http://news.gaotie.cn/jianshe/2017-07-07/407583.html
规划项目
1 襄阳至常德铁路
已确定襄荆宜线路走向
中国铁路总公司已完成襄阳至常德铁路设计招标，襄阳至常德湖北段已确定襄荆宜线路走向，预计今年底前完成可研审批，计划明年开工；
2 十堰至西安铁路
总体方案基本确定
中国铁路总公司已完成十堰至西安铁路实地踏勘，总体方案已基本确定；
3 汉十铁路孝感至武汉直通线
有望明年开工建设
汉十铁路孝感至武汉直通线争取到中国铁路总公司支持，已安排技术审查，有望明年开工建设。
4 武汉枢纽总图改造
有望明年开工建设
武汉枢纽总图改造等重大项目，也争取到中国铁路总公司支持，已安排技术审查，有望明年开工建设。
在建项目
截至5月底，
汉十铁路（武汉—十堰）
今年完成投资31.8亿元，占年度计划105亿元的30.3%；
郑万铁路（郑州—万州：途径湖北襄阳、神农架、宜昌、恩施）
今年完成投资27亿元，占年度计划55亿元的49.1%；
蒙华铁路（蒙西到华中煤运铁路：途径湖北襄阳、荆门、荆州）
今年完成投资14.3亿元，占年度计划50亿元的28.6%；
黔张常铁路（黔江—常德：途径湖北咸丰县、来凤县）
今年完成投资4.4亿元，占年度计划10亿元的44%。
南站在孝感哪个方位
哪里可以看出孝感南站有希望？
可以修，但不要像咸宁南一样小！！！
3 汉十铁路孝感至武汉直通线
有望明年开工建设
汉十铁路孝感至武汉直通线争取到中国铁路总公司支持，已安排技术审查，有望明年开工建设。
孝感至武汉直通线，不等于说的是孝感南站，孝感西站也是孝感。
这恰恰是没希望的节奏
孝感到武汉直通线必定从南城新区过，难道不设站吗？再说孝感到武汉直通线也不可能是孝感东到武汉城际线，如果是城际线那就没必要说孝感到武汉直通线，也没必要修
没有南站的字眼，孝感朝里也没人，市里也没钱。
希望孝感市区能争取到直通线的高铁站！
只要是经过，就要设站的，就看设站的等级大小了
如果有孝感南站，那么应该在汉川。
楼主胡扯，哪里提到？
感觉不会修孝感南站，孝感西也挺方便
如果有孝感南，估计规格不会大，前面有枢纽站汉阳或天河，后面有地级站孝感西，如果修，只会和东站规模差不多
正解。
首先，不把城际、高铁跟普铁上的孝感站共站，就说明上级对孝感根本就不上心；
其次，孝感东设计如此之小，则说明孝感在上级心目中只有这个地位。
现在已经把云梦东改成孝感西了，还指望上级再给你孝感留个孝感南？（之所以更名，恐怕恰恰预示着不会再有孝感南了）
就算有了孝感南，还能跟孝感北一样定位地级站？
你好! 来信收悉，现答复如下: 将云梦升级为地级车站，主要考虑如下因素:
一是抓住我市设置地级车站的机会。汉十铁路在孝感境内新建云梦东站和安陆西站，原方案都是县级车站。由于直通线（武西客专中云梦至武汉西）计划在“十四五”时期启动，争取将云梦东站先升级，可让孝感人民尽早享受地级车站带来的出行便利（汉孝城际将会延伸到云梦，孝感东到云梦不过10分钟）；二是未来还可争取在直通线上设置地级孝感南站。随着孝感经济社会快速发展，未来启动直通线建设时还将积极争取设置地级孝感南站；
孝感市发改委回复：将积极争取，未有定论！
搞这么多站
还是提升不了孝感市的城市竞争力
上面说得对，孝感南必定有.孝感市区人坐高铁不可能跑20公里云梦去坐车的，云梦东站以后只是服务云梦城区人，跟孝感北样，那个孝感市区人去坐啊，有去孝感北不如去武汉坐了
大悟有高铁站，云梦有高铁站，那么为什么孝感市区就不能有高铁站呢？那些说不能有的人，到底安的是什么心？
本来都可以有的，京广的时候不知道出来争，那个时候论坛就几个人知道发帖呼吁，无知群众一片木讷。汉十也可以争，结婚仍然是关注不足知之甚少搞了个云梦象征性北东迁＋象征性搞了个朋兴站。现在官方都已经说直通线了，提都不稀罕提途经设站某处的事，现在知道争了？不好意思，晚了。看看荆州荆门，看看襄樊，看看别人为争铁路所做的事，就该知道孝感以后交通的没落就是拜孝感人在这些事上的麻木所致！
楼主白天在做梦！
没希望的节奏
最希望建南站的 是开发商
南站在云梦哦！如果能够通车，也是好事哦
已经开工了，还没有定下来孝感难站，这恰恰说明，孝感难站彻底木有了。大家不要听那一片的开发商忽悠了。:@
{:mocs_2:}
不要太直接了,否则南边的房子不好卖…