年月日，顺心捷达快运总结会在广州召开，会上协会领导顺心捷达和顺丰快运高管全国加盟商以及顺心捷达员工等参加了活动。首先广东省物流行业协会执行会长马仁洪对顺心捷达的工作表示了肯定，表示顺心捷达为最快加入万吨俱乐部的企业，可喜可贺。配货网
据物流一图了解，目前进入万吨俱乐部(日均货量破万吨)的全网型快运企业共家，包括德邦快递安能快运百世快运顺丰快运壹米滴答中通快运跨越速运韵达快运和顺心捷达。其中顺心捷达作为年底新进入者，也将成为明年快运市场洗牌期的主要玩家!
今年以来，快运市场竞争异常激烈，如月起百世快运安能快运壹米滴答优速纷纷对小件进行了重抛比的调整，变相打.折或.折。此外，各家快运公司还通过别的方式对大件快递产品进行降价。如省外仓线大促一口价等打折方式。显然今年各家的打折力度确实较大。
就像顺心捷达总经理黄偲海在会上提到的，目前行业货量往头部企业聚集，行业进入洗牌期竞争异常激烈。
那么对于刚刚进入万吨俱乐部的顺心捷达，未来又该如何面对激烈的竞争?对此，顺心捷达总经理黄偲海营运管理中心负责人吴雨轩进行了详细的说明，下面物流一图为你解读!
一推动网络融合
会上，顺心捷达董事长兼总经理黄偲海发表了保持竞争力，推动与顺丰快运全面融通，提升营运效率，赋能盟商的主题讲话。
黄偲海指出，目前行业货量往头部企业聚集，行业进入洗牌期竞争异常激烈，从单一的成本比拼迈向组织效率等综合维度的竞争，如何保持竞争力，顺心捷达从以下四点入手：
科技是核心驱动力
黄偲海：年，顺心科技将进一步与顺丰快运科技团队实现融通，让系统更稳定，提供更多数据服务。
物流一图此前提到过，对于顺心与顺丰的融合，核心是信息流资金流和货物流的三流合一。其中信息流能够有效保证路由匹配转单交互识别等功能，从而确保较好的服务体验。这也是系统信息化推进方向的核心原因。
据物流一图了解，此前，顺丰快运与顺心捷达系统融合，在电子地图edi系统融合方面仍存在较多问题，这些系统上的异常影响开单和客户体验。不过随着顺心科技与顺丰快运科技团队的进一步融合，这些难题也会一一攻破。如年顺心已经在地图开单匹配率erp电子平台面单对接等方面有较高的成效，也让顺心捷达的系统和服务将更加稳定。
组织是核心生产力
黄偲海：顺心核心管理团中汇聚行业优秀人才，并且顺心在结构上进行大调整，更有利于服务好盟商，满足各地市场需求，提升营运效率，提升网点门店效益，更好让总部放权，让省区自强，赋能盟商。
今年月，顺心对组织架构进行较大调整，明确顺心捷达总部下设总经办审计部经营中心运营中心质控中心信息中心人资中心和财务中心，撤销综合中心，将其并入总经办。并任命顺丰快运黄偲海为顺心捷达董事长兼任总经理，全面负责顺心整体经营和管理工作。
→年月顺心捷达组织架构发生调整：
今年月，顺心架构再次更新，将经营中心与运营中心合并，打通经营到运营全流程链接，使资源更加准确合理的支撑经营发展。并任命吴雨轩为营运管理中心负责人。
如今，顺心捷达总经理黄偲海又提到明年重点为总部放权，让省区自强，赋能盟商。
物流一图认为，顺心捷达组织架构的重新调整，月顺丰快运ceo黄偲海接管顺心捷达月经营中心与运营中心的合并。已经充分做好了思想和资源的进一步统一，也是顺丰快运与顺心捷达融合的强催化剂。
万事俱备，只欠东风，这个东风正是总部放权，省区自强赋能盟商!可见年将成为融合的关键一年!
