托盘是使静态货品转变为动态货品的媒介物，一种载货路径，并且是活动在地面上，或许说是可移动的地上。即便放在地上上失掉活络性的货品，一经装上托盘便当即获得了活动性，成为活络的活动货品，由于装在托盘上的货品，在任何时候都处于可以转入运动的预备情况中。这种以托盘为根本东西组成的动态装卸方法，就叫做托盘工作。
托盘工作不只可以显着行进装卸作用，它的施行，使仓库建筑的方法、船只的布局、铁路和其他运送方法的装卸设备以及处置安排都发生变化。在货品包装方面，促进了包装规格化和模块化，乃至对装卸以外的通常出产活动方法也都会有显着的影响。跟着出产设备越来越精密，自动化程度越来越高，出产的计划性越来越强和处置方法的逐渐抢先，工序间的转移和向出产线供应资料和半成品的工作就越发显得重要了。而托盘工作是灵敏行进转移功率和使资料活动进程有序化的有用手法，在降低出产本钱和行进出产功率方面起着无量的作用。
知道托盘化的利益之后，怎样才能使托盘化的利益在实际中得到运用呢？这就要引申到下一个疑问：直达托盘工作。 转移工作的严峻准则就是工作量最少准则。即当货品移动时尽量削减“二次转移”和“暂时停放”，使转移次数尽可能削减。为了行进运送功率，操作者当然希望尽可能地削减转发工作。可是，运送中意外的途中换装工作是许多的。例如，铁路工作时，线路上的运送是一次完结的，可是其前后的工作则最少需要6到8次。假定这6到8次换装工作的每次都要将托盘上的货品转移到别的托盘上，则全程的装卸工作很深重，这就会丢失托盘运送的作用。反之，若是货品在始发地装上托盘之后，不论途中有怎么杂乱的货品储运工作进程，都不改动托盘上货品的原状，直达结束，就能充分发挥托盘运送的作用。不只在铁路方面，在汽车运送和船只运送方面，施行托盘直达运送，或许由各种运送方法组成联合直达运送，对运送职业和运用运送的物资单位，都能得到极好的运送经济作用。因此，托盘的直达运送与运用是展开现代物流的必不可少的方法之一。
可是在中国，实际情况是绝大多数制造厂都没能完结托盘的直达运送，由此形成的人力、物力资源的糟蹋是非常惊人的。根据中国物流与收买联合会托盘专业委员会的查询，在不能完结托盘直达运送的理由中，公司挑选托盘周转与回送等处置艰难一项者最多。绝大多数公司都把托盘作为公司内部的周转东西，托盘很少脱离公司，然后大大降低了托盘的运用作用。