“你家的青蛙回家了么？”
最近朋友圈被一只青蛙刷屏了，昔日看到两栖动物立马露出厌恶表情的小姐姐们，摇身一变认了只青蛙当儿子。同样的还有云吸猫、云撸狗、云喂兔、云恋爱……总之开局一张图，体验全靠想。但除了云养这个猫狗之外，有的人甚至云选房、云买车，特别是买车，网上看看照片配置什么的就拍板了，只能说：too young。
毕竟，相亲还有“照骗”的风险呢？这种每天都要上路的大件你就真的放心？影响车驾驶体验的因素很多，不亲自去试驾体验一番，很难做出准确的判断。当初我选车的过程就可以说是跑遍了北京的所有4s店，跑断腿的同时也试了很多车，经过了无数次比较和抉择，最后从别克英朗、福特福克斯和帝豪gl之间选择了2018款帝豪gl。
舒适空间第一步 必须亲自测
多年以来，国人买车偏爱大空间，已经成为了一种文化，新买的汽车后面不加个l出门都不好意思跟人打招呼。所以我们为了得到更大的空间，往往把更多的精力放到车身尺寸和轴距上，殊不知这里面也大有乾坤。
新款帝豪gl、英朗和福克斯三款车型的轴距分别为2700/2640/2648mm，从直观来讲，帝豪gl轴距最大，车内空间自然也是最佳，但当你真正的坐进几辆车的后排只有，便能轻易感知，帝豪gl越级的轴距对于后排乘客及其友好，头部和腿部空间都能得到保障，近乎春平的地台让后排坐满三个乘客时仍然从容，而英朗由于轴距较短，为了给后排留出更大的腿部空间，坐垫纵深偏短，这样一来，对于腿部的支撑就少了很多，长途行驶难免会累；定位于运动轿车的福克斯更是无解，支撑性好，但座椅填充材料偏硬，舒适性也远不如新款帝豪gl。
（图：英朗后排）
（图：帝豪gl后排）
内饰工艺千差万别，重点看细节！
“简约、优雅、大气、格调……”在网上查汽车的内饰，无非就是这几个词，看图片时觉得都挺好看，但往往只有到车里，才能看出谁才是真正的“高级”。
一个朋友的福克斯，内饰用料其实还ok的，中控台大半是软塑料的，内饰设计上中规中矩，用料充足，可当你在接近仔细观察后你就会发现到蛛丝马迹了，比如一些缝隙大，有的地方我的小拇指都能伸进去，同时接口不匀称等等细节问题也很明显。美系车通病，可远观而不可亵玩焉。（图：福克斯）
至于内饰，速腾、福克斯、朗逸之流，中控台全是硬塑料，敲上去当当响是基本操作，相比之下的新款帝豪gl简直是超神级的存在，中控台、车门板目力所及之内，除了柔软的搪塑工艺就是软质材料填充，设计简约流畅，装配工艺也没得说，说是把福克斯按在地上摩擦有点夸张，但无论是观感还是质感，新款帝豪gl绝对在朗逸福克斯之上。
2018款帝豪gl内饰
动力比较难分伯仲，帝豪gl小胜一筹
这两年a级车的排量一个劲的往上涨，帝豪gl有1.4t和1.8l两种选择，其中1.4t的发动机动力输出强劲，起步不拖沓，中段加速不费劲，关键是吉利的调教功力可以，6速双离合变速箱调教的没有任何顿挫，配合全速acc，市区跟车简直没有压力，相比之下，大众的变速箱问题是个梗，英朗三缸发动机不敢恭维。
除了动力方面，其实试驾的过程中，车辆的转向手感、底盘表现等方面都要有所考量，这跟底盘参数、转向阻尼设定等因素都有关系，涉及到车辆整体调教的软实力了。但新款帝豪gl的动态表现可以说给了我巨大的惊喜，底盘扎实，整体上市偏舒适的调教风格，悬架良好的韧性在高速过弯时也能给人信心。
试驾不是万能的，但没有试驾是万万不能的，你只看参数，怎么知道帝豪gl坐着那么舒服，不去试试，怎么知道福克斯的缝隙呢么大，不去试试，怎么知道英朗的三缸发动机那么抖？
各位老铁，养个青蛙可以不管不顾，佛系云养蛙，买车不去试试怎么行？