轿车扒一扒撰稿，关于国产车，扒君总能抱有一个支撑的情绪，中系车比较于那些动辄百年的车企，实在是一个新车的车系。没有资深的布景，没有悠长的前史，国产车在开展过程中寸步难行。
今日扒君就来跟大家聊聊，咱们的优异的自立车企，谁有真实的实力，谁有才是未来的王者。
说起国产车，就先聊聊咱们的奇瑞老大哥吧，本年正好是奇瑞20周年，奇瑞的开展史是一个极好的模板，在这个模板中你可以看到国产车开展的艰苦之路，奇瑞是目前国内为数不多的，把握中心造车技能的车企，从发动机到变速箱，从变速箱到底盘，奇瑞都选用自个研制自个制作出产的模式。坚持正向研制，是奇瑞的原则，也是贯穿奇瑞全部前史，最主要也是最值得点赞的。
坚持正向研制，步步为营步步为营，奇瑞一向坚持的原则在这两年终于迸发，艾瑞泽5的成功，瑞虎7的高颜值，都是奇瑞多年成绩的体现，动力方面，奇瑞主推1.5t发动机，匹配与格特拉克一块研制的dct变速箱。热效率高达37.1%，打破了自立的极限，简略粗犷来说，动力非常好，油耗更低。奇瑞更像是日本的本田，技能流不跟风。
长城轿车，说起长城其实是最无聊的车企，他没有强项，可是也没有短板，这两年开展尤为显着，长城就跟他背面的城市保定相同，坚毅隐忍。长城内部设有反糜烂墙，在反糜烂的高压之下，魏建军把一批批糜烂的干部送往铁牢当中，反腐带来的成效也是显着的。监管部门会愈加重视产品质量，供货单位不会与厂区内部勾通。整车的原材料质量大大提高。严苛的管理制度也使得职工有着愈加担任的心。
哈弗品牌年销量百万之多，并不是空穴来风，长城的成功绝非偶尔，也不是揄扬来的。他离不开内部严苛的管理制度，也离不开高压反腐。长城在保证质量的前提下，步步为营。只需继续坚持高压政策，长城的前进还会更快。
比亚迪，轿车扒一扒君更认为比亚迪不爱造车了，他好像更爱电池了，比亚迪走了一条前卫的路途，让人走点摸不清楚。这两年传统动力车型销量下滑严峻，比亚迪并没有因而失落，相反他在新动力界玩的很嗨皮。从唐100到寝100，从云轨到k9，比亚迪的新动力实力益发强壮。事务能力拓宽的也很广泛。
比亚迪是个新潮的弄儿，他更热衷于打破自个，他是国内第一批具有缸内直喷引擎，双聚散变速箱，新动力技能的车企，比亚迪的理念即是打破自个，敢为人先！信任比亚迪未来能自个闯出属于自个的阳关大道。在新动力范畴，比亚迪必定是冬天酷寒中，开的最美的梅花。
吉祥轿车，吉祥这两年最热衷于外观上的打破与营销。想要销量，必定要有影响力与人见人爱的外观，吉祥gl、吉祥博瑞都是高颜值的代表，当然吉祥在具有高颜值的一起，吉祥与沃尔沃研制的cma渠道也投入出产，麾下的这位虎将沃尔沃，为吉祥输出的很多的技能，安全性、规划理念都快速的成长着。
吉祥技能上尽管不及奇瑞，整体质量不如长城，可是吉祥最大的优势即是有沃尔沃轿车帮衬。手中有两个王，牌怎样打底气也很足。
点评：民族公司历来都是行业的支柱，无论是手机家电还是轿车，咱们的民族公司历来要争光，在高速开展的如今，咱们有必要支撑下咱们的国产车，耀我国威。