总部位于瑞士的班轮运营商地中海航运（msc表示，该正在与阿拉伯联合酋长国（uae联邦运输管理局（fta进行谈判。为了实现目标，海外仓系统化茧成蝶，不断的打磨产品质量，提升业务能力，最终在市场上拥有一席之地。
此前，该的msc joanna集装箱船违反了运输禁令，载有700吨高硫燃料油（hsfo。
国际海事组织（imo于3月1日颁布了运输禁令，禁止没有安装废气净化系统（egcs的船舶运输高硫燃料。
msc joanna号是一艘9200teu的船只，尽管自贸区发出警告要对不合规格的燃料进行拆封，但船上仍携带700吨hfo进入杰贝阿里，此外，船长还被命令在hsfo再次从杰贝阿里出发之前进行拆箱。船长无视自由贸易协定，而是带着燃油航行。
由于船长的行为，这艘船已经被阿联酋禁止了一年，船长也被禁止了，虽然不清楚多久，fta已经表示将对船长提起法律诉讼
在3月18日晚上发布的一份声明中，msc表示，他们完全致力于硫的控制，但是msc joanna本来是要安装egcs的，但是由于冠状病毒爆发造成的延误，这项工作被推迟了。该船现在计划在2020年6月安装egcs。
msc还指出，该拥有一支520艘船舶的庞大船队，“所有需要合规燃料的船舶都在实施日期之前供应。”
此外，该表示，“我们有足够的安排来满足低硫燃料的要求，以保持我们对imo 2020的承诺，我们将在适当的时候实施egcs订单，作为多元化战略计划的一部分。”