近来，网上把张家界-----国内外知名的旅游圣地列入全国最穷城市,我感到好没面子。那么肯干，还是这个结果！哎！张家界，加油！喊破嗓子不如甩开膀子啊！加油啊！
走打造提质升级之路，早日实现国际旅游胜地梦
2013年7月30日，市委六届五次全会专题审议通过《提质张家界，打造升级版—张家界市加快推进国内外知名旅游胜地建设五年行动计划》（简称“1656”行动计划），提出全面实施“提质张家界，打造升级版”战略，加快推进国内外知名的旅游胜地建设。“1656”行动计划是指导我市当前和今后一个时期旅游产业和城市建设提质升级，加快全市经济社会发展的纲领性文件。实施“1656”行动计划，笔者认为要从以下四个方面给力。
1、发挥区位优势，打造武陵山区旅游交通枢纽中心。按照统一规划、合理布局、协调推进的原则，统筹区域交通、水利、能源、通信等基础设施建设，加快武陵山片区规划建设两环四横五纵交通主通道。张家界市承接长株潭经济圈、武汉经济圈和成渝经济圈，以及长江中上游城市的辐射和带来效应，完全可以建成旅游产业高效发展、旅游设施完备、环境优美、生态良好、社会和谐的张家界国际风景旅游城市。利用区位优势，发展旅游大交通，进一步完善以航空、铁路为支撑，以高速、干线公路为骨架的立体交通网络体系，逐渐形成武陵山区最发达的旅游交通枢纽城市。高速公路：现已开通长沙方向的长张高速、重庆方向的张花高速，贯通南（南充）张（张家界）高速公路，其中正要开工建设的黔张（张桑、桑龙）高速公路，对接呼（呼和浩特）北（北海）高速公路，其中正在建设的宜（昌）张（家界）新(新宁)高速公路，还有安慈、安张衡等高速公路。铁路：提质改造现有的枝柳铁路为电气化铁路，贯通渝厦客专线，其中即将开工建设的黔张常高速铁路(渝长客运专线)，争取开工建设的安张衡铁路，力争贵阳一郑州、贵阳一武汉的高铁客运专线经张家界,张家界旅游列车直达北京、上海、深圳等50多个大中城市。2011年11月，张家界航空口岸已经被国务院正式批准为张家界荷花国际机场（建议更名为武陵山张家界国际机场），对所有外籍飞机开放，已开通了到日本、韩国、泰国等国际旅游包机航班，空中航线联通北京、上海、广州等20多个大中城市。正在扩建的张家界国际航空港，将实现年旅客吞吐量600万人次，货邮吞吐量2万吨。中国首条中低速磁悬浮铁路已经签约即将落地张家界，连接城区与张家界核心景区，这样使张家界成为武陵山区最发达的旅游交通枢纽中心。
2、发挥资源优势，打造武陵山区游客集散中心。发展绿色低碳特色旅游，形成北到长江三峡，南抵桂林，东到桃花源，西至梵净山的中西部旅游经济圈，全力打造大武陵山旅游“金三角”，使长江三峡、张家界、梵净山进入国内外知名的12条旅游“国线”。重点景区和线路将以奇山异水张家界为中心，构建五大特色旅游组团，以交通通道为纽带，以世界自然遗产旅游和国家历史文化名城、国家级自然保护区等重点旅游景区为依托，着力打造十二条“国线”旅游精品线路，将从张家界出发的就有八条旅游精品线路。打出红色土地绿色家园品牌，境内有红二方面军走过的红军长征路（金鞭溪红军路）、湘鄂川黔革命纪念馆（市中心）、湘西剿匪英雄纪念碑（温塘烈士纪念碑）等，都将打造成武陵山区红色旅游目的地，利用红绿两张牌打造好武陵山区游客集散中心。
3、整合旅游资源，构建大张家界旅游格局。积极抢占武陵山片区扶贫攻坚先机，抓好战略定位，力争建成扶贫攻坚示范区，跨省协作创新区、民族团结模范区、国际知名生态文化旅游区、长江流域重要生态安全屏障。加快大张家界格局的调整，适当调整行政区划。设想一园二区六县，即一园：张家界国家公园（包括张家界国家森林公园、天门山国家森林公园、峰峦溪国家森林公园、天泉山国家森林公园、八大公山自然保护区、江垭湿地公园、茅岩河温泉公园）；二区：永定区、武陵源区；六县：慈利县、桑植县、石门县、龙山县、永顺县、沅陵县。基本上整合了武陵山区旅游核心资源，构成武陵山区最强势的国际旅游目的地，为将来积极申报副省级城市作准备，为武陵山区即将成立武陵山土家自治区打基础。优化组合打造“六个一”旅游景区新格局，即一山（武陵之魂天门山）、一水（百里画廊茅岩河）、一红（红军长征路）、一绿（八大公山自然保护区）、一园（张家界国家公园）、一城（张家界国际山水画城）。按照旅游六要素配套城市功能，抓好“六个一”旅游设施建设工程，即建武陵山区最大的站场——武陵山张家界国际机场、张家界西站（张家界高铁站），武陵山区最大的旅游观光园——张家界国家公园，武陵山区最大的超五星级旅游度假酒店——武陵山国际大酒店（53层），武陵山区最大的民族文化商业街——滨河路，武陵山区最大的娱乐休闲度假中心——茅岩河温泉公园，武陵山区最大的游客集散服务中心——张家界国际风景旅游城市。作为国际旅游城市的张家界市，要以旅游产业发展和旅游城市建设为重点，要审时度势，直至难处，剑指难点，实施旅游城镇建设、旅游景区建设、旅游设施建设、旅游管理服务、旅游融合发展、文明城市创建等六大提质升级版行动。城市是旅游的载体，张家界中心城市根据“一水两岸十四桥、七溪九组一片区”的空间格局，着力构建风貌特点突出，产业支持有力，空间布局合理，生态环境优良，服务功能完备的新型国际旅游城市。
