转向飘忽，高速乘坐感受硬朗的问题解决得天衣无缝。当然这和当天跑得专业高速场地也有关，两头弯道倾斜角度是精心设计的，对应于相应的车速。在通用高速路上弯道倾斜虽然没有这种精确设置，但相信丰田考斯特表现应该是有极大改善的。
普通路段，丰田的工作人员勇敢地将一款mpv和丰田考斯特一起试驾，这段路曲折于山间，弯道倒比直道多，巨大的高企的车身和自重还是使丰田考斯特15座16座在过弯时的速度要低于mpv车，但过弯时的可控感受和乘坐舒适性的提高对这款丰田考斯特来说，做得已经足够好了。
试驾选择了一段并不具有挑战性的专业试驾场地。这对于新款丰田考斯特15座16座的性能的极限展示，当然是不够的。尽管如此，扬起的灰尘还是使人兴奋。在非铺装路面上使人印象深刻的还是这款车通过的舒适性，减震不仅有效直接，而且柔顺有力，使人在非铺装路面上对这辆车的驾驭产生更多信心。同时，动力储备足够，我很想知道这款丰田考斯特冲坡时是不是声嘶力竭，遗憾的是没有机会，但它过深坑的时候，发动机置若等闲，连哼哼都不哼哼。
在柏油路上这款发动机不耐烦地将四个轮子都磨出烟来，这种扭矩在日本车上难得一见。我很想知道丰田是不是要将这款量产车送到改装的比赛，但是设计者告诉我它跑下来没问题。
我很喜欢这款车的设计制造组长中岛的话：丰田考斯特小组就是要制造一辆在没有路的地方能跑的商务中巴车。有这句话，就够了。2017款丰田考斯特价格 丰田海狮 丰田考斯特多少钱 丰田柯斯达报价丰田考斯特v6-4.0高级版、特别行政版、豪华版10座、11座、12座、13座、14座、15座、16座、17座、18座、19座、20座现车改装价格暴力优惠