文化是核心凝聚力
黄偲海：截止年月底，审计部处理投诉/举报起，追责处罚人，不作为和末尾淘汰人，推动总部省区提升服务意识以及优化人才结构，确保人才队伍健康发展，更好服务盟商服务市场。
对于一家物流企业而言，人是服务质量的核心因素，服务体验最终是总部省区加盟商快递员等共同配合的结果。因此对各层级人员优化，可以提高各环节人员效率，从而提高整个公司的运营效率，最终体现在对消费者的服务能力上面。
底盘是核心竞争力
黄偲海：年，顺心捷达与顺丰快运已实现场站融通个，计划年融通达%;线路融通条，计划年运力共享达%。收派上，共用顺丰集配站或顺心末端网点负责顺丰货物派送，年实现散派融通省份达个。不仅节约成本，更能助力彼此在相应的市场里拥有更强的竞争力。
此前，物流一图对顺丰快运与顺心的融通进行了解读，顺丰快运与顺心捷达将在运营底盘进行融通协同，包括线路中转场仓储网点系统等方面进行融合。
具体来说，顺丰与顺心在运营合作场景主要包括三个方面：
场景一：始发地区剥离，即始发地区的客户网点集散点中转场剥离交由顺心干线支线和派送。
场景二：中转场剥离，即中转场(一级中转场)剥离交由顺心干线支线和派送。
场景三：派件地区剥离，即目的地中转场集散点和网点剥离交由顺心支线和派送。
→顺丰与顺心在运营商的合作场景：
年顺丰快运与顺心捷达的融合必将更进一步，融合范围更广，融合方式更加深入。同时，黄偲海也提到，迎接顺心也有着一些新目标：单日加盟货量突破万吨，网点突破万家。坚持独立品牌形象发力市场，确保盟商最大利益化，帮助盟商做大做强。
二加速全网形成
黄偲海演讲后，顺心捷达营运管理中心负责人吴雨轩，发表了以加速全网形成，培养至少名百万盟商的主题演讲，对年顺心捷达网点数线路数场站数和货量成绩进行了总结，并提出了年新的目标。
吴雨轩表示，顺心捷达定位是加盟型全网企业中端市场，与顺丰快运直营中高端市场形成互补优势。顺心捷达全国服务网点已突破+，干线线路数条，场站面积万+㎡，单日加盟货量突破万吨等成绩。
年将实现全国网络突破万+(其中区县覆盖%乡镇覆盖%)货量实现万吨(日峰值万吨)，向全网加盟网络第二梯队前进，并提出了年的六大措施，分别包括网络铺设线路开设产品优化系统优化管理优化和底盘融合：
①网络铺设：网络上通过西北五省起网，全国网络形成通过。
②线路开设：线路上布局九大核心枢纽,开通线路数近条。
③产品优化：产品全面升级优化，提升竞争力。
④系统优化：科技上开单系统优化，个性化制定，管店易app辅助经营管理银企直联通道，线下充值更便捷，智能机器人，快速解答疑问;
⑤管理优化：管理上建立星级管理，享受免罚款免贷息权益，成立盟商理事会，让盟商参与业务管理，听取盟商建议，组织管理升级，扁平化管理，赋能盟商。
⑥底盘融合：与顺丰快运底盘融通，在服务网上结合双方服务优势，强化顺心服务能力。
与此同时，未来顺心捷达的目标培养至少名百万盟商，提供专业的培训平台，成为盟商创业的摇篮。
三网络健康发展
最后，在此次大会现场，顺心捷达还开启了发展历史上的新篇章顺心捷达理事会成立。顺心捷达理事会是由公司高管及盟商共同组成，秉承为盟商发声为公司发展的原则，积极反馈盟商需求，拓展沟通渠道，营造和谐的沟通氛围。
同时，会上进行了万奖金颁赠百位盟商。为表彰优秀先进，树立学习榜样，顺心捷达对优秀盟商优秀组织优秀个人等优秀代表，颁发多项荣誉奖项，获奖人数多名，共同分享百万奖金。
物流一图认为，顺心应给加盟网点更多利益分享，形成网络生命共同体，以一种合作的态度而非强管控，更有利于网络健康发展。也更能体现出顺心加盟管理理念，改变以往以罚代管的方式，制定合理管理制度，支持激励加盟商做大做强。
→顺心初衷为激励网点做大做强：
细心的朋友可以发现，此次年总结会，顺心捷达会无不体现着对盟商的重视。如黄偲海的演讲题目提到赋能盟商;吴雨轩演讲题目称培养至少名百万盟商;此次大会现场，顺心捷达更是开创性的成立了顺心捷达理事会。
就像快运总结大会主题王者归来•携手共战一样，要想王者归来，必须与盟商携手共战。所谓不忘初心，方得始终!对此你怎么看?欢迎讨论!
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作者：物流一图