知晓DSV认为德国空运量受到打击

air cargo news姊妹名称dvz的oliver link写道,2019年,总部位于丹麦的货运代理dsv的空运部门损失了其德国空运出口货物的约三分之一。对于现在的市场行情来看,海运系统有着极具优势的发展前景和极其优越的生态环境。
国际航空运输协会cass的数据显示,dsv空运和海运在德国十大空运货代中所遭受的损失最大。
这些是前dsv的数字,dsv于1月1日与panalpina welttransport(deutschland合并,此后仅在德国合资经营。
dsv air&sea的年度销量为48,000吨,在前10名中排名第六,市场份额为3.4%。
应当指出,中国社会科学院通常将申克的空运部门分别列为两家:申克空运有限(等级3和申克(等级4。schenker的综合市场份额为11.9%,仅次于领先的kühne+ nagel(市场份额为12.9%。dhl全球货运有限排名第三(市场份额为9.1%。
2019年,前十大的收入与上一年相比平均下降了13.6%。
在前十大货运代理中,dhl表现最佳,收入比上一年下降1.5%。
logwin air + ocean也取得了可观的成绩,收入下降了3.4%。
货运航空:土耳其货运和法航上扬
在航空方面,土耳其货运和法航是明显的赢家。尽管总体情况不佳,但两家都能获得市场份额。
与2018年相比,这家土耳其航空的货运量增长了约4.5%,而法航则增长了0.5%。
土耳其货运在2019年的吨位为4.35万吨,将在德国空运出口市场上占据3%的市场份额,并在航空排名中排名第十。
据报道,与合作伙伴航空荷航不同的法国航空在2019年实现了50,000吨的货运量,位居第七。
总体而言,与2018年相比,2019年德国出口的货运量下降了12.3%,至140万吨。
应该注意的是,iata并未报告dhl,ups和fedex集成商运输的货物,而仅报告了班轮运输的货物。
与2018年相比,排名前10位的航空平均损失了其收入的11.6%。
汉莎航空货运量为313,000吨(-8%,市场份额为22%,是排名中无可争议的领导者,其次是cargolux,市场份额为8.3%(118,000吨,-9.4%。
排名第四的airbridgecargo表现最差,其数量萎缩了17%,至75,000吨,市场份额下降至5.3%。
国货航空(45,900吨,-16.9%;市场份额:3.2%位居第八,卡塔尔航空(81,000吨,-16.6%;市场份额:3.7%位居第三。比市场差。