毫无疑问，中国汽车市场，七座suv已经成为了人们口中的“爆款”！不论是从逐年递增的销售数据、“二孩”政策的推行、人们对于七座suv的认知、又或是各大品牌七座suv车型的纷至沓来，它的受追捧程度可见一斑。
大众进口车途锐、上汽大众途观虽然在中国市场上有着极高的市场占有率，却还是让消费者觉得可选择性太少。在这时，上汽大众途昂的出现，与辉昂并肩形成了上汽大众高端车型的阵营。
高大威猛、颜值在线
如果说“不到长城非好汉”让去到北京的人，一定要去长城上一览巍峨壮丽。那来到成都，你一定得去的就是春熙路了。“众人熙熙，如享太牢，如登春台”三句出自老子《道德经》，将春熙路的热闹、熙攘和繁华概括的淋漓尽致。
从市中心春熙路到东门的东郊记忆，途经太古里、四川电视塔等成都著名地标，排列有序行驶的途昂成了马路上的一道独特风景线。霸气，应该是我对途昂的直观感受。5039/1989/1773mm的长宽高，以及长达2980mm的轴距，使得途昂在车身尺寸方面极具优势。
横向式的前脸，宽大水平的发动机盖都使得途昂显得高大威猛；犀利的腰线隆起肌肉线条，向外扩展的方型轮罩棱角分明，力量感十足；20吋铝合金轮毂的大气动感；无一不在凸显途昂的强者威严，营造出十足的气场。并且，途昂采用全led大灯、全led尾灯的设计，开灯之后，更加显得威猛。
“看着大，开起来小”
驶出城区之后，途昂才真正发挥它的威力。2.5t v6的发动机配合dsg 7速湿式双离合变速器，使得途昂外表壮的像犀牛，却有着猎豹的爆发力。一脚油门下去，百公里加速仅需6.9秒。
配置丰富，细节用心
刚才说到，市面上很多的七座suv，看似是七座，第三排却连坐个瘦弱的女生都困难。我这个1米75的高个儿坐进去，虽说不是宽敞的能伸直腿，却也是不感到拥挤和局促。
途昂超大的车身尺寸及较短的前悬设计，兼顾了第三排乘客的腿部和头部空间。
而更让我感到欣慰的是，途昂定位中高端suv，豪华配置确是一应俱全。12.3英寸全数字液晶仪表、丹麦dynaudio音响、手机无线充电功能、行李箱盖感应开启、panorama大尺寸全景天窗、双透镜led大灯、led日间行车灯等，从内至外都给人一种移动的家的感觉。
除了前排正侧面气囊、头部气帘和驾驶员膝部气囊外，为加强对后排乘客的防护，在后排也设置了侧面安全气囊和头部气帘。