驾着卡车义无反顾逆行武汉，运输抗疫物资；运价持续走低，入不敷出；油价暴涨，成本不降反升；疫情反复，劝返、隔离、贴封条、下不了高速！从2020年初到现在，这两年多的时间里，卡车行业发生了太多太多的事——有感动、有无奈、有辛酸、更有迷茫！
公路货运行业，究竟还能不能、值不值得继续干下去了？
曾风光无限 现沦落底层
走南闯北，见识多、赚得多、受人尊敬！遥想当年，卡车司机是一份让人向往和羡慕的高大上职业。经营卡车，在别人眼中更是妥妥的成功人士！
反观如今，卡车司机早已失去了当年的社会地位，甚至沦落到了社会的最底层。投资大、不赚钱、危险性高、被欺负、受歧视……
为何难？门槛低 恶性竞争
难道跑运输真的不行了？理论上来说，只要社会正常运转，就需要巨量的货物流通，必然要用卡车来运输。运输需求是有的，为何行业还这么难？
个人认为有以下几个原因：
第一、公路运输，是充分放开的领域。几乎不设任何门槛，谁都可以进入。
第二、经营卡车，不存在资金门槛。银行金融、厂家金融、三方金融的存在，几乎不用什么成本就能入行。
第三、货源逐步在向大货运平台靠拢，平台的话语权较重，为了掌控更多的货源，逐