1、先打开取力器然后挂挡，如果先挂挡就不用松离合要打开取力器后再松离合举升液压。
2、取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连，在欧洲、北美，由于取力器的设计多样，而种类繁多。取力器生产厂家（例如：意大利hydrocar、pzb公司、美国muncie公司等）在取力器输出端设计了不同的接口，满足不同类型的接口需求。常用的输出接口形式有：din 5462、saeb2&4、saec2&4等，输出法兰形式一般是：din20、din10、sp1300、sp1400等。在欧洲din 5462接口非常常见，齿轮泵的生产厂家都会按照这个接口来设计，为了和取力器完美相接，省了中间的传动轴，减少了空间。