想想这些年与资阳出租车的恩怨，简直是 摆个三天三夜都摆不完，但是听说2015年要重点整治交通秩序，楼主又升起了新的希望。但是！！！！
今天下午两点半，楼主在皇龙打车，打了半个小时，硬生生没有坐到车，并不是没有出租车经过， 而是楼主不愿意姑息养奸！！
先来说说楼主打车的经过：楼主两点半的时候就站在皇龙同福小菜前面等车，等了一会，来了一辆载着人的出租车（川M T0655）问楼主去哪里，楼主说蜀亨酒店门口，于是他说上来吧，十元，楼主惊呼怎么这么贵！司机嘀咕了句什么没听清楚，就踩油门走了。接着，又过去了两三辆出租车，基本都是载着乘客，还对楼主喊价十元，楼主嫌贵，就立马走人。
然后！！然后！！注意了，这个时候过来了一辆白色的车子（川M U3870)问楼主走哪里，看外表绝对不会以为这个车是野猪儿，但确实是野猪儿，张口还是喊价十元，楼主还是没有走！！
又等了一会，又等来了一个更加奇葩的出租车司机（川M T0221)，当时这个车上后排座坐着两个女生，楼主也就没有招手的意思，司机停下来问我走哪里，我回了句蜀亨酒店门口，然后他就让我上车，我问顺路吗？司机说上来嘛。然后，等我上车后，司机就说：“你先坐几分钟，我先送后面那两个美女，就收你十五块嘛。”
我的天！！！！从皇龙打车到蜀亨酒店门口要十五块！！！！简直逆天了！！！
楼主惊呼怎么这么贵，司机无奈的说，那就收你十二块嘛，不能少了，那个样子，简直就像是楼主占了他的便宜样。楼主立马就问为什么不打表，司机说现在都是这么收的，还说他要先到哪里哪里，然后一直YY，就说愿意坐就下车，楼主问他是不是要拒载，他就不开腔，反正就是喊十二块钱。楼主就问他，既然不顺路为什么要载客，而且不打表乱喊价，还要拒载，司机就说没的人规定，现在出租车都是这么收的。
楼主最后气愤的下车了，但是还是觉得，资阳的出租车真的这么逆天吗？载着客还亮着空车的红灯，不询问第一个客人的意见，就一路沿途问其他人走不走，搞得像公交车一样。一不顺心还拒载客人，随意乱喊价，出租车上副驾驶前面摆放的所谓出租车型号、姓名、公司那些全是假的，有一次楼主甚至看到司机名字一栏填写的法拉利！交通局和出租车管理办公室是摆设吗？说好的整治交通秩序呢？出租车不整治，资阳的交通永远不能好起来，整治了三轮车，却不整治出租车，这只会让出租车更加嚣张！！！
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市交通运输局
关于“说好的整治资阳交通秩序呢？出租车真的没人管吗？嚣张得要逆天的节奏啊！”网帖的回复
尊敬的网友：
你好，你在《资阳网》专栏的留言已收悉，现将有关情况回复如下：
针对出租汽车不规范经营行为和“黑车”的非法客运行为，从2月份以来，我们已按照市委、市政府对雁江城区客运市场整治的工作部署，整合执法力量，加大市场监管力度，不断规范出租汽车驾驶员的经营行为和城区客运市场秩序。据统计，从2月1日以来，我局派出执法车辆121台次，执法人员580人次，检查车辆786车次，纠正出租汽车违章车辆38台次，教育处理出租汽车驾驶员38人次，查扣涉嫌非法客运车辆15台次，查实非法行为处理车辆3台次。
下一步，我们将继续加大对出租汽车公司和驾驶员的教育力度，强化市场监管，不断规范城区客运市场秩序。
市交通运输局
2015年2月27日
资阳的出租车确实应该整治了，重点是管管出租车公司及其背后的利益者，现在多了200多辆新车，应该能缓解打车难的问题，不应该拼车了。另，希望份子钱不要太高了
强烈呼吁整治出租车乱象问题。
说起资阳出租车就气不打一处来！此乱象已出现多年了，象颗毒瘤没人敢动刀将其割掉，不知道背后有怎样的黑幕和利益链作祟啊。
强烈要求整治，还市民一个公平！
这是资阳出租车行业内部定的土规矩：春节前后10天左右不打表，理直气壮收高价。这个歪点子已实行好多年了，没人管的。
最好查一下运管处
支持，顶顶顶
群众最需要的时候，见不到有关部门，这是老百姓的悲哀！民之不幸，莫大于此哉！
看来过年回资阳，不要去坐出租车哈！惹不起躲得起吧！
资阳人顶起！！！
现在的出租车乱套了,查一下运管处的人有多少出租车?
