年，新十年，新起点，河南物流业将如何发展?搬家快递公司信息
月日，河南商报记者从省物联获悉，省发改委和省交通厅刚刚联合下发了关于印发《河南省物流降本增效综合改革试点建设实施方案》的通知，方案称，要聚焦制约物流降本增效的难点堵点痛点问题，探索形成一批在全国可推广可复制的河南经验，打造全国物流降本增效的先行区示范区，力争试点期间，全社会物流总费用占全省生产总值(gdp)的比率降低.个百分点以上。
力争到年月，建成全国首张省域智能仓储网络
在年的采访中，有物流企业曾向河南商报记者反映，找不到合适的仓储场地;也有有场地的投资方反映，手里有地租不出去，年，如何解决这种信息不对称?
下载原图方案提出，要建设全省仓储物流公共服务平台。通过互联网库房数据(线上)+智能选址技术+经纪人服务(线下)，实现全省园区和仓库资源在线开放和租赁交易，打造物流携程订仓模式，全面提升仓储租赁交易效率。
建立全省物流资源电子地图，全面在线展示枢纽园区仓库通道等物流资源分布，监测物流企业经营活动动态信息，研究发布物流大数据分析报告。
组建河南省物流枢纽(园区)联盟。以国家物流枢纽区域物流枢纽示范物流园区为重点，组建全省物流枢纽园区联盟，推动物流枢纽(园区)间业务协作标准互认集中采购统一招商，实现业务对接设施联通功能联合和资源共享，形成全省物流枢纽园区骨干网络。
力争到年月，建成全国首张省域互联共享的智能仓储网络，实现个以上物流园区信息互联互通。
今年月，建设全省冷链大数据监管平台
数据正在改变我们的生活。
年月，河南要实施物流大数据统计矩阵计划。率先在快递物流冷链物流仓储物流等细分领域，探索研究建立物流大数据统计标准及指标体系，开展相关指数调查工作。
年月， 建设全省冷链大数据监管平台。以互联网+监管模式，在郑州市等地率先开展试点应用，实现对食品安全重要风险点有效管控。 建立物流统计信息数据直采机制。
依托全省物流公共服务平台，加强数据采集计算和处理，推动物流统计方式由企业手工填报转变为信息系统直采，实时监测全省物流资源分布货量流向物流效率物流价格等物流大数据，提高物流统计时效性和准确性。
建立物流大数据统计工作协调机制。建立政府协调指导行业推动企业参与的工作机制，加强对统计分析工作的组织协调，定期召开重点企业运行分析会，及时掌握行业发展动态，推动重点物流和平台企业对接共享相关监测指标数据。
探索物流行业信用监管联合奖惩机制
据河南商报不完全统计，年至今，郑州市场已发生了多起物流跑路事件，数千个商户被卷走代收货款超过了亿元。物流企业真的就一跑了之吗?商户们辛苦挣的血汗钱真的就没办法要回吗?
方案要求，年月，要建立物流信用分类监管机制。开展运输物流行业失信联合惩戒对象名单认定管理工作，探索物流行业信用监管联合奖惩机制，完善异议申诉和信用修复机制。根据物流信用评价结果，对行业实行分级分类监管，对守信企业实行绿色通道，将失信企业列为日常监督重点监测或抽查的重点，增强监管的针对性和有效性，降低事中事后监管成本。
建设全省物流行业信用公共服务平台。归集物流企业基本信息及企业投资管理交易经营等与融资守信密切相关的信用信息，实现与信用河南信息共享互通。建立物流企业物流从业人员电子信用档案，实现物流企业信用评价物流行业失信公示查询等功能，对接银行及金融机构信用融资等金融产品服务。
培育物流行业信用服务机构。支持物流行业信用服务机构参与物流领域信用记录采集。鼓励物流信用服务机构与政府部门签署共享协议等方式合作，推动公共信用信息与市场信用信息对接，编制物流行业信用监测分析报告，挖掘应用物流信用大数据。
明年月，把物流融资放款时间缩短到天内
年，郑州有多家物流企业向河南商报记者反映，企业在发展中，融资难融资贵问题仍然突出。个别企业甚至因为资金不到位而轰然倒下。
方案要求，年月，要建设河南省物流金融工程实验室。
建立信豫融物流融资服务体系。推动金融机构基于物流大数据，结合企业经营数据和信用数据反欺诈数据，对客户进行精准画像，构建符合金融机构认可的贷款融资模型，设计开发物流大数据信贷产品，为企业提供供应链金融物流数据授信物流保险物流融资租赁等金融服务，解决物流企业及上下游中小企业融资难问题。
年月，把信豫融融资成本(年化率)下降到%以内融资放款时间下降到天左右。
建立信豫融产品贷后风险监测机制。运用互联网大数据云计算和人工智能等新技术，将大数据金融产品设计和贷后监管相结合，开展客户经营动态数据监测，形成符合银行风控标准和要求的监测报告，提高银行贷前审核效率，降低贷后监管风险。
今年底， 把陆空联运通关时间降低%以上
多式联运确实能降低物流成本，但不同的运输方式，如何才能进行合作?还需要有制度和平台保障。
年月，河南要制定国际陆路运输多式联运规则。以中欧班列(郑州)运行模式为基础，研究制定河南省国际陆路多式联运规则，规范联运合同提单管理货物交接运输组织争议处理等环节，厘清托运人与承运人及相关方的权责利关系，强化国际陆路多式联运提单物权凭证功能基础。
支持中欧班列(郑州)探索建立以一单制为核心的制度标准，加强与沿线国家在技术标准单证规则数据交换检验检疫等方面合作，提升规则的国际认可度。 完善陆空联运大数据服务平台。
依托郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台，制定国际舱单一体化标准，完善提升国际贸易单一窗口平台功能，推动通关查验结汇退税等环节信息互换监管互认执法互助，加快国际航空货运与国内高铁快运在装载单元组织形式流程设计等方面的一体融合，推动实现一单到底，物流全球的便利化贸易模式。
制定陆空联运设施标准和运行规程。以郑州机场和郑州南站为核心，以郑州航空港经济综合实验区为平台，探索建立快速直达的高铁联运货运通道。统筹利用和集聚整合航空货运高铁物流和卡车航班资源，在货源信息共享货物分拨转运快速集疏等方面探索高铁货运组织形式空铁联运设施标准和转运流程。 制定航空集装器整板运输车辆标准和规程。
围绕航空运输和陆路运输转运衔接，建立政企联合攻关机制，研究航空集装器整板运输车技术标准和使用操作规程，满足整板航空货物运输对集装箱车冷藏车的高度和宽度要求，解决航空集装器与公路货运工具匹配问题。
年月，开展航空集装器整板运输试点，研究制定航空集装器整板运输车辆标准和规程，在陆空转运环节减少转运时间-小时，通关时间降低%。
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作者：河南商报