关心张家界高铁的人，谁能来说说这个设想？
旅游城市需要高铁（300公里以上）和客专，主要功能是运人，保证游客进得来又能快速地出去，节约路上的时间，这样才能发展旅游、服务旅游。我们是保护的地方，是限制开发区，没有好多的货（资源）要拉，有公路运输就足够了，客货混运的铁路再也搞不得了，同志们啊！
8月20日的【荆州日报】报道洞庭湖规划中的一部分：通过深化区域合作，两省发改委将“组团”向国家发改委申报重大项目，跨区域合作可从交通基础设施破题。湖北省发改委地区处孙大钟说，要加快构建综合交通运输网络，推进环洞庭湖公路网和二广、荆州—益阳高速公路等国家高速公路建设，畅通洞庭湖经济区内路网。铁路方面，要加快武汉—荆州—常德—张家界铁路、宜昌—荆州—岳阳铁路、荆门—荆州—常德城际铁路等建设。
张吉怀铁路，作为沪昆铁路和黔张常铁路的连接线，建设是早迟的事，前几年就听说过的。只是希望来的更快些。
增强张家界发展后劲.笔者认为要.围绕旅游作文章，1.要尽快修建三条高铁即a渝厦高铁[黔张常],b安张衡高铁,c武张贵高铁.三条高速即呼北[宜张一一张桂]高速,南[充]张[龙张高速]厦高速,连接杭瑞速[安慈高速].打造成武陵山区旅游交通枢纽,，2尽快筹划张家界国家公园建设,争取国家生态补偿政策,打造中国一流的国家公园,，3充分利用国家大改革和国家旅游综合改革之机,构建大张家界旅游格局[一园二区六县],整合了武陵山区精华景区.打造中西部旅游经济特区[副省级市].，4大力发展旅游农业丶旅游工业丶旅游产业为主的旅游经济成为支柱经济，.5利用山地优势发展水果基地丶油茶基地丶高山云雾茶基地丶家俬加工基地丶山药材基地丶养殖业基地等,6大力发展生态乡村游丶农家乐.等等...
8月20日的【荆州日报】报道洞庭湖规划中的一部分：通过深化区域合作，两省发改委将“组团”向国家发改委申报重大项目，跨区域合作可从交通基础设施破题。湖北省发改委地区处孙大钟说，要加快构建综合交通运输网络，推进环洞庭湖公路网和二广、荆州—益阳高速公路等国家高速公路建设，畅通洞庭湖经济区内路网。铁路方面，要加快武汉—荆州—常德—张家界铁路、宜昌—荆州—岳阳铁路、荆门—荆州—常德城际铁路等建设。
高速铁路能修，自然是大大的好事。但是我认为5年内不会动工。