国内铁路轴承等温淬火现状

1.材料
gcr15
gcr18mo (skf-24)
0.90~1.05%c、1.65~1.95%cr、0.15~0.25%mo、0.20~0.40%mn
2.ht工艺
230~240℃×3.5h 100%bl 等温淬火
未采用bl+m原因:↑αk、防止套圈脆断
↑表层压应力 防止过盈装配崩裂
↓淬火变形 工艺简单(不回火)
3.设备
自动生产线 转底、推盘、输送带式
周期式 淬火冷却槽+等温槽+清洗槽
硝盐等温(50%kno3+50%nano3+少量水)
清洗 60~80℃ 水
3.1.南京浦镇车辆厂 b等温淬火生产线
x1轴承套圈 gcr18mo
同一工件 硬度 ≤1hrc
同一批工件 硬度 ≤2hrc
60~61.5hrc 235~240℃×5h hrc↓≤1
组织:bl+m
变形:涨大量稳定、椭圆变形↓
3.2.瓦房店轴承集团 b等温淬火生产线
njp3226x轴承外圈 gcr18mo
工艺流程:上料台上料→保护气氛转底炉加热
→淬火槽升降送料机械手→淬火平台→淬火槽淬火
→等温槽升降送料机械手→等温淬火槽→风冷却台风冷
→热水浸洗→漂洗→烘干机
→卸料台卸料
工艺曲线:
轴承:fc202870、6488240 轧机轴承
hrc59.5~61
变形:fc405819 椭圆度 0.06~0.20mm
径向涨大 0.55~0.70mm
高度涨大 0.15~0.20mm