这几年关于治理大板车的消息一直流传着，但一直不见大动作，始终处于雷声大雨点小的状态，近日河南高速发出通知：宽度超出2.55米、高度超过4米、总长度超过18.1米的大板车将不允许再上高速，就算只是空车也不行。有些媒体放出消息：车货总重超出5%的大板车，如果没有超限证明不能上高速。有临时超限牌的，空车可以上高速；如果装货，也需要超限证才可上高速。这是不是说明大板车的治超要开始了？
其实17米5大板车一开始设计的初衷在于运输不可拆解的大型货物，适用场景为大件运输，而且的专供，它的专业名字叫做“低平板专用半挂车”，不过后来渐渐演变成了万能违规车，简直是超载违规的重灾区，不少卡友对此表示不满，希望各部门能够加大治理力度。
1、违规装普货，超载运输无所不能。
在实际的货运市场中，17米5早就不再是大型货物的专属运输车辆了，普货市场中也常常能见到，一辆17米5大板的装载量约等于两辆合规半挂车的装载量，因此再市场竞争如此激烈的背景下，它凭借自己的“实力”脱颖而出，成为家电、家具、三轮车等市场中的佼佼者！行情不景气的时候，17米5拉的多要的少，让运费一跌再跌，在一定程度上影响了货运市场的公平性。
2、加宽、加长、加高