滴滴新业务上线后，拉货比拉人更有利可图。
今年3月，滴滴向全体员工发出内部信函，宣布未来三年的目标是“0188”，即每日服务订单超过1亿，国内旅行普及率超过8%，全球服务用户的mau超过8亿。
根据滴滴去年年中发布的数据，滴滴平台的单笔交易量约为2000万至3000万，仍远未达到1亿的目标。
对于已经在在线汽车行业一枝独秀的滴滴出行来说，更大的困难不在于其主营业务的增长。在乘用车行业逐渐达到顶峰后，滴滴需要拓宽更多业务，以确保实现新的三年目标。
今年年初以来，滴滴的城市配送、自行车共享等业务开始逐渐发挥实力。从送货到送货，滴滴的商业领域一直在无限扩张。尤其是在移动旅游领域领先之后，滴滴将目光投向了一个更大的战场。
从拉人到拉货，滴滴货运低调亮相
据科技星球独家消息，5月18日，滴滴货运开始正式招聘司机，首批试点城市是杭州和成都。
事实上，滴滴进入货运市场一直是一个预兆。天剑灵同居日记最新章节津快运安运货运有限公司是滴滴主要公司北京小菊科技的全资子公司，于上月正式成立，注册资本为1亿元人民币。滴滴创始人程维持有该公司49.19%的股份，是实际控制人。
从天津快运安运货运的业务范围来看，滴滴获得了网络货运牌照，这是今年道路运输业的一大热点。
从滴滴预热招聘司机的宣传页面可以看出，司机可以先注册滴滴货运，这样可以免除30天的平台服务费。目前，开放式车型有小型、中型、小型、中型和4.2米卡车。
如果我们看一下要招募的车辆类型，滴滴货运面临的主要竞争对手应该是卡车司机和快速狗出租车，他们在同一个城市中深入参与货运。用于长途干线运输的6.8米卡车、9.6米卡车和半挂车不在招聘候选人之列。
对于像滴滴这样的货运行业新玩家来说，对干线运输的要求更高，用户需求主要是三方物流和托运人。这个用户群也是滴滴之前生态布局没有触及的区域。
更重要的是，专注于同一个城市的配送也让滴滴避免了与货运行业霸主满邦的直接对抗。
迪迪和曼邦关系很深。曼邦集团现任董事长王刚是滴滴最早的天使投资人。
2012年，王刚投资70万元，获得了数十亿的回报，奠定了他在国内投资领域的地位。
王刚本人和滴滴首席执行官程维也有着深厚的私人关系。他们都来自阿里巴巴的中国铁军系统，并在支付宝业务部共事多年。
根据2019年的数据，在中国700万辆大型卡车中，有520万名卡车司机落户满邦平台，中国150万家物流企业中有125万家是满邦集团的成员。对于货运行业崭露头角的滴滴来说，老大哥曼邦的强势地位使其难以获得更多发展。
驾驶业务部负责，迪迪的王牌是老师
根据相关信息，滴滴的货运业务将由滴滴的司机团队直接处理，滴滴司机事业部总经理赵辉也是滴滴两家货运公司的法定代表人。
事实上，这并不是滴滴代家团队今年开设的第一个新业务。在此之前，滴滴快的团队还负责“跑腿”。这个项目只用了一个星期就上线了，滴滴快的团队的大部分员工都致力于跑腿。
然而，从滴滴在网上跑了两个月的表现来看，发展情况并不像预期的那样理想。由于进入较晚，竞争对手众多，滴滴的跑腿并没有取得太好的效果。
货运业务的启动无疑将增加滴滴司机部门的压力，该部门已经将战线拉得很长。然而，从迪迪的组织结构来看，这位战士必须承担这一重要任务。
驾驶业务部在滴滴有着辉煌的历史。2017年，滴滴仅有两条业务线实现盈利，一条是搭便车，另一条是开车。
从目前跑腿和货运的市场情况来看，确实需要一个贯穿盈利模式的业务团队来进行交易，滴滴司机团队无疑是最好的选择。
与滴滴早期探索网上汽车业务的现状不同，同一城市的差事和货运都已经过了教育用户的初始阶段，没有必要通过巨额补贴来培养新用户的想法。
滴滴新业务扩张的核心优势在于平台的巨大用户量。根据第三方监控平台的数据，截至2019年12月，滴滴的活跃用户数为9253万，其中相当一部分用户可以直接进行二次转换。
有了这部分原始用户，扩大滴滴新业务变得更加容易。一方面，是建设能力资源和招聘服务提供商；另一方面，它与行业中的老玩家进行不同的竞争。
此时，滴滴的驾驶团队拥有丰富的战斗经验，这也帮助滴滴抢占市场份额，甚至在最短的时间内实现盈利。
除了用户增长，滴滴的雄心
避开细分领域的强劲对手，派出团队建设中最优秀的士兵，滴滴货运的前景似乎比之前推出的滴滴传奇更加光明。
从业务布局来看，滴滴无限扩张的业务边界必然会对其主营业务产生影响。然而，结合滴滴最近的两个趋势，似乎我们可以窥探滴滴的新趋势。
4月，滴滴新成立了用户成长部，由netcar公司ceo陈担任总经理，直接向滴滴总裁汇报工作。
用户增长部成立后不久，滴滴总裁刘清接受了彭博电视的采访，首次宣布滴滴核心业务实现盈利。
再加上程维关于滴滴6年亏损390亿元的声明，滴滴实现第一个利润并不容易，其在用户增长方面的努力也直接向外界释放了一个重要信号，滴滴没有打破常规的危险，将开始新一轮的押注。
搭便车事件后，滴滴陷入了长期的低谷，其估值一路下跌，整体亏损被推迟。然而，经过自我反省和自我修养，迪迪的雄心仍然摆在桌面上。
按照三年内实现1亿日订单的目标，滴滴不仅需要巩固其在旅游业务中的主导地位，更重要的是，需要进一步提升滴滴平台的想象力空 room。
滴滴用户成长部成立的原因就在于此。根据滴滴在内部信函中的声明，新部门将“推进平台产品的迭代和创新，支持公司一站式旅游平台建设和进一步的品类延伸，实现跨业务。”跨组织的高效协作。”
滴滴货运的推出实际上是“产品迭代和创新”的一次重要尝试。对于滴滴这样规模的企业来说，所有与人、车、货相关的业务都可能是下一个利润增长点。出生于销售行业的程维有着如此敏锐的市场洞察力，敢于做出如此出人意料的尝试。最好看的穿越小说
文章来源：www.atolchina.com