作为发达市场，欧盟的农林发展机械化程度很高，拖拉机是农林业发展中比不可少的工具。欧盟对拖拉机的安全要求很高，中国拖拉机在销往欧洲市场时，经常会遇到贸易壁垒，而这一壁垒很大程度上来自于欧盟对拖拉机的法规要求。早在1974年，欧共体就批准了74/150/eec，对农业和林业拖拉机进行法规管控。
农业和林业拖拉机欧盟认证实施e-mark认证，也成为欧盟拖拉机ec型式批准，从2016年1月1日开始，欧盟拖拉机ec型式批准采用了新的欧盟法规eu，进行欧盟拖拉机eu型式批准。根据拖拉机用途和类型的不同，欧盟拖拉机分为t1、t2、t3、t4和t5五中类型，其中t4、t5要求很高。
检测项目部分如下：
1. 标定承载指令；
2. 牌照；
3. 燃油箱；
4. 配重；
5. 喇叭；
6. 电磁兼容；
7. 灯具安装位置；
8. 驾驶员控制空间和进出通道；
9. 动力输出；
10. 前置式安全防护装置rops；
11. 整机尺寸和拖车质量；
12. 旋转部件的防护和说明书；
13. 安全带连接点；
14. 其他检测项目。
与2016年前认证采用的拖拉机指令相比，新欧盟拖拉机法规新增了车速表、驾驶室加热系统、电气系统安全、防落物装置（fops）、轮胎、驻车制动opc、动力输出轴opc、乘员座椅、安全带、穿透物防护（ops）、驾驶室材料阻燃特性等型式批准项目，总项目由2016年前的36项增加至62项。是比较复杂的，国内出口商在与认证的工程师联系沟通后，在提供相关信息的基础上，的工程师会给出合适的认证方案。具体欢迎来电咨询！