川M T0221 以前就被人告过，屡教不改，政府没有实际行动
正常的哈……
大家出行尽量坐公交车，抵制出租车的乱收费现象，反正我是一般不坐出租车的哦！出租车一直乱来的！大家抵制噻！
出租车管不了，野的管不住，投诉无结果，拿着纳税人的钱却无作为、不作为，不如索性把相关职能部门撤了，还能省下一大笔钱。这样让出租车和那些野的去竞争，或许还有利于大家出行。
雁城出租车 宰客没商量
2015-02-15 07:32:52 来源： 资阳日报 评论：0 点击：19
过年了：10块钱起价,不打表，乱收费，强拼车……
雁城出租车 宰客没商量
市运管局欢迎乘客举报：违规行为被查实，将顶格处罚
■ 本报记者
又到过年时，近日，有不少市民反映，雁城出租“不打表”，随口喊价乱收费， 10块钱起价，并且不经先上的乘客同意，强行拼车。
2月13日，记者就此进行了专门走访。
司机：
起价就10元
“嫌贵莫打的”
2月13日下午4点38分，记者在狮子山小区车城大道出口处等来一辆空车。“走哪里，不打表，上车10元起价 。”见有人招手，出租车驾驶员将车停下并报价。“到和平路。太贵了嘛，好久涨的价哦，没有看到运管部门出涨价的通告呢。”“和平路20元。过年了，大家都放假了，请理解。”由于打的到和平路平时只要11块钱左右就可以了，记者很不解，“怕不行哦，没有运管部门的规定，不能随便涨价，必须打表。”见乘客语气有些强硬，驾驶员开始有些不耐烦，语气也变得粗暴起来，“嫌贵就莫打的，去坐公交车。”“要涨价可以，你先把运管部门的通知给我看看，要不就开到市运管局去。”
见乘客坐在副驾上并没有下车的意思，驾驶员瞪了两眼：“打不起的，就莫打。”骂骂咧咧一阵，见乘客不作声也没有下车的意思，他便粗手粗脚地挂上档。车开动后，他缓下语气说，“都过年了，我们还在跑车，请理解哈嘛。少你两块，18块钱。”
记者见状，不再讨价还价，“这不是还没放假，大家都在上班吗，如果你们跑车的这几天该涨价，那不是上班的这几天都该涨工资？即使要涨价,也该以主管部门的文件为准噻。算了，走嘛。”
到了和平路，记者拦下一辆空车，准备到九曲河广场。正欲上车，驾驶员报价，“不打表，上车10元，到广场15元。”经过一番争执，没谈妥，记者放弃，继续等待。
之后，记者又拦了三辆车，报价为10—13元不等。
随后，记者随机采访了部分市民，对春节期间出租车不打表、漫天要价的行为，市民表示很不满、也有无奈，“过年过节的，不想吵架。”他们对这种乱象很不理解，普遍希望相关部门好好管一管。
打的：
价格照样涨
拼车没商量
在暗访中，记者发现，几乎所有遇到的出租车不但都存在随意喊价，而且有强行拼车载客的行为。只要车上还有空位，驾驶员看到路边有人招呼都会停下来问“走不走”，根本不管车上乘客是否愿意。
下午4点38分，记者在狮子山小区车城大道出口处乘上一辆空车。不到一分钟，车行至市公安局对面的公交站。“走哪？”驾驶员见路边有两位女士正在探望，急忙将车靠过去问。“江南半岛。”见车上已有人，两位女士有些犹豫。记者见状，对驾驶员准备拼车表示不满，“收这么贵还要拼车，怕不行哦？”但驾驶员根本没理会，继续招呼两位女士，“走嘛，这两天打的的人多，顺路，收你们20块钱。”“平时12块钱就够了，怎么这么贵？”两女士没干。
此后，驾驶员一边驾车，一边注意路边行人，并不时放慢车速问“走不走”。行至芭蕉园一号桥外的十字路口时，两个市民经讨价还价，终以10元拼车，前往上西街。
随后，记者先后在和平路与上西街交汇的十字路口、九曲河广场观察，发现几乎所还有空位的出租车经过时，只要看到有人张望等车，都会主动停下车问“走哪？”多数等车的市民看到车上已有人，会选择继续等待，只有少部分市民会拼车走。
涨价：
出租车之间
电话串联
当日下午4：50左右，记者在九曲河广场北侧乘上一辆前期刚投放的出租车，驾驶员是个20岁左右的小伙子。他告诉记者，他刚开出租车不到一周，对春节期间出租车不打表随口叫价的事还不是很了解，都是近两天有同行电话告诉他，“不要打表，上车10块钱起价”。对此，他却觉得有些说“不出口，做不出来”。记者也注意到，上车前和整个行车过程中，他均没像前述的出租车那样告知乘客“不打表，上车10块起价”。他告诉记者，一般新开出租车的驾驶员都不懂行情，也说不出口，涨价的都是些长期跑出租车的驾驶员。他甚至没搞明白，有的老出租师傅总比他们新手要多挣近一倍的钱。
