金九银十，不仅仅是农业收获的季节，也是我们物流界所说的“旺季”。
用人荒
虽然仍处于物流行业的严冬期，但是在进了九月后大多数的专线货量都慢慢有所起色，口碑好一点的物流已经有爆仓的情况了，这也带来了另外一个严峻的问题，“用人荒”，小编在市场调研时发现很多专线存在严重的岗位缺失，一人多岗，尤其是在业务量增长的状态下，整个公司会显得非常疲惫，好不容易盼来的市场增长，又担心吃的多了消化不良。
在小编看来这些问题还真不完全是人事责任，管理岗位长年空缺，招不到合适的，仓管开单员也不够，几乎是年年招、月月招，来了也多数也留不下来，业务量大的时候有的人有的岗位差不多天天干通宵，如果是偶尔加班还有情可原，天天如此，人就算没被累死也会被困死了，如何解决就给我们出了一道难题，那么是什么原因导致的用人荒呢？小编也同大家讨论下。
涨工资并不能解决问题
所谓用工荒，一是由于企业快速发展，基本人员由于经验短期内无法进行补充，二是单纯体制问题所导致非正常性的人员流动，刚招来的还没上手呢就辞职了。你说怪老板不涨工资么？也不是，涨了还是留不住，时间长了，慢慢的来面试的人就会越来越少，市场流动性人才就那么多，