1，雷凌双擎e油耗怎么样2，上海地区想入手雷凌双擎e这车怎么样3，雷凌双擎e怎么样值得买吗上海地区已放弃拍牌了4，丰田雷凌双擎e这车怎么样售后保障如何5，丰田雷凌双擎e这款车怎么样1，雷凌双擎e油耗怎么样
雷凌双擎e+油耗方面总体来说是比较低的，该车子优点是经济性，可靠性方面比较好，缺点是车子舒适性还有隔音性一般。雷凌双擎e+官方公布的油耗有两个再看看别人怎么说的。
2，上海地区想入手雷凌双擎e这车怎么样
雷凌e+优缺点很明显，就是为了限牌城市而出的一款车，相比其他插电混动车型优势在于丰田混动技术的稳定性和可靠性，以及馈电情况下的低油耗和高续航里程，不依赖充电桩，即便没电情况下油耗也能和普通双擎一样，日常使用油耗基本在4.5l左右。加上对电池实行的不限年限、不限里程的电池终身质保政策，而且是跟车不跟人，不仅能保障一手车主，即便是二三手、四五手车主也同样都能得到保障。缺点就是后备箱空间小，低配版本的话内饰质感一般。像上海地区拍牌难拍牌贵的城市来说，这台车性价比非常高。您好，和正常的纯油汽车的车型是一样的。没有多余的手续。希望回答能够帮到你！
3，雷凌双擎e怎么样值得买吗上海地区已放弃拍牌了
值不值得买看个人预算和具体需求，丰田的混动技术非常成熟，全球销量第一。雷凌双擎雷凌，雷凌双擎、雷凌双擎e+到底应该怎么选phev就是插电式混合动力汽车，除了传统的燃油系统动力总成，还拥有整套纯电动车上的驱电电机，电池，充电装置，既可以采用纯电模式行驶，燃油模式行驶，还可以利用发动机驱动发电机为电池充电，满足小里程的城市通勤，但phev的电池容量较小，只能维持50-70公里的续航能力，是目前过渡纯电动阶段的一个较好的解决方案。也就是我们今天要讲的雷凌双擎e+。hev与phev插电式混动车型的最大区别就是有没有外接充电装置，电池容量小，当发动机运行与制动时进行充电。在起步，加速阶段为发动机提供动力。能显著降低油耗，但实际高速匀速行驶时动力表现则弱于燃油汽车。但由于没有外接充电，所以hev不能算新能源。这类汽车的主要代表就是大家熟悉的雷凌双擎。雷凌，雷凌双擎、雷凌双擎e+到底应该怎么选phev就是插电式混合动力汽车，除了传统的燃油系统动力总成，还拥有整套纯电动车上的驱电电机，电池，充电装置，既可以采用纯电模式行驶，燃油模式行驶，还可以利用发动机驱动发电机为电池充电，满足小里程的城市通勤，但phev的电池容量较小，只能维持50-70公里的续航能力，是目前过渡纯电动阶段的一个较好的解决方案。也就是我们今天要讲的雷凌双擎e+。hev与phev插电式混动车型的最大区别就是有没有外接充电装置，电池容量小，当发动机运行与制动时进行充电。在起步，加速阶段为发动机提供动力
4，丰田雷凌双擎e这车怎么样售后保障如何
唯一好处是限牌得地区可以送牌照！！不用纠结充电问题！！但是不限牌地区买同类车都是智障！我觉得完全不用担心这点，这里可以告诉你，广丰的售后是很让人放心的，而且雷凌双擎e+和雷凌双擎一样，是有电池无忧保障政策的，电池终身质保，跟车不跟人，另外保养费用方面，也是和雷凌双擎基本一样，不会额外增加其他的费用，完全不用担心；另外一点就是这车解决了限牌城市的出行，免摇号、免拍牌，直接上绿牌，像上海这样的拍牌价接近9万元的城市来说，买雷凌双擎e+就十分划算。既然说到了丰田双擎e+，我就来说说关于丰田插混的技术。首先，丰田的混动技术非常成熟，从1997年的普锐斯，到现在全面覆盖的混动车型，目前全球销量超过已经超过1400万了。电动化是未来的趋势，但目前动力电池的技术还未实现跨越式的突破，毕竟截止到现在，电动车“自燃”的新闻屡见不鲜，并以撞击后起火或爆炸为主，不过也有少数在充电时所发生的自燃事故。