当记者说起“老师傅挣得多，可能是拼车拼得多的原因”时，他告诉记者，这也是其中一个原因。对拼车的事，新手还有些“不好意思”，如果乘客提出不愿拼车，他们一般不会强求，而“老油条”则不会理会。加上“不打表”，差距就大了。
他还告诉记者，春运期间“不打表”是出租车行业的潜规则，每到这段时间，老出租车驾驶员们都会通过电话相互串联“不打表了”。
尽管中途他也没打表，但到目的地后，当我问及“好多钱”时，他却说“平时打成好多，就看到给就行了”。
市运管局：
出租车违规
将顶格处罚
春运期间，如何规范出租车管理，杜绝出租车违规行为的发生；对出租车不打表、乱涨价、拒载、甩客等行为，运管部门有哪些规定，如何处罚？2月13日，记者采访了市运管局相关人士。
市运管局副局长孔庆超告诉记者，市运管局将采取多种措施，规范出租车经营服务行为，确保市民出行方便，过一个欢乐祥和的春节，我市各出租车公司也已将交通部新规，印发至每一名出租车驾驶员，并组织了驾驶员学习，让驾驶员遵照执行。
同时，我市还成立了由公安交警、运管人员32人组成的打击非法营运（即野的）小组和规范出租车经营服务小组，不分白天夜晚奔波在雁江城区。打击非法营运小组分路段、区域进行打击；规范出租车经营服务小组设点检查，并安排了一定的执法人员在街道上巡逻检查，如果发现违规行为，或者接到群众举报，一经查实，将给予违规人员顶格处罚。
孔庆超还提醒广大市民，坐出租车时，乘客要要求出租车驾驶员打表，对不打表、乱收费的，可拨打运管投诉电话96515和出租车门上的公司投诉电话进行投诉，维护自身的合法权益。
目前，市运管处加强了对个别时段、重点区域的出租车营运秩序的明检暗查，重点打击议价、拒载、非编营运、违规停靠等违章行为。对发现重大客运站（场）出现旅客滞留、出租车运力不足的情况时，及时通过车载智能终端发布信息引导周边运力前往载客。
雁城9成出租车不打表 “一口价”抬头 要遭
2015-02-14 08:39:52 来源： 资阳日报 评论：0 点击：20
9成出租车不打表“一口价”抬头
运管部门：将加大处罚力度
■本报记者 谭阁飞
2月以来，多名市民向记者反映，称出租车“不打表”、“一口价”现象严重，特别是湿地公园、客运中心、城东新区等地，有些的哥因为价格谈不拢，甚至出现“拒载”行为。
9成出租车不主动打表
到了地儿再“讨价还价”
在梅西百货附近路段，车多拥堵，记者看到，很多出租车为了不影响生意，刻意绕行。一辆出租车临停在路边，一名女士一脸不情愿地下了车。
“好莱坞广场到梅西百货非要8元，到了才告诉我，嫌贵还说打表也是这么多。”刚下车的乘客黎女士说道，“看到堵车，还使劲催我快点付钱。”
随后记者了解到，黎女士是在好莱坞广场上车的中途“拼车乘客”，在载有其他乘客的整个行车过程中，出租车一直未打表计费。市民蒋先生称：“不熟悉路段的要遭‘坑’，一般都是多两三块钱，觉得贵了可以还价。”
2月6日至2月9日，记者连续几天打车到皇龙路、马巷子、师范校、上西后街、梅西等地，出发地均选择在好莱坞商业广场，10余次打的下来，所坐的出租车绝大多数未打表。在暗访中，以好莱坞商业广场到梅西百货为例，打表价格排除堵车等因素，在6元到7元之间，但不打表立即上升到8元至9元，中间明显存在不合理收费。
“如果刚刚上车，主动要求打表，在空车的情况下司机还是会打表的。”一名不愿透露姓名的“的姐”告诉记者。据记者采访多名的哥了解，雁城的出租车“拼车”现象十分普遍，大部分出租车不打表都是因为方便“拼车”，一名姓严的“的哥”称：“打表的话，中途再拉客难免可能要‘绕’。”
事实上，由于市民无法精确了解实际打表价，大多有被“宰”经历。记者在从好莱坞广场打的前往马巷子的途中，在皇龙路口处上车两名女乘客，在上西街口上车一名老人，最终抵达目的地后，记者按打表价支付10元，两名女性仍被收取10元、老人被收取7元打的费。
