在重卡领域，国内的柳汽、东风、欧曼、重汽都有着非常高的市场占有率。我怎么感觉，出口国外的卡车看起来比国内的漂亮呢？也许打上英文看起来洋气了？
这种10×4的车型在国内并不常见（说实话我是没见过），中间的一根车桥可以提升。这种设计其实是为了应对越南的“治超”政策，这类车型相比于8×4车型可以多拉4吨货物。（4吨能换算成多少只二师兄啊）
这台东风已经有些年头了。看到这台车我算是明白了，看起来漂亮的原因八成是人家白底黑字的车牌比咱们的黄牌看着漂亮（国内也有白底车牌哦，卡友们觉得他们漂亮吗？）。
欧曼在越南的市场占有率也是挺高的，在路上比较常见。车上的thaco是越南最大的kd厂（汽车组装厂），中文名叫长海。除了欧曼，越南许多进口的轻卡都由他们组装。
这台欧曼的专用车看起来就帅气了许多，白色的喷涂加上蓝色的“666”，以及驾驶室后边的吊钩，是不是透漏出了一些霸气。
重汽在越南也有很高的销量。这台老howo看起来已经有一定的年头了，旁边的a7在国内如今如今也已不是主销车型了，可以看出越南的用车情况相对国内落后了几年。
这张图片就很直观了，一排车中有三台韩国车四台中国车，超过百分之五十让你觉得还不过瘾的话，看下一张。