4、创新景区机制，全力推进国家旅游综合改革。为了保护好张家界核心景区旅游资源永续利用，创新管理体制，必须整合旅游资源，建立张家界国家公园，设立张家界国家公园管理局，这是抢抓武陵山片区扶贫攻坚五大战略定位之一，国际知名生态文化旅游区。利用丰富独特的山水生态和民族文化旅游资源优势，促进旅游产业转型升级和发展方式转变，推进省际生态文化旅游协作，建成国内外具有重大影响力的生态文化旅游区，也是张家界国家旅游综合改革试点先行先试的必然结果。张家界国家森林公园走过的三十年辉煌历程，先后荣获中国第一个国家森林公园、世界自然遗产、世界地质公园、国家重点风景名胜区、国家首批5A级景区、全国文明风景旅游区等一系列桂冠。足以证明，张家界核心景区设立国家公园条件已成熟，张家界国家公园应将张家界国家森林公园、索溪峪自然保护区、天子山自然保护区和杨家界景区整合一起，建立中国第一批国家公园——张家界国家公园。待时机成熟时再扩大到天门山国家森林公园等生态完好的自然保护区。在生态旅游开发中，避免大兴土木等有损自然景观，这样有利于保护自然资源和生物多样性，维持资源利用的可持续性，实现旅游业的可持续发展。武陵山片区扶贫攻坚计划应支持张家界国家旅游综合改革试点城市建设，把张家界建成国内外具有影响力的生态文化旅游区。
梦想连接道路，道路决定前途。要实现旅游胜地梦，重点在于行动起来，抓紧实施六大提质升级行动；核心在于补短板，拉长旅游消费短板，提升旅游消费水平；关键在于促项目，高起点、高水平、高效率、高质量建设和推进一批重大项目。这是全面实施“提质张家界、打造升级版”、全面实施国内外知名旅游胜地建设的战略决策，我们坚信在市委、市政府的坚强领导下，一定能实现旅游胜地梦、全面小康梦。
楼主你有钱不代表整个张家界人有钱。所以你没什么想不通的。
一楼的，你copy的太多不代表当官的乱谈就能实现，就如赵某人说是带来三十个亿投资张家界，那知道到是把张家界财政的钱用到十年后。修几条路，然后把张家界反腐败是乱七八糟。搞得这几天又在人行道上打桩。
张家界没有工业支撑，只有旅游业及服务业。然而近些年公费旅游被削，张家界的旅游业及其带动的服务业一直处于疲软状态，这样哪能大踏步发展呢？
但是我觉得张家界没必要跟风追求GDP，也没必要在意那个排名，保持良好的生态环境才能持久。
另外，有些人动不动喜欢说“国际化旅游大都市”等等类类的话，我觉得只不过是有点夜郎自大和自欺欺人
1.楼主有责任心，顶！
2.一楼讲得中心突出，层次分明，脉络清晰；视角宏微结合，考虑的全面，有高度，有远见，有经济头脑！一楼的想法是好的，但是，关键是看事情能否落到实处！
3.二楼的担忧不无道理。
4.三楼说得没错。一个地方的发展，光靠一架马车拉动，后劲显然是有限的。不过，当地根据自己的实际情况发展，是正确的！
5.四楼说话，一针见血。不过，我个人认为”国际化旅游大都市”是策划人的包装，适当的包装是必要的。
各位，关心家乡的发展，好啊！
楼主你有钱不代表整个张家界人有钱。所以你没什么想不通的。张家界没有工业支撑，
只有旅游业及服务业。然而近些年公费旅游被削，张家界的旅游业及其带动的服务业一直处于疲软状态，这样哪能大踏步发展呢？
有些人动不动喜欢说“国际化旅游大都市”等等类类的话，我觉得只不过是有点夜郎自大和自欺欺人。
楼上的各位大侠说的真好啊。张家界目前局面是贫血的农业，短腿的的工业，虚胖的旅游服务业，特别是上一届市政府城乡建设布局投资的不合理，城里建设浪费大量资金，“四路”建设虚报里程长度、质量不达标、造价虚高，在官黎坪、阳和、协和三个地方违规zhengdicheqian建设高尔夫球场，造成乱尾工程。烂尾工程贺龙体育馆，本来只需维修加固而拆掉重建的鹭鸶湾大桥，造价上亿的大庸桥博物馆，花几个亿的穿衣戴帽工程。而乡下特别是永定区农村基础设施建设几乎停顿，一届政府主政者让张家界政府负债100多个亿，张家界不穷才怪。
这么多年，不是我们没钱，但赚的钱总不如贪官贪的多，那当然穷啊。。。
1.发展中出现乱象，有关部门应当重视、思考，加强管理；
2.一时的负债，并不可怕！关键是：事情要从长远看，今天的付出，能否换来将来的成倍效益！
上届主政者举债无度，透支地方债务好多好多个亿，人家一拍屁股就走哒。
现在张家界每年的地方财政收入，还不够偿还银行利息的。