“我们也是考虑到堵车、等红灯给的价格。”在记者提出疑问后，一名的哥辩解道，“如果觉得收贵了，可以少点。”
城区“一口价”抬头
拒载现象严重
手机尾号为1607的黄先生给记者打电话投诉称，马上要过年了，郊区打车不仅难，而且贵。他透露，2月7日下午，他从西门市场到城东新区工地上去办事，先后拦了3辆车，每一辆都是空车，都是开口就20元，最后他不得不花20元上了车。问原因，司机说去那里没回头客，都是这个价。面对这种情况，长期在城东新区上班的刘女士愤愤地称，出租车司机一口价，简直是“打劫”。
“快过年，20元到城东新区算便宜了。”出租车司机说。
记者从资阳市交通运输局得知，出租车单程超过10公里后，可收取百分之五十的“返空费”。但其工作人员明确表示，“返空费”一项必须打表操作，打表系统会根据超出里程自动跳价。而他们还明确表示：老城区到城东新区等地距离均不超过10公里。
据了解，早在去年9月份，我市运管部门已对出租车运营公司和出租车司机进行了一次教育整治活动，整治教育后，出租车有所收敛。
临近春节，出租车乱象又有抬头之势，我市运管部门工作人员透露，2月以来，96515（出租车投诉电话）已接到多名市民的投诉电话，目前相关部门正在备案相关处罚资料。遇到出租车乱收费、拒载、不打表等情况，市民可记下车牌号，积极拨打电话投诉、相关部门将针对出租车违法行为，加大处罚力度。
资阳日报还是敢为老百姓说话的哈
出租车的师傅 我觉得在准入上也应该下工夫啊素质太差 应该面试淘汰
痛恨资阳出租，政府相关监管部门失职。出租车还好意思罢工要待遇，就是应该优胜劣汰，嫌出租车挣不到钱的，服务做不好的，就应该另择行业，不要得了便宜还卖乖。都说出租车是城市的名片，我看资阳部分出租这样的名片不要也罢，还不如“野猪儿”有素质，不得乱拼车，漫天要价，说是春节了就涨价，那大家现在都在上班啊，也没有多领工资啊。一句话，资阳部分出租就是城市丑陋的代名词。
这些资阳的出租车把简阳的出租车都带坏了，以前简阳的出租车都不得拼客，现在问都不问一句，就开始拼客了，还里说当然的说，不拼客跑不起来。。
俺也恨死了资阳出猪，一群敲诈勒索的
建议投诉一次，奖励200元。
资阳出租年年这样，去年我也投诉过，有啥用，没用，行情。
市交通局运管处、区运管所说实话，多年来除了收出租车的钱就没作为过，无论是客运、货运还是稽查，请告诉市民，你们履过哪些职？
我也认识一个朋友，就是运管处的领导，有车上下班的。天天人五人六的但上的啥子班他自己最清楚。鉴于是朋友，我就不细说了。
整个四川：
只有资阳，出租车还会鼓捣不打表的；
只有资阳，出租车还会拼车的；
只有资阳，出租车里面脏成那样的；
只有资阳，黑猪儿还敢明目张胆经营的；
只有资阳，路口会设计成海峡门口那种人间奇葩的（还有很多地方）；
只有资阳，开车是随时要注意左右两边违规串出来人、车、三轮的（估计是资阳人最勇敢，撞了不痛的）；
只有资阳，交警或协警告诫横穿马路的行人不安全还会被骂"关你锤子事"的（还是资阳人最勇敢，撞了不痛的）。
资阳的发展非常快，但是资阳的城市化很简单，就是单纯地把农民往城里面赶，无论是道路、市政、市民素质提升差可比的眉山太远。从发展的数量和速度上来说，我们很骄傲，我们有了现代汽车、百威啤酒，我们有了家乐福、沃尔玛，我们还即将拥有成都新机场、高铁的优势。。。。但我们失去了蓝天白云，失去了干净的饮用水，失去了素质失去了爱心失去了义气失去了亲情。
跟其他城市比，资阳只有一点好，就是公安、工商、城管、运政等执法部门相对来说执法比较文明，很少有诉诸暴力的行为见诸报端。但究其根本，是资阳的这些部门根本就没有履职到位。特别是城管、运管，基本可以称为没履职，这两个部门所负责的市场，秩序基本是自发的完全没有规范可言。
以上评论因为爱得深，所以才敢直击要害。要想提高资阳老百姓的幸福指数，首先得规范城市管理，也许刚开始不习惯，有阵痛，但只要得到大多数老百姓认可、理解，长此下去，相信得到实惠的应该是大家。
政府部门以管理三轮车为幌子，乱用职权钱权交易大家都知道，城市被这样管迟早要出事，到时又推已经习惯了
哎，有能力管理不哦，政府