网络货运将是大势所趋？答案是肯定的，因为它占用更少的资源来运输更多的货物，优化配置，所以国家不仅对网络货运有一系列的优惠待遇，而且还有更多的要求，网络货运政策的优势是什么？
一、政策支持网络货运
我国物流业层层转包模式导致了高昂的运费，严重影响了运输效率，由于种种原因物流业长期处于成本过高，利润小的状态。
网络货运作为运输的核心环节，需具备一定的组织和监管能力，通过网络货运组织分散运力，提高物流业的组织水平，从而提高物流效率。
为了鼓励网络货运的创新发展，加快完善适应新经济形式的体制机制，提高服务能力，促进物流业的成本降低和效率提高，交通运输部在全国范围内实施开展了网络货运工作。
无车承运人试点工作从2016年10月开始经过多年实施至今，今年9月份交通运输部将“无车承运人”更名为“网络货运经营”，将在今年12月，省交通主管部门和试点企业将分别对试点工作进行总结和评价。
二、严格的经营管理
从保障安全、保障权益、改善服务的角度，对网络货运运营商所携带的车辆和司机资格的审批、货物装载和运输过程的控制、信息记录的保存和运单数据的传输、纳税、网络和信息安全、保护货车司机和委托人的权