而丰田插电式混动车由于电池体积更小，同时得益于扎实的技术和试验，从第一款车型上市至今，几乎是0事故率，安全性肯定是大于纯电动车的。同时，纯电动车的充电环境多以直流快充为主，而长期的高压快充，其实也加速了锂电池的衰减过程，最终导致纯电动车的总续航里程在不断缩短。“世界上只有两种混动，一种是丰田的混动，另一种是其它的混动”，这是汽车圈内流行的一个段子，但却很直观的反映出丰田在混动技术上的强大，及领导者的地位。与此同时，丰田的电池、电机、电控技术也经历了4代的发展，整套系统成熟且可靠性。尤其是雷凌双擎e+上所搭载的1.8l发动机 + 电动机 + 电池所组成的插电式混动系统（phev），这套混动系统基于ths-ii而来，纯电模式下可行驶55km，混动模式下行驶930km，平均油耗4.5l左右，最高车速不低于120km/h，一箱油可连续行驶985km的综合里程。基本能解决市区50公里上下班代步通勤，馈电下的长续航又能给周末长途出游带来极大的便利性，这一点是纯电车做不到的。再给大家一个参考，城市内通勤，以上下班往返距离共计为50km为例：（不同车型的油耗数来自工信部的官方数据（优选省油的车型来作为参考）） 以上回答，希望能够帮到你。内饰差，隔音一般，材料差
5，丰田雷凌双擎e这款车怎么样
首先在技术层面上来说，丰田应该是混动车的鼻祖了，因为不管是混动技术，还是混动车型，丰田都是第一个研究出来的。 双擎e+技术是基于双擎技术的。双擎车型和双擎e+车型在本质上是一样的，都是以丰田在混合动力系统上的深厚积累为基础的，并且它们的发动机和传统系统都是共用的。它们之间的区别在于后者的电池容量更大、纯电续航里程更长，同时可以外插电为电池充电。今年以来，电动汽车频频发生自燃事故，令消费者对电池安全问题颇为担心。为了保证双擎e+车型的电池安全可靠，丰田汽车研发中心(中国)有限公司（tmec）专门建了一座电池安全实验楼，进行包括挤压、火烧、跌落、盐水浸泡以及最难的针刺在内的各种测试。雷凌双擎e+纯电续航55公里，纯油续航930公里，综合续航达到985公里，目前从之家口碑了解到的车主综合油耗是3.5l。整体评价都挺高的，可以说在限牌城市来说，不仅解决了牌照问题，用车成本也非常低，性价比高，另外重要的一点是电池有不限年限不限里程的终身质保服务，而且跟车不跟人，不影响后续二手置换问题，保值率方面也有一定的保障。而且售后保养也和双擎车型费用基本一样。这车整体性价比还是不错的，丰田品牌、稳定性高、养护成本经济。建议有意向购买的话，可以到店多了解，试驾体验，了解清楚补贴（目前国补1万，经销店补贴各限牌城市会不一样）、购车条件（上海地区的话，需要有安装充电桩证明和征信证明）、还有就是按揭贷款是否有免息等等，购车前到店了解清楚，希望可以帮到你。综合还是很不错的一款车安全性能高配置又好又省油。推荐的。雷凌1.2t，现在是值得入手的。 作为广汽丰田的当家花旦，雷凌旺销已经很长时间了，个人认为这个车还是相当不错的，外观好看又时尚，内部设置也还过得去，这就要看你买什么档次的了，一般人都不会买最低配，最高配又贵许多，个人感觉还是中配更好。至于1.2t的动力够不够用，这个也是要看你对动力的要求了，对于一般人来说，已经够用，并且绰绰有余了，如果你想要体验所谓的动力澎湃，这个车并不合适，因为它的定位就是普通家用车，上下班，接送孩子，家庭旅游等等。你好！丰田雷凌双擎e+这款车总体来说个人认为经济性方面还有可靠性比较好，缺点是车子舒适性方面一般。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。