门禁系统施工常见错误现象一:用网络线布电锁锁到控制器的线
门禁施工中从电锁到控制器的一段线,如果不规范很容易引起不好找原因的故障现象,这个一定要引起重视!用一般网线替代专用电锁控制线是很错误的。由于电锁工作电流比较大,电锁离控制器有一定的距离,线上的压降会比较大。如果压降太大,会使得电锁有时带得动,有时带不动。磁力锁有时吸力不够。表现为门开关不正常。甚至会和控制器抢夺电流资源,使得控制器供电不足,出现重启甚至死机情况。
有些工程人员图一时布线方便,用的线质量不那么好,虽然调试的时候好像没有问题,过一段时间,就会经常出现问题了。
从电锁到控制器的线,如果超过50米请布加倍布多一条两芯电源线,并联供电。如果线长大于100米,建议将控制器挪近门电锁的位置,以缩短布线距离。网线的截面积是0.2平方毫米的,比规范的线材小5倍,所以是不行的,即使控制器到电锁的距离很近。电锁门磁信号线,可以采用网线。有些人,将网线的四股合一股,给电锁供电,虽然理论上也接近规范,但不建议您这样做。这样做会使得接线端子不稳等带来其他隐患。
门禁系统施工常见错误现象二:电源负荷过大
电源负荷过大负载!主要表现为带的电锁过多!标准配置电源是12v/5a的线性电源。可以满足(布线规范的,线截面积够粗前提下)多四个门(4把电插锁或者3把磁力锁)电力供应。一把双开门磁力锁折算是两把单开门磁力锁的功率。如果系统超过这个配置,例如:4把以上电插锁或者 3把以上磁力锁就需要增加一台电源和原来的电源分配供电。备注:如果有些电锁功率偏大,电源对其负荷能力会更弱一些。
福州榕源京顶智能科技有限公司(www.fzryjd.cn)专业从事福州智能停车场收费系统,福州自动自动道闸,福州车牌识别系统,福州门禁系统,福州远距离刷卡管理系统,福州近距离刷卡管理系统等产品,是行业当中极具实力的品牌销售和服务机构