上接“驾校行业的昨天、今天和明天（二）”一文
在开启此文之前，我们先抛出一个问题，有了无人驾驶技术驾校行业是否已无路可走？！咱们先把这个命题放在一边，暂且不表，咱们等到下文再聊！先接续上文的内容聊一聊驾校行业未来发展的方向。
众所周知，驾校行业是一个重资产的服务业，为什么说驾校行业是一个重资产的服务业呢？因为驾校行业从它的准入监管，到基础设施的购置、建设、维护，再到它动产的购置、运营等，不但要有场地、车辆，还需要大量的工作人员运营维护。单单要成立一个驾校的门槛就要涉及到方方面面的事情，所以这个行业很重，对于服务业来说越重的行业，竞争程度也就越低，虽然驾校行业已经发展了这么多年，市场上也有这么多家驾校，但其实大家偏安一隅，其实还都能活下去，究其原因在过去15年间驾校行业是跟着中国汽车行业的成长而成长起来的，学车从原来的工作技能转化成一种生活技能，这跟汽车逐步走入中国家庭是有着密切关系的。但任何一个行业都是在解决完有无得问题以后都面临着供过于求的窘境，这是中国汽车行业所面临的问题，同样也是中国驾校行业所面临的问题。所以产业升级、产业变革无论驾校人愿不愿意去面对都不以人的意志为转移的到来了！
科技革命带给我们的改变如同线下的商超业态面临着电商的冲击一样，驾校行业第一个踢门者就是互联网驾校，虽然现在互联网驾校的业态从实质上没有摆脱传统驾校模式（互联网驾校其实就是原来驾校行业校中校的模式，就是互联网企业租用传统驾校的场地、车辆，自己雇佣教练或者由传统驾校提供教练，进行教学，只不过把招生、咨询、课程管理、售后服务全套的非培训环节用互联网方式来做），但这种模式是在原有的驾校培训环节上进行流程再造也是一个行业升级提升的一个需求，所以互联网叩门驾校行业是一个必然。驾校行业的未来在于自身适应社会发展的需要，现在驾校行业的头部企业经过这么多年的发展，已经在专业化的程度上做的很好了，驾校从单个学校到连锁经营、从区域走向全国已经是一个大势所趋，输出品牌和服务。将来的驾校行业必定是一个培训标准化程度比较高，资源相对集中的一个行业业态。所以笔者认为，未来任何没有标准化的行业都将蜕变成具备行业标准、产业标准的行业。互联网+驾校，将成为未来驾校品牌的标配（但肯定不是现在的互联网+驾校）。
驾校行业的未来趋势无论你是否相信，这是一个技术驱动的时代，距离上一次工业革命已经过去了近30年的时间，而驾校行业似乎没有在这轮工业革命中有多大的改变，但这种情况正在发生改变。驾校行业会发生多元化竞争，以前大家都认为觉得驾校不是高科技行业，二是劳动力密集型企业，但未来驾校的智能化会越来越高。未来，随着模拟驾驶训练的广泛深入，模拟驾驶将逐渐成为驾培的核心，引领驾培由资格教育向素质教育转型。 模拟驾驶是未来驾驶培训核心，新型模拟驾驶器会大行其道 、模拟驾驶应用范围将更广泛，模拟驾驶模拟引领驾培实现素质教育转型。用于教育培训的驾驶模拟器在我国将有较好的发展前景。驾驶模拟器的广泛使用将有效帮助驾驶员在实际危险状况下做出正确反应和采取正确措施，大幅度减少和避免交通事故的发生，缓解并改善交通安全的压力和状况。在欧洲，有法律规定，运营驾驶员每年必须在驾驶模拟器上驾驶7小时，以训练应对突发交通状况的技能，保证交通安全。随着中国经济的不断发展，节能减排、环境保护越来越受到全社会的重视，加上强大的市场需求，以及有力的政策支持，驾驶模拟将成为驾培行业未来的核心。 在驾培模拟器的推广上，模拟设备将经历优胜劣汰的过程，性能优异的设备将被行业认可。随着模拟驾驶训练的功效逐渐显现，服务于各大驾校实施模拟驾驶训练的模拟器生产厂家也将被重新洗牌。以体验驾驶为主的“游戏机”式模拟器将会逐渐消失，在功能上融入整合驾驶员培训教学系统的新型驾驶模拟器将会大行其道。 随着模拟器教学在驾培领域的应用越来越成熟，市场上诞生了一家名为无人驾校的企业，也是是要赶上“无人”概念的风口，但通过实地观察和体验无人驾校所应用的“无人驾驶舱”教学平台模拟器是行业内所应用模拟器中真实感和技术最为领先的模拟器，而且无人驾校的运营模式也是驾校行业中最为领先的教学模式，一种商业模式和先进技术的应用落地必然要走过一条教育市场的过程，无论无人驾校能否在驾校行业走出一条属于自己的路，这都代表了未来驾驶行业的业态的趋势。
驾驶模拟器概念图无人驾校店面图老炮死于趋势， 菜鸟死于无知， 认知的缺失与固化都是驾校管理者的路障。未来不是用来让我们去拥抱的，明天早晚会变成今天，最终的驾校竞争是品牌的经营管理，驾校生态布局，无论是全国性驾校还是区域性驾校。拥抱并运用新技术提高效率的驾校肯定会脱颖而出，因为拥抱创新的思维是驾校创新的先锋。
无人驾校自媒体原创