特斯拉“电池日”或主推m的干电极技术。此前，特斯拉ceo马斯克在2019年第四季度财报会议上宣布，计划在4月举行“电池日”活动，届时将准备讲述一些可以“令人大吃一惊”的事情。目前来看，活动并未因疫情而推迟，随着日期临近，业界对特斯拉的未来电池技术越来越关注。希望将来手机id贷能够得到长足稳定的发展，为社会发展及人们的需求做好服务。
被特斯拉重金收购的m前高管透露，特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推m的干电极技术，在降低电池成本的同时提高能量密度和续航里程。虽然遭遇疫情影响，但特斯拉在中国的增长趋势难以阻挡。中国乘联会刚刚发布消息，特斯拉3月中国汽车销量为10160辆，相比2月份的3958台交付量，增长了16倍。
特斯拉转向自主研发电池
特斯拉作为电动车行业龙头，其发展离不开对动力电池的依赖。目前来说，特斯拉动力电池的供应主要来自于松下和lg两家供应商。作为特斯拉动力电池最重要的供应商，松下对特斯拉一直心存不满，主要在于特斯拉对于松下生产的管理介入过深。特斯拉与lg在电池产能、价格等方面同样存在着较大矛盾，使得其越来越倾向于自主研发动力电池，并且逐步开始布局。
2019年5月，特斯拉用218亿美元收购了专门研发电池和电容的m，m在“超级电容”、“干电极”等领域有着技术领先优势。同年10月，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术h。干电池并不算是新技术，已经过多年发展。干电极技术可让动力电池工艺实现简化，节约电池空间，能极大提升电池的能量密度。有业内人士指出，干电极技术的优势在于：一是电极压实密度更高有利于负极补锂；二是可以更容易使用超高镍正极材料；三是成本更低；四是可以适用于下一代材料体系，甚至包括固态电池。未来，特斯拉“干电极技术+超级电容组合”的新电池有可能和锂电池形成互补，发挥最佳功效。根据报道，特斯拉未来自行研发电池有望将成本压缩至100美元w。
m是全球领先的超级电容制造商
国君新能源研究团队认为，特斯拉自主研发生产的是“干电极”超级电容技术，技术来源于2019年收购的“m”。那m是何方神圣，能够让特斯拉有底气放弃松下转向自研动力电池呢？m成立于1965年，总部位于加利福尼亚州圣地亚哥，从上世纪90年代开始转向商业领域，2018年销售收入为09亿美元，主要专注于研发干电池电极和储能系统。
目前，m是全球第一的超级电容器制造商，在电池业务方面核心拥有著名的“干电极技术专利+超级电容”。其中m超级电容器、蓄能装置是该主打产品，其独特之处在于功率密度高、使用寿命长，能够快速充放电，而且在极端温度下仍能确保性能的稳定性和可靠性。根据公开信息，m电极使能量密度超过了300w，较当前特斯拉电池高出了20%-40%，规划在2020年左右实现385w，2025年后达到500w。目前，m生产的超级电容器已经应用于汽车启停技术，目前已经在全球装载几百万辆汽车。
a股相关板块个股有望受益
随着未来电动车补贴的引导性影响逐渐减小，以及国内产品技术进步与成本降低，超级电容凭借其倍率与循环性能有望再次迎来应用热潮。疫情的影响下，中国成为全球主要国家中唯一产能全开的地区，a股多家上市在超级电容等方面具有一定优势，或者储备了一定的技术，相关板块个股在未来或将受益于特斯拉自研电池的发展。新宙邦已成为世界主流的固态高分子电容器制造商的合格供应商，客户包括n、c-以及台湾钰邦等。自主创新掌握了超级电容器电解液的关键技术-电解质季铵盐合成技术及电解液配制技术，已成为全球主流的超级电容器制造商美国m、redi、韩国n等的合格供应商。m前高管透露，作为m多年合作伙伴的新宙邦延续为特斯拉供货“问题不大”。
深科技凭借在超级电容领域十余年的行业积累，目前已与国际顶级超级电容厂商形成长期稳定的合作关系，为世界一线汽车品牌客户进行相关配套生产。2018年初开始，深科技与 m展开深入合作，导入单体制造生产线。表示，未来将积极布局超级电容相关技术工艺的提升和产业化，为在该领域打开成长空间。美锦能源与中国科学院山西煤炭化学研究所合作研制开发的超级电容器核心电极材料电容炭项目10吨年中试线已建成投产，检测结果达国际先进水平，具有完全的自主知识产权。电容炭是超级电容器的关键核心电极材料，目标客户定位于美国m、日本nec、松下等国外著名企业。
宁德时代回复投资者关于“在干电极技术方面有技术储备”时的提问时表示，“对于新产品和新技术，始终保持高度关注并积极研发布局”。江苏国泰的控股子华荣化工(占788%)有2500吨锂电池电解液生产能力，是国内电解液龙头，国内市场占有率达到40%。电解液可应用于超级电容的生产。