临海站杭绍台场

强烈要求临海站杭绍台场，新建两台四线，形成四台九线规模，而不是现在设计的三台八线。杭绍台上行与甬台温下行在一个台面，严重影响杭绍台上行停靠。 将来杭绍台上行才是客流最大的台面，与甬台温下行共用一个台面显然是不合适的。强烈建议在临海站预留沿海高铁接入条件。接入台州中心站，临海到台州中心站这段显然是重复投资。

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关于您的意见，我们将转交相关处室在工作中进行参考，谢谢您的建议。
浙江省发展和改革委员会 2017/04/14